Traduction de «STAR 21 » (Anglais → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

star network | starred network | star-type network | stellar network
sternetwerk | stervormig net | stervormig netwerk

jack star | mill star | tumbling star
poetsster

European Community Energy Star Board | European Union Energy Star Board | ECESB [Abbr.] | EUESB [Abbr.]
EG-Energy Star-bestuur | ECESB [Abbr.]

STAR syndrome
syndroom van syndactylie, telecanthus en anogenitale en renale malformatie

Lone Star virus
Lone Star-virus

strategic defence [ SDI | star wars | Strategic Defence Initiative ]
strategische verdediging [ SDI | sterrenoorlog | strategisch defensie-initiatief ]

petrol [ four-star petrol | gasoline | standard petrol | super petrol ]
benzine [ autobenzine | gewone benzine | super | superbenzine ]

Council of Europe Convention on the Transfer of Sentenced Persons of 21 March 1983
Verdrag van de Raad van Europa van 21 maart 1983 inzake de overbrenging van gevonniste personen tussen de overenkomstsluitende Partijen die partij zijn

FAB M2, t(8; 21)(q22; q22)
acute myeloïde leukemie met t(8; 21)(q22; q22)

Congenital adrenal hyperplasia 21-Hydroxylase deficiency Salt-losing congenital adrenal hyperplasia
congenitale bijnierhyperplasie | 21-hydroxylasedeficiëntie | salt-losing congenitale bijnierhyperplasie

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

[1] European Parliament: Resolution 172 (April 2002), Presidency Conclusions of the Brussels Spring Council (21 March 2003), The Conclusions of the EU Competitiveness Council (13 May 2003), The Conclusions of the EU Thessaloniki European Council (20-21 June 2003), Star 21 (Strategic Aerospace Review for the 21st century).
[1] Europees Parlement: Resolutie 172 (april 2002), conclusies van het voorzitterschap naar aanleiding van de te Brussel gehouden Voorjaarsraad (21 maart 2003), de conclusies van de Raad Concurrrentievermogen (13 mei 2003), de conclusies van de Europese Raad van Thessaloniki (20-21 juni 2003), Star 21 (Strategische analyse van de lucht- en ruimtevaartindustrie van de 21e eeuw).

Communication from the Commission to the Council, the European Parliament, the European Economic and Social Committee and the Committee of the Regions - A Coherent Framework for Aerospace - A Response to the STAR 21 Report
Mededeling van de Commissie aan de Raad, het Europees Parlement, het Europees Economisch en Sociaal Comité en het Comité van de Regio's - Een samenhangend kader voor de lucht- en ruimtevaartindustrie - Een antwoord op het STAR 21-verslag

Communication from the Commission to the Council, the European Parliament, the European Economic and Social Committee and the Committee of the Regions - A Coherent Framework for Aerospace - A Response to the STAR 21 Report /* COM/2003/0600 final */
Mededeling van de Commissie aan de Raad, het Europees Parlement, het Europees Economisch en Sociaal Comité en het Comité van de Regio's - Een samenhangend kader voor de lucht- en ruimtevaartindustrie - Een antwoord op het STAR 21-verslag /* COM/2003/0600 def. */

EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - 52003DC0600 - EN - Communication from the Commission to the Council, the European Parliament, the European Economic and Social Committee and the Committee of the Regions - A Coherent Framework for Aerospace - A Response to the STAR 21 Report
EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - 52003DC0600 - EN - Mededeling van de Commissie aan de Raad, het Europees Parlement, het Europees Economisch en Sociaal Comité en het Comité van de Regio's - Een samenhangend kader voor de lucht- en ruimtevaartindustrie - Een antwoord op het STAR 21-verslag

I would also point out that the various sectors of the industry in question (air navigation service providers, airlines, manufacturers of equipment, airports ...) are aware of the opportunity offered by this initiative, an opportunity to promote a market with greater dimensions, greater capacities and, above all, which is going to allow us to be leaders and work on the definition of new concepts of air navigation and air traffic control with a view to the STAR 21 initiative for 2020 and also participate, cooperate and combine proposals with those of the United States in order to promote a safer system.
Ik merk ook op dat de verschillende sectoren van de betrokken industrieën (leveranciers van luchtvaartdiensten, luchtvaartmaatschappijen, fabrikanten van luchtvaartmaterialen, luchthavens.) zich bewust zijn van de mogelijkheid die dit initiatief biedt, de mogelijkheid om een markt tot stand te brengen die grotere dimensies en grotere capaciteiten biedt, en die het ons mogelijk maakt om marktleider te worden en te werken aan de nieuwe concepten van luchtvaart en luchtverkeersbeheer met het oog op het initiatief STAR 21 voor het jaar 2020. Bovendien stelt het ons in staat samen te werken en gezamenlijke voorstellen uit te werken met de Verenigde Staten om te komen tot een veiliger systeem.

The Strategic Aerospace Review for the 21 Century (STAR 21) report, presented in July 2002 by industry executives, European Commissioners, the Council's High Representative for Common Foreign and Security Policy, and Members of the European Parliament, also calls on the EU to develop a satellite-based defence and security capability on an entirely European basis.
In het Strategisch overzicht van de lucht- en ruimtevaart in de 21e eeuw (STER 21-rapport), dat in juli 2002 is opgesgteld door bedrijfsleiders, Europese Commissarissen, de Hoge Vertegenwoordiger van de Raad voor het Gemeenschappelijk Buitenlands en Veiligheidsbeleid en leden van het Europees Parlement, wordt de EU ook verzocht om satellietgebaseerde defensie- en veiligheidscapaciteiten op volledig Europese basis te ontwikkelen.

Communication from the Commission to the Council, the European Parliament, the European Economic and Social Committee and the Committee of the Regions - "A Regions: "A Coherent Framework for Aerospace - A Response to the STAR 21 Coherent Framework for Aerospace - A Response to the STAR 21 Report" Report" [COM(2003) 600 final - Not [COM(2003) 600 final - Not Published in the Official Journal].
Mededeling van de Commissie aan de Raad, het Europees Parlement, het Europees Economisch en Sociaal Comité en het Comité van de Regio's - Een samenhangend kader voor de lucht- en ruimtevaartindustrie - Een antwoord op het STAR 21-verslag [COM(2003) 600 def. - Niet verschenen in het Publicatieblad].

ACARE's Agenda is a response to the July 2002 "STAR 21" report, a strategic aerospace review for the 21 Century, that elaborates on how to create a coherent market and policy framework for a vibrant European aerospace industry.
De Agenda van ACARE is een antwoord op het "STAR 21"-rapport van juli 2002, een strategisch overzicht van de ruimtevaart in de 21e eeuw; waarin wordt uitgewerkt hoe een coherente markt en beleidskader voor een levende Europese ruimtevaartindustrie kunnen worden gecreëerd.

They are consistent with our 2020 vision for aeronautics and the STAR 21 report ("Strategic Aerospace Review for the 21 Century") released last week.
Zij sporen met onze visie voor de luchtvaart in 2020 en het STAR 21-rapport ("Strategisch overzicht van de lucht- en ruimtevaart in de 21e eeuw"), dat vorige week is uitgebracht.

ACARE, like the STAR 21 report, points to a target figure of € 100 billion to be invested in aeronautics RD.
ACARE noemt, zoals ook het STAR 21-rapport, een streefcijfer van 100 miljard euro voor investeringen in OO ten behoeve van de luchtvaart.