Vertaling van "Ship propulsion system monitoring " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

ship propulsion system monitoring | ship propulsion system operation | monitoring ship propulsion system | operate ship propulsion system
voortstuwingssysteem van een schip bedienen

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

the Council accepted to increase safety in fishing vessels with a overall length of more than 15 metres by fitting them with automatic identification systems (AIS). However, it specified conditions for this provision and reviewed the implementation timetable proposed by the Commission to ensure that the time constraints are feasible for all parties; as far as the accommodation of ships in places of refuge is concerned, the Council in particular clarified that the acceptance or refusal of a ship in need of assistance in a place of refuge will be subject to a prior assessment of the situation carried out on the basis of the plan for the accommodation and a decision taken by the competent authority; enhancing ship monitoring through the SafeSeaNet information exchange system, adding a provision that the Commission shall ensure that this system is operational on a 24 hours-a-day basis; Member states will have 18 months from the entry into force of the directive to comply with its provisions.
De Raad heeft ermee ingestemd de veiligheid van vissersvaartuigen met een lengte over alles van meer dan 15 meter te verhogen door deze uit te rusten met automatische identificatiesystemen (AIS); hij heeft deze bepaling echter aan voorwaarden gebonden en heeft het door de Commissie voorgestelde tijdschema voor de toepassing opnieuw bezien, teneinde te garanderen dat de termijnen voor de betrokken partijen haalbaar zijn; Wat de opvang van schepen in een toevluchtsoord betreft, heeft de Raad in het bijzonder verduidelijkt dat het aan een bijstand behoevend schip bieden of weigeren van toegang tot een toevluchtsoord geschiedt op grond van een voorafgaande beoordeling van de omstandigheden op basis van het plan voor de opvang, en een beslissing van de bevoegde instantie; wat het verbeteren van het toezicht op schepen door middel van het systeem voor de uitwisseling van maritieme informatie SafeSeaNet betreft, is de bepaling toegevoegd dat de Commissie erop toeziet dat het systeem 24 uur per etmaal operationeel is; vanaf de inwerkingtreding van de richtlijn beschikken de lidstaten over een termijn van 18 maanden om aan de bepalingen ervan te voldoen.

(b) any incident or accident which compromises shipping safety, such as failures likely to affect the ship's manoeuvrability or seaworthiness, or any defects affecting the propulsion system or steering gear, the electrical generating system, navigation equipment or communications equipment.
b) ieder incident of ongeval dat gevolgen heeft voor de veiligheid van de scheepvaart, zoals gebreken die de manoeuvreerbaarheid of zeewaardigheid van het schip kunnen aantasten, gebreken aan het voortstuwingssysteem of de stuurinrichting, de krachtbronnen, de navigatie of communicatieapparatuur,

3. Member States shall ensure that the coastal stations in charge of monitoring the compliance with vessel traffic services and ships' routing systems have sufficient and properly qualified staff available, as well as appropriate means of communication and ship monitoring and that they operate in accordance with the relevant IMO guidelines.
3. De lidstaten zorgen ervoor dat de kuststations die toezien op de inachtneming van de verkeersbegeleidingsdiensten en de scheepsrouteringssystemen, beschikken over voldoende en naar behoren gekwalificeerd personeel en over passende communicatie- en scheepsmonitoringsmiddelen, en volgens de toepasselijke IMO-richtsnoeren te werk gaan.

(7) Key technological progress has been made in the area of on-board equipment allowing automatic identification of ships (AIS systems) for enhanced ship monitoring, as well as voyage data recording (VDR systems or "black boxes") to facilitate investigations following accidents.
(7) Er is grote technologische vooruitgang geboekt op het gebied van boordapparatuur die automatische identificatie van schepen (AIS-systemen) met het oog op een betere monitoring mogelijk maakt, alsmede de registratie van reisgegevens (VDR-systemen of "black boxes") om het onderzoek na ongevallen te vergemakkelijken.

