Traduction de «Scheduling manager » (Anglais → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

ensure flights are scheduled appropriately | manage schedules of flights | coordinate flight schedules | coordinate schedules of flights
vliegschema’s coördineren | vluchtschema’s coördineren

fishery operations work scheduling | scheduling work in fishery operations | manage time in fishery operations | work scheduling in fishery operations
tijd beheren bij visserijactiviteiten

Management of schedule of parenteral nutrition
management van toedieningsschema van parenterale voeding

Management of schedule of enteral nutrition
management van toedieningsschema van enterale voeding

landscaping time managing | time managing in landscaping | manage time in landscaping | schedule landscaping
tijd beheren bij landschapsaanleg | tijd beheren bij tuinaanleg

Definition: A lack of synchrony between the sleep-wake schedule and the desired sleep-wake schedule for the individual's environment, resulting in a complaint of either insomnia or hypersomnia. | Psychogenic inversion of:circadian | nyctohemeral | sleep | rhythm
Omschrijving: Onvoldoende overeenstemming tussen het slaap-waakritme en het ten opzichte van de omgeving van de betrokkene gewenste slaap-waakritme waardoor klachten ontstaan over hetzij insomnie, hetzij hypersomnie. | Neventerm: | psychogene omkering van | circadiaan | ritme | psychogene omkering van | dag-nacht | ritme | psychogene omkering van | slaap | ritme |

goods schedule | schedule of concessions | Schedule of Concessions and Commitments
Lijst van Concessies en Verbintenissen

Schedule rejected (qualifier value)
planning afgewezen

Definition: An etiologically nonspecific organic cerebral syndrome characterized by concurrent disturbances of consciousness and attention, perception, thinking, memory, psychomotor behaviour, emotion, and the sleep-wake schedule. The duration is variable and the degree of severity ranges from mild to very severe. | acute or subacute:brain syndrome | confusional state (nonalcoholic) | infective psychosis | organic reaction | psycho-organic syndrome
Omschrijving: Een etiologisch niet specifiek organisch-psychosyndroom gekenmerkt door gelijktijdig optredende stoornissen van bewustzijn en aandacht, waarneming, denken, geheugen, psychomotoriek, emoties en het slaap-waakritme. De duur varieert en de mate van ernst loopt van licht tot zeer ernstig. | acuut of subacuut | hersensyndroom | acuut of subacuut | organische reactie | acuut of subacuut | psycho-organisch syndroom | acuut of subacuut | psychose door infectieziekte | acuut of subacuut | verwardheidstoestand (niet-alcoholisch)

Nonorganic disorder of the sleep-wake schedule
niet-organische stoornis van slaap-waakritme

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The European Stability Mechanism is scheduled to come into effect on 1 July 2012 – one year ahead of schedule - as the permanent mechanism for financing crisis management in the euro area.
Het Europees stabiliteitsmechanisme, het permanente mechanisme voor de financiering van crisisbeheersing in de eurozone, moet op 1 juli 2012 in werking treden – één jaar eerder dan oorspronkelijk gepland.

provide to the Member States and the European Parliament, in a timely manner, all relevant information pertaining to the Galileo and EGNOS programmes, in particular in terms of risk management, overall cost, annual operating costs of each significant item of Galileo infrastructure, revenues, schedule and performance, as well as an overview of the implementation of the project management systems and techniques referred to in point (e) of Article 11.
verstrekt de Commissie de lidstaten en het Europees Parlement tijdig alle relevante informatie inzake de Galileo- en Egnos- programma's, met name met betrekking tot risicobeheer, totale kosten, jaarlijkse exploitatiekosten van elk significant onderdeel van de Galileo-infrastructuur, inkomsten, tijdschema en prestaties, alsmede een overzicht van de uitvoering van de in artikel 11, onder e) bedoelde projectbeheerssystemen en –technieken.

