Traduction de «Through-the-wall-type air-conditioning unit » (Anglais → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

through-the-wall air conditioner | through-the-wall-type air-conditioning unit
luchtbehandelingsapparaat voor muurmontage

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

‘double duct air conditioner’ means an air conditioner in which, during cooling or heating, the condenser (or evaporator) intake air is introduced from the outdoor environment to the unit by a duct and rejected to the outdoor environment by a second duct, and which is placed wholly inside the space to be conditioned, near a wall;
2. „airconditioner met twee luchtkanalen”: een airconditioner waarbij, gedurende het koelen of verwarmen, de inlaatlucht van de condensor (of verdamper) van buitenaf via een eerste kanaal naar de eenheid wordt gebracht en via een tweede kanaal naar buiten wordt afgevoerd, en die in zijn geheel in de te behandelen ruimte, bij een muur, is geplaatst (hierna ook „tweekanaals-airconditioner” genoemd);

We have had many of these vehicles followed through our own Member States of the European Union where the rules have not been complied with, the lorries have not stopped at the right times, the vehicles have not been of the right type and they have not had proper air conditioning or proper water, and these things cannot be allowed to go on.
Wij hebben tal van voertuigen gevolgd doorheen de Europese Unie en wij hebben kunnen vaststellen dat de regelgeving niet eens door onze eigen lidstaten wordt nageleefd: de voertuigen stoppen niet op de vereiste tijdstippen, ze voldoen niet aan de eisen voor paardentrailers en er is geen behoorlijke airconditioning of zuiver water.

‘double duct air conditioner’ means an air conditioner in which, during cooling or heating, the condensor or evaporator intake air is introduced from the outdoor environment to the unit by a duct and rejected to the outdoor environment by a second duct, and which is placed wholly inside the space to be conditioned, near a wall.
„airconditioner met twee luchtkanalen”: een airconditioner waarbij, gedurende het koelen of verwarmen, de inlaatlucht van de condensor (of verdamper) van buitenaf via een eerste kanaal naar de eenheid wordt gebracht en via een tweede kanaal naar buiten wordt afgevoerd, en die in zijn geheel in de te behandelen ruimte, bij een muur, is geplaatst (hierna ook „tweekanaals-airconditioner” genoemd).

111. Recognises that the new buildings currently under construction for the European Parliament offer a unique opportunity to set an example through the implementation of best environmental practice; welcomes the fact that the D4-D5/ARDENNE buildings will be designed and constructed in compliance with environmental regulations; supports the decision to install a system for the recovery, storage and re-use of rain water in the D4 Building; supports the decision to reduce energy consumption in the buildings through the use of the following techniques: advanced thermal insulation, air-conditioning systems which facilitate heat recovery or free cooling, solar panels for water heating purposes and the possibility of a unit for the cogeneration of heat and electricity ;
111. erkent dat de nieuwe gebouwen die momenteel voor het Europees Parlement worden gebouwd, een unieke gelegenheid zijn om een voorbeeld te stellen door toepassing van de beste milieupraktijk; is verheugd over het feit dat de gebouwen D4-D5/Ardenne zijn ontworpen en gerealiseerd met naleving van de milieuwetgeving; steunt de besluiten betreffende de installatie van de systemen voor de terugwinning, opslag en hergebruik van regenwater in het gebouw D4; steunt het besluit om het energieverbruik van de gebouwen te beperken door toepassing van de volgende technische mogelijkheden: (i) verbeterde warmte-isolatie, (ii) installatie van airconditioning die terugwinning van warmte of koeling mogelijk maakt, (iii) warm water d.m.v. zonnepanelen, (iv) de mogelijkheid om een warmte-krachtinstallatie aan te leggen ;