1. The Member State concerned shall monitor and take all necessary and appropriate measures to ensure that all ships entering the area of a mandatory ship reporting system, adopted by the IMO according to Regulation 11 Chapter V of the SOLAS Convention and operated by one or more States, of which at least one is a Member State, in accordance with the relevant guidelines and criteria developed by the IMO, comply with that system in reporting the information required without prejudice to additional information required by a Member State in accordance with IMO Resolution A.851(20).
1. De betrokken lidstaat ziet erop toe, en neemt alle nodige en passende maatregelen om ervoor te zorgen, dat alle schepen die het gebied binnenvaren van een verplicht scheepsrapportagesysteem - dat overeenkomstig voorschrift 11 van hoofdstuk V van het SOLAS-verdrag door de IMO is goedgekeurd en overeenkomstig de relevante richtsnoeren en criteria van de IMO door een of meer staten, waarvan ten minste één een lidstaat is, wordt geëxploiteerd - aan dat systeem voldoen en dus de vereiste informatie verstrekken onverminderd de aanvullende informatie die een lidstaat overeen-komstig IMO-resolutie A.851 (20) verlangt.

1. Member States shall monitor and take all necessary and appropriate measures to ensure that all ships entering the area of a mandatory ships' routing system adopted by the IMO according to Regulation 10 Chapter V of the SOLAS Convention and operated by one or more States, of which at least one is a Member State, use the system in accordance with the relevant guidelines and criteria developed by the IMO.
1. De lidstaten zien erop toe, en nemen alle nodige en passende maatregelen om ervoor te zorgen, dat alle schepen die het gebied binnenvaren van een verplicht scheepsrouteringssysteem, - dat overeenkomstig voorschrift 10 van hoofdstuk V van het SOLAS-verdrag door de IMO is goedgekeurd en door een of meer staten, waarvan ten minste één een lidstaat is, wordt geëxploiteerd -, van het systeem gebruikmaken overeenkomstig de relevante richtsnoeren en criteria van de IMO.

Projects presented by the Commission will address issues such as noise reduction, new fuels, vehicle safety, satellite navigation systems, high speed trains, ship propulsion, robotics in shipbuilding, inland inter-modal transport.
De projecten die door de Commissie worden voorgesteld hebben te maken met onderwerpen zoals lawaaivermindering, nieuwe brandstoffen, voertuigveiligheid, satellietnavigatiesystemen, hogesnelheidstreinen, scheepsaandrijving, robotica in de scheepsbouw en intermodaal vervoer over land.

These measures have to be up to date with operational and technical advances in the maritime industry, especially in the area of ship identification and monitoring systems and satellite technology.
Deze maatregelen moeten steeds aangepast zijn aan de operationele en technische ontwikkelingen in de scheepvaart, met name op het gebied van identificatie- en volgsystemen voor de scheepvaart en satelliettechnologieën.

increase safety in fishing vessels with a length of more than 15 metres overall by fitting them with automatic identification systems (AIS); establish specific measures to enhance maritime safety in ice conditions; establish the rules for the acceptance or refusal of ships in need of assistance in places of refuge and; enhance ship monitoring through the SafeSeaNet information exchange system.
de veiligheid in vissersvaartuigen met een lengte over alles van meer dan 15 meter te verhogen door deze uit te rusten met automatische identificatiesystemen (AIS); specifieke maatregelen vast te stellen ter verhoging van de maritieme veiligheid bij ijsgang; voorschriften vast te stellen voor het aan een bijstand behoevend schip bieden of weigeren van toegang tot het toevluchtsoord; monitoring van schepen te verbeteren met behulp van SafeSeaNet, het systeem voor de uitwisseling van informatie.

In practice it involves setting up a safety management system (SMS) consisting in a company policy, an organizational structure both ashore and on board ship, a training programme, personnel and ship management as well as monitoring procedures to ensure the safe operation of ships and environmental protection (See Press Release 8129/95 Presse 190 of 19 and 20 June 1995).
Concreet behelst het de invoering van een veiligheidsbeleidsysteem (SMS) dat bestaat uit een ondernemingsbeleid, een organisatiestructuur aan de wal en aan boord van de schepen, een opleidingsprogramma, een beheersbeleid voor het personeel en voor de schepen en controleprocedures die moeten zorgen voor veilige werkmethodes aan boord van de schepen en voor de bescherming van het milieu (zie "Mededeling aan de Pers" 8129/95 Presse 190 van 19/20 juni 1995).