Vertaling van "Share safety standards " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

draw attention to safety standards | safety standards informing | inform on safety standards | share safety standards
over veiligheidsnormen informeren

ensure inland water safety regulations and standards are met | supervise safety standards for inland water transport | ensure compliance with inland water safety standards and regulations | manage safety standards for inland water transport
veiligheidsnormen voor transport op de binnenwateren beheren | veiligheidsnormen voor vervoer op de binnenwateren beheren

adhere to safety standards in industrial contexts | respect safety standards in industrial contexts | follow industrial safety standards | follow safety standards in industrial contexts
veiligheidsnormen in industriële contexten volgen

safety standard [ safety regulations(UNBIS) ]
veiligheidsnorm

safety standard
veiligheidsnorm

Safety standards
Veiligheidsnorm

safety standard for building
veiligheidsnorm voor de bouw

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

With 45. 7 %, a substantial share of the transport sector funds has been allocated to road projects including new construction and improvements to meet EU capacity and safety standards.
Een aanzienlijk deel (45,7%) van de middelen voor de vervoerssector is bestemd voor wegenprojecten, waaronder nieuwbouw en verbeteringen om te kunnen voldoen aan de EU-normen voor capaciteit en veiligheid.

Europe is also impacted by the fact that other countries do not all share the same standards in areas such as employment, environmental or safety standards, meaning that European companies are less able to compete on price alone with their foreign counterparts; this can lead to factory closures, job losses or downward pressure on workers' pay and conditions.
Ook is het nadelig voor Europa dat andere landen niet dezelfde normen hanteren op het gebied van werk, gezondheid en veiligheid, waardoor Europese bedrijven minder goed op prijs alleen kunnen concurreren met buitenlandse ondernemingen. Dit kan ertoe leiden dat fabrieken hun deuren sluiten, banen verdwijnen en salarissen en arbeidsvoorwaarden van werknemers onder druk komen te staan.

16. Welcomes the commitment made by the government to rebuild the Department of Inspections of Factories and Establishments (DIFE), which is expected to ultimately have 993 staff and 23 district offices, the upgrading of its inspection services in January 2014 and the adoption of a National Health and Safety Policy as well as unified standards for health and safety inspections; calls on the Commission and international partners to provide technical assistance and sharing of best practice to assist with the upgrade of DIFE; calls on the Government of Bangladesh to uphold its commitments on labour inspections and respect ILO convention 81; welcomes the closure of factories which have failed to meet safety standards;
16. is verheugd over de toezegging van de regering om het Ministerie voor Fabrieks- en bedrijfsinspecties (DIFE) opnieuw op te bouwen tot uiteindelijk 883 personeelsleden en 23 districtskantoren, over het feit dat de dienst inspecties van dat ministerie in januari 2014 is uitgebreid en over de vaststelling van een nationaal beleid voor gezondheid en veiligheid, alsmede uniforme normen voor gezondheids- en veiligheidsinspecties; verzoekt de Commissie en de internationale partners technische bijstand te verlenen en goede praktijken uit te wisselen om te helpen bij het opwaarderen van DIFE; verzoekt de regering van Bangladesh haar toezegging met betrekking tot arbeidsinspecties gestand te doen en zich te houden aan IAO-verdrag nr. 81; verwelkomt de sluiting van fabrieken die niet aan de veiligheidseisen voldoen;

Through this agreement, the EU and Japan uphold their shared values and commit to the highest standards in areas such as labour, safety, environmental or consumer protection.
Middels deze overeenkomst handhaven de EU en Japan hun gemeenschappelijke waarden en verbinden zij zich tot de hoogste normen op het gebied van o.a. werk, veiligheid en milieu- en consumentenbescherming.

11. Notes that nuclear security and safety should be key priorities of the EU’s dialogue with its neighbours, particularly in regions that are prone to high seismic activity; considers that the EU should advocate international legally binding nuclear safety standards in multilateral discussions, including under the aegis of the International Atomic Energy Agency (IAEA), and should aim at extending nuclear safety assessments to EU neighbouring countries; highlights the need to encourage information sharing in nuclear research and the exchange of technological and scientific expertise in this field;
11. merkt op dat aan nucleaire beveiliging en veiligheid hoge prioriteit moet worden toegekend in de dialoog tussen de EU en haar buurlanden, met name in gebieden met veel seismische activiteit; is van mening dat de EU in multilateraal overleg, o.a. onder auspiciën van het Internationaal Atoomenergieagentschap (IAEA), dient te pleiten voor internationale, juridisch bindende kernveiligheidsnormen, en ernaar moet streven dat ook in de buurlanden van de EU kernveiligheidsbeoordelingen worden ingevoerd; wijst erop dat het delen van informatie op het gebied van nucleair onderzoek moet worden aangemoedigd, evenals de uitwisseling van technische en wetenschappelijke deskundigheid op dit gebied;

Europe has reacted in a relatively swift and united manner, although there is an awareness, which is hopefully shared by all those who support nuclear technology, that radioactivity knows no national borders and that nature does not recognise safety standards, however high they may be set. We have witnessed Chernobyl – a failed so-called stress test – and now we have Fukushima.
Europa heeft vrij snel gereageerd, en min of meer met één stem gesproken. Toch zijn we ons bewust – en ik hoop dat dit ook geldt voor alle voorstanders van kernenergie - van het feit dat radioactiviteit geen grenzen kent, en de natuur geen veiligheidsnormen, hoe streng dan ook.

(b) developing the sharing of information which is useful to the improvement of safety standards and actively promoting structured cooperation between the authorities responsible for safety investigations on the one hand and these authorities and the Commission, the European Aviation Safety Agency (hereinafter the EASA) and the national civil aviation authorities on the other hand;
(b) het ontwikkelen van het delen van informatie die nuttig is voor de verbetering van de veiligheid, en het actief bevorderen van een gestructureerde samenwerking tussen de veiligheidsonderzoeksinstanties enerzijds en tussen deze instanties en de Commissie, het Europees Agentschap voor de veiligheid van de luchtvaart (hierna "EASA" genoemd) en de nationale burgerluchtvaartautoriteiten anderzijds;

The development and implementation of new working practices, strengthened cooperation[9], and systematic sharing of common practice, supported by measurement, monitoring and reporting will be a prerequisite to meet new threats to security and safety and to guarantee a high standard of effective customs controls.
Zonder de ontwikkeling en de toepassing van nieuwe werkmethoden, versterkte samenwerking[9] en systematische uitwisseling van gemeenschappelijke methoden - op basis van metingen, monitoring en rapportage - , zal het niet mogelijk zijn het hoofd te bieden aan nieuwe uitdagingen voor de veiligheid en de zekerheid noch te garanderen dat de douanecontroles aan de hoge eisen van effectiviteit voldoen.