The Commission had concerns that the extensive cooperation between the parties, involving profit-sharing and the joint management of schedules, pricing and capacity, might result in higher prices on the Paris-New York route (for premium passengers), Amsterdam-New York and Rome-New York routes (for premium and non-premium passengers).
De Commissie maakte zich zorgen dat de uitgebreide samenwerking tussen de partijen, waarbij het gaat om winstdeling en gezamenlijk beheer van vluchtschema’s, tarieven en capaciteit, tot hogere tarieven kon leiden op de routes Parijs-New York (voor premiumpassagiers), Amsterdam-New York en Rome-New York (voor premium- en niet-premiumpassagiers).

At this stage, the Commission has concerns that the extensive cooperation between Air France/KLM, Alitalia and Delta in the framework of the Skyteam alliance, involving profit-sharing and the joint management of schedules, pricing and capacity, may result in higher prices on the following routes: Paris-New York (for premium passengers), Amsterdam-New York and Rome-New York (for premium and non-premium passengers).
Momenteel baart het de Commissie zorgen dat de uitgebreide samenwerking tussen Air France/KLM, Alitalia en Delta binnen de Skyteam-alliantie, waarbij het gaat om winstdeling en gezamenlijk beheer van vluchtschema's, tarieven en capaciteit, tot hogere tarieven kan leiden op de volgende routes: Parijs-New York (voor premium passagiers), Amsterdam-New York en Rome-New York (voor premium- en andere passagiers).

6. Member States may decide time periods and deadlines for the schedule for capacity allocation which are different from those referred to in Article 43(2), point 2(b) of Annex VI and points 3, 4 and 5 of Annex VII if the establishment of international train paths in cooperation with infrastructure managers of third countries on a network whose track gauge is different from the main rail network within the Union has a significant impact on the schedule for capacity allocation in general.
6. De lidstaten kunnen voor het tijdschema voor de capaciteitstoewijzing andere periodes en termijnen dan die welke worden genoemd in artikel 43, lid 2, in bijlage VI, punt 2, onder b), en in bijlage VII, punten 3, 4 en 5, vaststellen indien de vaststelling van internationale treinpaden in samenwerking met de infrastructuurbeheerders van derde landen op een net waarvan de spoorwijdte verschillend is van die van het hoofdspoorwegnet in de Unie aanzienlijke gevolgen heeft voor de capaciteitstoewijzing in het algemeen.

ARRIVAL’s success is based on the development of new algorithms that can be used to organise railway infrastructure management more efficiently: from train scheduling, platform allocation, staff distribution and freight loads to dealing with disruptions such as train rerouting or rescheduling as they happen in real time.
Het succes van ARRIVAL zit hem erin dat nieuwe algoritmen zijn ontwikkeld waarmee het beheer van de spoorweginfrastructuur efficiënter kan worden georganiseerd: het gaat daarbij om dienstregelingen, toewijzing van perrons, verdeling van personeel en ladingen vracht en goederen, maar ook om het in real time verhelpen van problemen op het spoor door treinen een andere route te laten volgen of de dienstregeling aan te passen.

A three-year phasing-in of the statutory management requirements in the new Member States using the single area payment scheme, similar to the phasing-in period applied in the Community as constituted on 30 April 2004 in accordance with the time schedule set out in Annex III to Regulation (EC) No 1782/2003, would ease the process of introduction of the statutory management requirements and their smooth implementation.
In de nieuwe lidstaten die de regeling inzake één enkele areaalbetaling toepassen, zouden de invoering van de uit de regelgeving voortvloeiende beheerseisen en een soepele toepassing daarvan vergemakkelijkt worden door een soortgelijke over drie jaar gespreide invoering als die welke in de Gemeenschap in haar samenstelling op 30 april 2004 is toegepast volgens het in bijlage III bij Verordening (EG) nr. 1782/2003 vastgestelde tijdschema.