108. Recognises that the new buildings currently under construction for the European Parliament offer a unique opportunity to set an example through the implementation of best environmental practice; welcomes the fact that the D4-D5/ARDENNE buildings will be designed and constructed in compliance with environmental regulations; supports the decision to install a system for the recovery, storage and re-use of rain water in the D4 Building; supports the decision to reduce energy consumption in the buildings through the use of the following techniques: (i) advanced thermal insulation, (ii) air-conditioning systems which facilitate heat recovery or free cooling, (iii) solar panels for water heating purposes, (iv) the possibility of a unit for the cogeneration of heat and electricity;
108. erkent dat de nieuwe gebouwen die momenteel voor het Europees Parlement worden gebouwd, een unieke gelegenheid zijn om een voorbeeld te stellen door toepassing van de beste milieupraktijk; is verheugd over het feit dat de gebouwen D4-D5/Ardenne zijn ontworpen en gerealiseerd met naleving van de milieuwetgeving; steunt de besluiten betreffende de installatie van de systemen voor de terugwinning, opslag en hergebruik van regenwater in het gebouw D4; steunt het besluit om het energieverbruik van de gebouwen te beperken door toepassing van de volgende technische mogelijkheden: (i) verbeterde warmte-isolatie, (ii) installatie van airconditioning die terugwinning van warmte of koeling mogelijk maakt, (iii) warm water d.m.v. zonnepanelen, (iv) de mogelijkheid om een warmte-krachtinstallatie aan te leggen;

The Commission's decision is fully in line with its Communication of 10 October 2001 on "The repercussions of the terrorist attacks in the United States on the air transport industry"' . The Commission had accepted in this Communication that some types of aid, including aid for insurance and losses suffered through the closure of airspace, or "aid to make good the damage caused by natural disasters or exceptional occurrences" (in the words of the EU Treaty), could be granted to the air transport industry by way of exception.
Deze beschikking van de Commissie sluit aan op de mededeling van 10 oktober “Gevolgen voor de luchtvaart na de aanslagen in de Verenigde Staten” , waaruit blijkt dat, gezien de uitzonderlijke situatie, de luchtvaartsector op grond van de Europese Verdragen in aanmerking komt voor bepaalde soorten steun “tot herstel van de schade veroorzaakt door natuurrampen of andere buitengewone gebeurtenissen” en er dus compensatie mag worden verleend voor de kosten van de verzekeringsmaatschappijen en de kosten die samenhangen met de gedeeltelijke sluiting van het luchtruim.

Whereas, in particular, this type of high-performance vehicle has the important characteristic of being built by the most-advanced techniques, which usually precede the methods subsequently used in series production, and with optimization of parts and characteristics as regards active and passive safety, air pollution, noise emissions and fuel consumption; whereas, as far as the operation of the vehicles is concerned, the present method of determining the permissible sound level, designed to reveal the amount of noise emitted by the vehicles when operated under urban traffic conditions, is not, according to the latest experiments, representative of the actual use of high-performance vehicles under urban traffic conditions; whereas the modifications necessary in order to obviate this disadvantage and to permit more accurate assessment of the noise emitted by this type of vehicle have already been adopted by the United Nations Economic Commission for Europe in its Regulation No 51, as recently amended;
Overwegende dat in het bijzonder voertuigen met groot vermogen de belangrijke eigenschap vertonen dat bij de constructie hiervan gebruik wordt gemaakt van de meest geavanceerde technische vindingen die in het algemeen later pas bij de serieproduktie ingang vinden, met optimalisatie van de elementen en eigenschappen die betrekking hebben op de actieve en passieve veiligheid, de luchtverontreiniging, de geluidsoverlast en het brandstofverbruik; dat, wat betreft de werking van de voertuigen, de huidige meetmethode voor de vaststelling van het toegestane geluidsniveau die werd ontwikkeld ter vaststelling van het geluid dat door de voertuigen bij hun gebruik in het stadsverkeer wordt voortgebracht, volgens de meest recente experimenten geen afspiegeling is van het werkelijke gebruik van voertuigen met groot vermogen in het stadsverkeer; dat de wijzigingen die noodzakelijk zijn om dit bezwaar weg te nemen en het door dit voertuigtype voortgebrachte geluid op een meer representatieve wijze te beoordelen, reeds door de Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties zijn aanvaard in het onlangs gewijzigde Reglement nr. 51;