Traduction de «Trying-plane » (Anglais → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

jointer | jointing-plane | trying-plane | try-plane
voorloper

assist a customer in trying out sporting goods | facilitate customers in trying out sporting goods | aid customers in trying out sporting goods | assist customers in trying out sporting goods
klanten helpen sportmateriaal uit te proberen

planing machine tending | tending planing machine | operating planing machine | tend planing machine
schaafbanken bedienen en monitoren | schaafmachines bedienen en monitoren | schaafbanken bedienen | schaafmachines bedienen

the mean plane of the lenticular region is called matching plane or habit plane
het centervlak van de lens wordt aanpassingsvlak of habitusvlak genoemd

machine-planing wood | planing wood | create smooth wood surface | wood planing
houtoppervlak glad maken | glad houtoppervlak creëren | glad houtoppervlak maken

reconnaissance aircraft | reconnaissance plane | scout plane | spotter | spotter plane
verkenningsvliegtuig

military aircraft [ military aeronautics | scout plane | troop transport plane | war aviation ]
militaire luchtvloot [ militair vliegtuig | oorlogsluchtvaart | troepentransportvliegtuig | waarnemingsvliegtuig ]

fighter aircraft [ combat aircraft | combat plane | fighter plane ]
gevechtsvliegtuig [ jachtvliegtuig ]

Tri-saturated bile acid
cholzuur

aircraft [ aerodyne | aeronautical equipment | aeroplane | civil aircraft | civilian aircraft | commercial aircraft | passenger aircraft | plane | tourist aircraft | transport aircraft ]
vliegtuig [ aëronautisch materieel | burgerlijk vliegtuig | luchtvaartuig | toeristisch vliegtuig | transportvliegtuig ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The truth is that this Europe of ours is frightened and is riding the wave of fear of those who put illegal immigration, fundamentalism and terrorism on the same plane and try to exorcise these enemies as if they were outside our frontiers.
De waarheid is dat dit Europa bang is en inspeelt op de angst van degenen die illegale immigratie, fundamentalisme en terrorisme over één kam scheren.

Yes, in effect it would be a tax, but it would be a flexible tax rewarding those who take measures to try to introduce the best technology and to make maximum use of their planes.
Ja, in de praktijk zou het een belastingheffing zijn, maar het zou een flexibele belasting zijn die die maatschappijen beloont die maatregelen nemen om de beste technologie te gebruiken en maximaal gebruik te maken van hun vliegtuigen.

If the Taoiseach – who, unfortunately, shares with me and with others a long experience of fighting terrorism – will allow me, I would like, as well as expressing gratitude for these gestures – and this applies to both sides of the Atlantic – to say that we must not confuse stoicism and resistance with cowardice and appeasement; that terrorism must not only be fought with tanks, planes and invasions; it must be fought with dignity, with resistance and also with the necessary coordination of intelligence services and with legislation such as that we have been trying to create in the European Union since 11 September.
Met het welnemen van de Taoiseach - die met mij en anderen helaas gemeen heeft dat we al heel lang aan terrorismebestrijding doen - zou ik willen zeggen dat we zeker dankbaar zijn voor al deze reacties - van beide zijden van de Atlantische Oceaan - maar dat zelfbeheersing heel wat anders is dan lafheid en toegeeflijkheid. Terrorisme moet niet alleen met tanks, vliegtuigen en invasies worden bestreden; in die strijd moeten wij onze waardigheid en zelfbeheersing bewaren, de inlichtingendiensten coördineren en wetten maken zoals die welke we in de Europese Unie sinds 11 september proberen op te stellen.

The Environment Committee insists that we have every right, given the proximity of very many European airports to centres of population, to try to get lower noise levels from planes landing in Europe, no matter where they come from and who operates them.
Door die houding zijn wij er in het verleden ook nooit zeker van geweest of de Verenigde Staten serieus van plan was om via de ICAO een oplossing voor dit probleem te vinden. Aangezien veel Europese vliegvelden in de nabijheid van bevolkingscentra liggen, vindt de milieucommissie nog steeds dat wij alle recht hebben om de geluidsniveaus van vliegtuigen die in Europa landen, terug te dringen. Waar die vliegtuigen vandaan komen en wie ze exploiteert, is in dit verband irrelevant.