"(1) The Member State responsible for a schedules facilitated or coordinated airport shall ensure the appointment of a qualified natural or legal person as schedules facilitator or airport coordinator respectively after having consulted the air carriers using the airport regularly, their representative organisations and the managing body of the airport and the coordination committee, where such a committee exists.
1. De lidstaat die verantwoordelijk is voor een luchthaven met bemiddeling inzake de dienstregelingen of een gecoördineerde luchthaven, benoemt, na raadpleging van de luchtvaartmaatschappijen die regelmatig gebruik maken van de luchthaven, hun vertegenwoordigende organisaties, de luchthavenbeheerder en het coördinatiecomité, voorzover dit bestaat, een gekwalificeerde natuurlijke of rechtspersoon als bemiddelaar inzake de dienstregelingen respectievelijk luchthavencoördinator.

The Action Plan is scheduled to be presented to the Barcelona summit of Spring 2002 as part of the Commission's new EU objective of 'managing change'.
Dit actieplan wordt begin 2002 op de top van Barcelona voorgesteld als onderdeel van de nieuwe doelstelling van de Commissie, het "aansturen van veranderingen".

In addition, the "new" Member States applying the single area payment scheme (SAPS) welcomed the Commission's intention of examining the possibility of maintaining SAPS until 2013. changes with regard to market management tools (set-aside, price support, intervention (in particular cereals), export refunds): several delegations called for more detailed and cautious consideration of these questions, noting the exceptional market situation but considering it premature to draw medium or long-term conclusions; measures enabling environmental challenges to be met (alleviating the effects of climate change, biofuels, water management, respect for biodiversity, etc.) were also welcomed by all the delegations; the desirability of introducing a Community-wide risk management policy was also raised, with some delegations mentioning insurance systems for climate or health risks and others insisting on maintaining a Community commitment in this connection; strengthening the second pillar: the idea of gradually increasing compulsory modulation to reach 13 % in 2013 got a mixed reception, with some delegations uncertain of the real need for such a measure or regarding the increase as too drastic, while others stressed that the funds transferred in this way should remain earmarked for agriculture; the question of the phasing-out of milk quotas, which are scheduled to end in 2015, was also mentioned repeatedly: most of the delegations could agree to it but some Member States drew the Commission's attention to the typical socio-economic aspects of certain regions (mountain, peripheral or very fragile).
Voorts waren de "nieuwe" lidstaten die de regeling inzake een enkele areaalbetaling (REAB) toepassen, ingenomen met het voornemen van de Commissie om te onderzoeken of de REAB tot 2013 kan worden gehandhaafd. wijzigingen in verband met bepaalde marktbeheersinstrumenten (braaklegging, prijsondersteuning, interventie (met name voor granen), exportrestituties): verscheidene delegaties willen dat hierover grondiger en behoedzaam wordt nagedacht; zij wijzen erop dat de marktconjunctuur weliswaar uitzonderlijk is, maar dat het voorbarig zou zijn om hieruit conclusies op middellange of lange termijn te trekken; maatregelen om het hoofd te bieden aan de milieu-uitdagingen (verzachting van de gevolgen van klimaatverandering, biobrandstoffen, waterbeheer, behoud van de biodiversiteit enz.) zijn eveneens door alle delegaties verwelkomd. de wenselijkheid om een beleid inzake risicobeheer op communautair niveau in te voeren is ook aan de orde gesteld. Bepaalde delegaties wijzen op verzekeringsregelingen voor klimatologische of gezondheidsrisico's, terwijl andere erop aandringen dat de Gemeenschap zich hiervoor blijft engageren; de versterking van de tweede pijler: de wenselijkheid om de verplichte modulatie geleidelijk te verhogen tot 13% in 2013, is op gemengde gevoelens onthaald. Sommige delegaties vragen zich af of een dergelijke maatregel echt nodig is of vinden de verhoging te drastisch, terwijl andere benadrukken dat de op deze wijze overgedragen middelen voor de landbouw bestemd moeten blijven. de kwestie van de uitfasering van de melkquota, waarvan het einde in 2015 is gepland, is meermaals aan de orde gesteld: de meeste delegaties kunnen hiermee instemmen, maar sommige lidstaten hebben de Commissie gewezen op de typische sociaal-economische aspecten van bepaalde regio's (bergregio's, afgelegen gebieden en zeer kwetsbare regio's).