Vertaling van "Safety gear " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

friction safety gear | gradual wedge clamp safety gear
glijvang

cuneous safety gear | instantaneous cage arrester | wedge safety gear
wigvang

arresting device | cage arrester | safety catch device | safety gear
vanginrichting

examine personal safety gear | oversee personal protection equipment | use equipment for personal protection | use personal protection equipment
persoonlijke beschermingsmiddelen gebruiken | persoonlijk beschermingsmateriaal gebruiken | uitrusting voor persoonlijke bescherming gebruiken

clothe in necessary safety clothing | put on appropriate protective gear | don necessary safety clothing | wear appropriate protective gear
passende beschermende uitrusting dragen

gear used to ensure safety on boats | safety equipment used in ships | security equipment used in vessels | vessel safety equipment
veiligheidsuitrusting op schepen | veiligheidsuitrusting op vaartuigen

air safety [ aircraft safety | air transport safety | aviation safety | aviation security(UNBIS) ]
veiligheid van het luchtverkeer [ veiligheid van het luchttransport | veiligheid van vliegtuigen ]

maritime safety [ safety at sea | sea transport safety | ship safety ]
veiligheid op zee [ veiligheid van scheepvaarttransport | veiligheid van vaartuigen ]

food safety [ food product safety | food quality safety | safety of food | food hygiene(UNBIS) ]
voedselveiligheid [ veiligheid van levensmiddelen | veiligheid van voeding | veiligheid van voedingsmiddelen | veiligheid van voedsel ]

Accident caused by transmission gear
ongeval veroorzaakt door versnellingsbak

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Vessels fishing with longlines in ICES sub-areas VI and VII shall use bird scaring lines and/or weighted lines and where practical shall set longline gear during the hours of darkness with the minimum of deck lighting necessary for safety.
Vaartuigen die in de ICES-deelgebieden VI en VII vissen met de beug, gebruiken vogelverschrikkerlijnen en/of verzwaarde lijnen en zetten, waar dat haalbaar is, de beugen in het donker uit, met de minimale dekverlichting die voor de veiligheid is vereist.

Although the EU is once again on target with its aim of cutting road deaths by 50% by 2020. there has been a spike in the number of road accident victims for various reasons: people’s cars are getting older; there have been swingeing cuts in infrastructure maintenance spending thanks to the economic crisis; there is a lack of funding for infrastructure and development geared towards improving road safety, etc. For this reason the rapporteur would like the directive to be adopted before the deadline set by the Court so as to avoid a legal vacuum being created that would worsen this alarming trend.
Hoewel de EU op weg is het aantal verkeersdoden tegen 2020 andermaal te halveren, tekent zich een stijging van het aantal slachtoffers af, en wel om verscheidene redenen: een verouderd wagenpark, drastische besparingen op het onderhoud van de infrastructuur vanwege de economische crisis, een gebrek aan financiële middelen voor infrastructuur- en innovatieprojecten ter verhoging van de verkeersveiligheid, enz. Daarom wil de rapporteur dat deze richtlijn vóór de door het Hof gestelde termijn wordt aangenomen om te voorkomen dat er een juridisch vacuüm ontstaat dat deze alarmerende trend in de hand zou werken.

6. Asks the Commission to put forward by end of the year a proposal on revising the nuclear safety directive based on the results of the currently developed risk and safety assessments, taking into account an in-depth analysis of the nuclear accident in Japan, establishing new harmonised nuclear safety standards; calls for this proposal to be geared to the highest applied standards and to ensure their continuous improvement;
6. verzoekt de Commissie voor het einde van dit jaar een voorstel in te dienen voor herziening van de richtlijn nucleaire veiligheid aan de hand van de uitkomsten van de risico- en veiligheidsbeoordelingen die momenteel worden ontwikkeld, rekening houdend met een diepgaande analyse van het kernongeval in Japan, ten einde nieuwe, geharmoniseerde normen voor de nucleaire veiligheid vast te stellen; wenst dat in dit voorstel wordt uitgegaan van de strengste toegepaste normen en dat deze normen voortdurend worden verbeterd;

for the type-approval of motor vehicles, in respect of tyre pressure monitoring systems, with regard to their safety, fuel efficiency and CO emissions and, in respect of gear shift indicators, with regard to their fuel efficiency and CO emissions; and
voor de typegoedkeuring van voertuigen ten aanzien van bandenspanningscontrolesystemen, wat de veiligheid, brandstofefficiëntie en CO-emissies daarvan betreft, en ten aanzien van schakelindicatoren, wat de brandstofefficiëntie en CO-emissies daarvan betreft, en

