Vertaling van "Seaport operator " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

seaport operator
zeehavenexploitant

regulations governing port operation | seaport regulation | operating regulations for ports | port regulation
havenverordeningen

European Community Seaport Organisation | European Community Seaports Organisation | European Sea Ports Organisation | ECSO [Abbr.] | ESPO [Abbr.]
ESPO [Abbr.]

Union of Transport and Seaport Undertakings
Samenwerkende Vervoer- en Zeehavenondernemingen | SVZ [Abbr.]

harbour installation [ harbour | port | river port | seaport | yacht harbour | Ports(ECLAS) | ports(UNBIS) ]
haveninstallatie [ haven | jachthaven | rivierhaven | zeehaven ]

seaport authorities
havenautoriteiten | havenbeheerders

implement the daily train operations plan | operate train in accordance with daily train plan | operate train in accordance with daily train operations plan | oversee the daily train operations plan
toezicht houden op het dagelijks treinexploitatieplan

manage accounting operations accounting operations | supervising accounting operations | supervise account operations | supervise accounting operations
toezicht houden op boekhoudkundige werkzaamheden | toezicht houden op boekhoudtransacties

search and rescue [ air-sea rescue | combat search and rescue | CSAR | ground search and rescue | maritime search and rescue | mountain rescue | MSAR | SAR operation | search and rescue mission | search and rescue operation | search-and-rescue operation | urban search and rescue | USAR | Lifesaving(ECLAS) ]
opsporing en redding [ maritieme opsporing en redding | opsporing en redding in steden | opsporing en redding op land | opsporings- en reddingsmissie | opsporings- en reddingsoperatie | redding in de bergen | redding in de lucht of op zee | zoek- en reddingsoperatie in gevechtsomstandigheden ]

liquidity control [ open-market operations | open-market policy | Open market operations(STW) | open market operations(UNBIS) ]
liquiditeitscontrole [ openmarktbeleid | openmarktoperatie ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

This process should include operators, shipbuilding, equipment manufacturers, inland and seaport authorities, terminal operators, freight forwarders and logistic integrators.
Dit proces dient plaats te vinden met betrokkenheid van exploitanten, scheepsbouwbedrijven, fabrikanten van uitrusting, binnen- en zeehavenautoriteiten, terminalexploitanten, expediteurs en geïntegreerde logistieke dienstverleners.

1. Member States, seaports, airports and international transport operators shall make information available to passengers concerning prohibitions referred to in Article 40(2), requirements referred to in Articles 41(2) and 42(3) and the exemption referred to in Article 75(2) as regards the introduction of plants, plant products and other objects into the Union territory.
1. De lidstaten, zeehavens, luchthavens en internationale transportbedrijven stellen de reizigers informatie beschikbaar over de in artikel 40, lid 2, bedoelde verbodsbepalingen, over de in artikel 41, lid 2, en artikel 42, lid 3, bedoelde voorschriften en over de in artikel 75, lid 2, bedoelde vrijstellingen, met betrekking tot het binnenbrengen van planten, plantaardige producten en andere materialen op het grondgebied van de Unie.

For instance, throughput in seaports has been growing steadily again since 2009, and new technologies such as the use of alternative fuels can bring down operational costs and offer new market opportunities.
De doorvoer in zeehavens neemt bijvoorbeeld sinds 2009 weer gestaag toe. Bovendien kunnen nieuwe technologieën, zoals het gebruik van alternatieve brandstoffen, de operationele kosten verlagen en nieuwe marktkansen bieden.

Over 1200 commercial seaports operate along some 70.000 kilometres of the Union’s coasts. Europe is one of the densest port regions worldwide.
Met meer dan 1 200 commerciële zeehavens langs de Europese kustlijn van ongeveer 70 000 km is de EU op wereldschaal een van de regio's met de grootste dichtheid aan havens.

