Traduction de «Solid bulk cargo » (Anglais → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

dry bulk | dry bulk cargo | solid bulk | solid bulk cargo
gestorte lading | vaste bulklading

BC Code | Code of Safe Practice for Solid Bulk Cargoes
BC-code | IMO-code met praktische voorschriften voor de veiligheid van het vervoer van lading

break bulk | break bulk cargo | break bulk shipment | conventional cargo
break bulk

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The Code of Safe Practice for Solid Bulk Cargoes should likewise be incorporated, since bulk carriers have proved to be one of the most dangerous types of vessels.
Ook de veiligheidscode voor bulkcarriers voor vaste lading moet in de desbetreffende richtlijnen worden opgenomen, aangezien is gebleken dat dergelijke schepen tot de gevaarlijkste categorie behoren.

Before solid bulk cargoes are loaded or unloaded, the master shall agree with the terminal representative on the loading or unloading plan in accordance with the provisions of Regulation VI/7.3 of the 1974 SOLAS Convention.
Alvorens vaste bulklading wordt geladen of gelost, bereiken de kapitein en de terminalvertegenwoordiger overeenstemming over de bepalingen van Voorschrift VI/7.3 van het SOLAS -verdrag van 1974.

- BC Code means the IMO Code of Safe Practice for Solid Bulk Cargoes.
- "BC-code": de IMO-code met praktische voorschriften voor de veiligheid van het vervoer van lading.

It increases safety procedures for bulk carriers loading and unloading their solid bulk cargo in EU ports.
Door de richtlijn worden de procedures voor het laden en lossen van vaste bulklading door bulkschepen in havens in de EU veiliger.

The legislation applies to EU terminals* and bulk carriers, irrespective of their flag, that use these to load and unload solid bulk cargo.
De regels zijn van toepassing op terminals* in de EU en op bulkschepen die, ongeacht de vlag waaronder zij varen, deze terminals gebruiken om hun vaste bulklading te laden en te lossen.

The terminal representative shall without delay notify the port State control authority of apparent deficiencies on board a bulk carrier which could endanger the safe loading or unloading of solid bulk cargoes.
de terminalvertegenwoordiger stelt de havenstaatcontrole-instantie onverwijld in kennis van de aan boord van een bulkcarrier blijkende tekortkomingen waardoor de veiligheid van het laden of lossen van vaste bulklading in gevaar kan komen;

The terminal representative shall without delay notify the port State control authority and the master of apparent deficiencies on board a bulk carrier which could endanger the safe loading or unloading of solid bulk cargoes.
de terminalvertegenwoordiger stelt de havenstaatcontrole-instantie en de kapitein onverwijld in kennis van de aan boord van een bulkcarrier blijkende tekortkomingen waardoor de veiligheid van het laden of lossen van vaste bulklading in gevaar kan komen;

Member States shall ensure that, without prejudice to the rights and obligations of the master provided under Regulation VI/7.7 of the 1974 SOLAS Convention, their competent authorities have the right to prevent or halt the loading or unloading of solid bulk cargoes whenever the safety of the ship is reported to be endangered thereby.
Onverminderd de rechten en plichten van de kapitein overeenkomstig Voorschrift VI/7.7 van het SOLAS-verdrag dragen de lidstaten ervoor zorg dat hun bevoegde autoriteiten het recht hebben het laden of lossen van vaste bulklading te verhinderen of stop te zetten wanneer wordt gemeld dat de veiligheid van het schip door de laad en losverplichtingen in gevaar wordt gebracht.

The aim of this proposal is to improve protection for bulk carriers calling at Community terminals in order to load or unload solid bulk cargoes. It is intended to reduce the risks of excessive stresses and physical damage to the ship's structure during cargo handling operations, by defining the requirements applicable to such ships and terminals and by establishing harmonised procedures for cooperation and communication between those ships and terminals.
Het doel van het voorstel is de veiligheid van bulkcarriers die voor het laden of lossen van vaste bulklading terminals in de lidstaten van de Gemeenschap aandoen, te vergroten door de risico's van buitensporige belasting en beschadiging van de constructie van het schip tijdens het laden en lossen te beperken door vaststelling van geschiktheidsvereisten voor deze schepen en terminals en van geharmoniseerde procedures voor samenwerking en communicatie tussen deze schepen en terminals.

The aim of this draft Directive is to improve protection for bulk carriers calling at Community terminals in order to load or unload solid bulk cargoes. It is intended to reduce the risks of excessive stresses and physical damage to the ship's structure during cargo handling operations, by defining the requirements applicable to such ships and terminals and by establishing harmonised procedures for cooperation and communication between those ships and terminals.
Het doel van deze ontwerp-richtlijn is de veiligheid van bulkcarriers die voor het laden of lossen van vaste bulklading terminals in de lidstaten van de Gemeenschap aandoen, te vergroten door de risico's van buitensporige belasting en beschadiging van de constructie van het schip tijdens het laden en lossen te beperken door vaststelling van geschiktheidsvereisten voor deze schepen en terminals en van geharmoniseerde procedures voor samenwerking en communicatie tussen deze schepen en terminals.