6. Welcomes the significant efforts China has made with respect to the improvement of product safety, including toy safety, and calls on the Commission and the Member States to reinforce cooperation with the Chinese Administration of Quality Supervision, Inspection and Quarantine (AQSIQ) in order to ensure product safety on a broader scale, with particular focus on the less-developed regions of China; calls on the European Union’s Member States, institutions and companies to provide greater European-level technical assistance to Chinese companies and the Chinese authorities in the interests of greater investment in safety, quality and quality checks geared, above all, to the products of small manufacturers, safety and quality checks on which appear to be one of the authorities’ major problems;
6. is blij met de grote inspanningen die China zich heeft getroost om de productveiligheid te verbeteren, met name de veiligheid van speelgoed, en roept de Commissie en de lidstaten op de samenwerking met de Chinese dienst voor kwaliteitstoezicht, inspectie en quarantaine (AQSIQ) te intensiveren om de productveiligheid op grotere schaal te waarborgen, waarbij bijzondere aandacht uitgaat naar de minst ontwikkelde Chinese regio's; dringt er op aan dat op Europees vlak, zowel door de lidstaten, de instellingen van de Europese Unie als de bedrijfswereld, meer technische bijstand wordt verleend aan de Chinese ondernemingen en autoriteiten, opdat meer wordt geïnvesteerd in de veiligheid, de kwaliteit en het toezicht daarop, vooral in het geval van de kleine fabrikanten, de sector waarin de overheid de meeste problemen lijkt te ondervinden bij de controle op de veiligheid en de kwaliteit van de producten;

No vessel may be eligible to receive an additional allocation of DML by a Party unless it has on board all of the required dolphin safety gear and equipment throughout the year; and no such upward allocation may be made for a vessel which has exceeded its initial DML prior to 1 April, unless due to force majeure or extraordinary circumstances, as agreed by the meeting of the Parties, in consultation with the IRP.
Vaartuigen kunnen alleen in aanmerking komen voor een bijkomende toewijzing van DML als zij gedurende het hele jaar het vereiste vistuig en de vereiste uitrusting voor dolfijnvriendelijk vissen aan boord hebben; ook mag geen bijkomende toewijzing plaatsvinden aan vaartuigen die hun oorspronkelijke DML vóór 1 april hebben overschreden, tenzij als gevolg van overmacht of buitengewone omstandigheden die door de vergadering van de partijen in overleg met het ITC zijn erkend.

it has been certified by the relevant national authorities to be in possession of all of the dolphin safety gear and equipment required in Annex VIII.
de bevoegde nationale autoriteiten officieel hebben verklaard dat het vaartuig beschikt over alle vistuig en uitrusting die volgens bijlage VIII nodig is voor dolfijnvriendelijk vissen.

(6) For the same reason, measures for the equipment and modernisation of fishing vessels should be geared either to measures to improve safety, navigation, hygiene, product quality, product safety and working conditions or to measures to increase the selectivity of fishing gear, including for the purpose of reducing by-catches and habitat impacts.
(6) Om dezelfde reden zouden maatregelen voor het uitrusten en het moderniseren van vissersvaartuigen moeten worden gericht op maatregelen om de veiligheid, de navigatie, de hygiëne, de kwaliteit en de veiligheid van de producten en de arbeidsomstandigheden te verbeteren of tot maatregelen om de selectiviteit van het vistuig te bevorderen, mede om bijvangsten en nadelige gevolgen voor de habitats te verminderen.

impose certain operational requirements (concerning dolphin safety gear and equipment, and the release of dolphins, etc.) on vessels.
opleggen van bepaalde eisen inzake de uitoefening van de visserij (met betrekking tot dolfijnvriendelijk(e) vistuig en uitrusting, het vrijlaten van dolfijnen, enz.).

24. Urges the Council and the Commission to raise this issue in an international context and to draw up proposals geared to the same purpose, and demands that the Member States carry out full checks on safety conditions on board such vessels;
24. dringt er bij de Raad en de Commissie op aan deze problematiek in een internationaal kader aan de orde te stellen en voorstellen ter zake in te dienen, en wenst dat de lidstaten een exhaustieve controle uitoefenenen op de veiligheidsvoorwaarden aan boord van dit soort vaartuigen;