The European Commission has today launched a new initiative to improve port operations and onward transport connections at 319 key seaports along Europe’s coastline.
De Europese Commissie lanceert vandaag een nieuw initiatief om de 319 belangrijkste havens langs de Europese kust beter te doen functioneren en te ontsluiten.

Contracting entities referred to in Article 6 of the Zakon o javnoj nabavi (Narodne novine broj 90/11) (Public Procurement Act, Official Gazette No 90/11) which, in accordance with special regulations, engage in the activities relating to the exploitation of a geographical area with the aim of making available sea ports, river ports and other transport terminals to operators in sea or river transport, such as the entities engaging in the said activities in accordance with the Maritime Domain and Seaports Act (Official Gazette 158/03, 100/04, 141/06 and 38/09)’.
Aanbestedende diensten als bedoeld in artikel 6 van de Zakon o javnoj nabavi (Narodne novine broj 90/11) (Wet inzake overheidsopdrachten, Staatsblad nr. 90/11) die overeenkomstig specifieke regelgevingen, activiteiten verrichten in verband met de exploitatie van een geografisch gebied met als doel het ter beschikking stellen van zeehavens, rivierhavens en andere vervoerterminals aan ondernemingen voor vervoer over zee of over de rivieren, zoals de diensten die de bedoelde activiteiten uitoefenen overeenkomstig de Wet inzake het maritieme gebied en de zeehavens (Staatsblad nr. 158/03, 100/04, 141/06 en 38/09)”.

Some of the largest seaport terminals affected by the transaction are jointly controlled by ATIC and operated at arms-length, independently of their shareholders (EMO-EKOM in Rotterdam and OBA in Amsterdam).
Sommige van de grootste zeehaventerminals die door de transactie worden beïnvloed staan onder gezamenlijke zeggenschap van ATIC en worden onder zakelijke voorwaarden geëxploiteerd, onafhankelijk van de aandeelhouders (EMO-EKOM in Rotterdam en OBA in Amsterdam).

Criteria for EU involvement: significant improvement in the security and access situation, and action on the six points identified by the Quartet envoy; Israeli guarantees on operation of land border crossings to the air and seaport.
Criteria voor de betrokkenheid van de EU: een aanzienlijke verbetering van de situatie op het gebied van veiligheid en toegankelijkheid; vorderingen ten aanzin van de zes punten die door de vertegenwoordiger van het Kwartet zijn geïdentificeerd; garanties van Israël inzake het functioneren van grensovergangen in het binnenland die toegang geven tot de luchthaven en de zeehaven.

1. This Directive applies to the implementation and operation of RIS on all inland waterways of the Member States of class IV and above which are linked by a waterway of class IV or above to a waterway of class IV or above of another Member State, including the ports on such waterways as referred to in Decision No 1346/2001/EC of the European Parliament and of the Council of 22 May 2001 amending Decision No 1692/96/EC as regards seaports, inland ports and intermodal terminals as well as project No 8 in Annex III .
1. Deze richtlijn is van toepassing op de invoering en het gebruik van RIS op alle binnenwateren van de lidstaten die tot klasse IV of hoger behoren en die via een vaarweg van klasse IV of hoger verbonden zijn met een vaarweg van klasse IV of hoger van een andere lidstaat, met inbegrip van de havens op zulke waterwegen waarnaar wordt verwezen in Beschikking nr. 1346/2001/EG van het Europees Parlement en de Raad van 22 mei 2001 tot wijziging van Beschikking nr. 1692/96/EG ten aanzien van zeehavens, binnenhavens en intermodale terminals alsmede ten aanzien van project nr. 8 in bijlage III .

The EU is ready to contribute to the implementation of pending Interim economic issues, including the construction and operation of the Gaza seaport.
De EU is bereid bij te dragen aan de uitvoering van nog ter tafel liggende economische kwesties voor de interimfase, waaronder de aanleg en exploitatie van de zeehaven in de Gazastrook.