Vertaling van "Valve loading by spring " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

valve charging by spring | valve loading by spring
klep met veerretour

brake load sensing device | brake pressure regulator | brake proportioning valve | load sensing device | load sensing valve | load-proportioning valve
automatische lastafhankelijke remklep | automatische lastafhankelijke remkrachtregelaaar

spring link | spring loaded link | spring pot | spring rod
veerstang

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

However, Module B shall not be compulsory for instruments which do not use electronic devices and the load-measuring device of which does not use a spring to balance the load.
Module B is echter niet verplicht voor werktuigen zonder elektronische onderdelen en met een lastvereffeningsinrichting waarin geen gebruik wordt gemaakt van een veer voor het in evenwicht houden van de last.

The Commission furthermore recommended that the Member States take all appropriate action in order to guarantee the safety of ships flying their flag which are equipped with the said valves, including at least the following measures: (a) investigating any episodes which may indicate valve malfunction, in particular as regards hammering and pressure peaks during loading and discharging; and (b) ensuring that no ships equipped with the said valves are authorised to carry cargoes with an MESG value lower than 0,9 mm.
De Commissie beval de lidstaten ook aan alle passende maatregelen te nemen om de veiligheid te waarborgen van schepen die hun vlag voeren en met bovengenoemde kleppen zijn uitgerust, waaronder minstens de volgende maatregelen: a) onderzoek van eventuele incidenten die wijzen op slecht werkende kleppen, met name met betrekking tot hameren en drukpieken tijdens laden en lossen; en b) ervoor zorgen dat geen schepen die met bovengenoemde kleppen zijn uitgerust, een vergunning krijgen om ladingen met een MESG-waarde van minder dan 0,9 mm te vervoeren.

However, EC type examination shall not be compulsory for instruments which do not use electronic devices and the load-measuring device of which does not use a spring to balance the load;
het EG-typeonderzoek is echter niet verplicht voor werktuigen zonder elektronische onderdelen en met een lastvereffeningsinrichting waarin geen gebruik wordt gemaakt van een veer voor het in evenwicht houden van de last;

- Belgium for 500 t of special wire rod for the manufacture of oil-quenched valve springs
- België, voor 500 ton speciale walsdraad voor de vervaardiging van oliegetemperde draad voor klepveren

Sweden: for 5 000 tonnes of special wire rod for the manufacture of oil-quenched valve springs, and 825 tonnes of flat-rolled products of stainless steel.
Zweden : voor 5000 ton speciale walsdraad voor de vervaardiging van oliegetemperde draad voor klepveren en voor 825 ton gewalste platte producten van roestvrijstaal.

Belgium: for 500 tonnes of special wire rod for the manufacture of oil-quenched valve springs;
België : voor 500 ton speciale walsdraad voor de vervaardiging van oliegetemperde draad voor klepveren;

–Austria: 400 t of flat-rolled products of stainless steel 200 t of flat-rolled products of non-alloy steel –Belgium: 500 t of special wire rod (manufacture of oil-quenched valve springs) –Sweden: 5 000 t of special wire rod (manufacture of oil-quenched valve springs) 750 t of flat-rolled products of stainless steel.
België: 500 ton speciale walsdraad (voor de vervaardiging van oliegetemperde draad voor klepveren) - Zweden: 5000 ton speciale walsdraad (voor de vervaardiging van oliegetemperde draad voor klepveren) 750 ton gewalste platte producten van roestvrij staal.

2.3. All approved bottom-loading vehicles will carry an identification plate which specified the maximum permitted number of loading arms which may be operated simultaneously whilst ensuring that no vapours are released via the compartment P and V valves, when the maximum plant back pressure is 55 millibar as specified in 2.2.
2.3. Alle goedgekeurde voertuigen die langs de onderzijde worden gevuld, zijn voorzien van een identificatieplaat waarop het toegestane maximumaantal vularmen vermeld staat dat gelijktijdig mag worden gebruikt, zonder dat bij de maximale tegendruk van 55 millibar, aangegeven onder 2.2, dampen via de benzine- en dampcompartimentskleppen worden afgevoerd.

In the event of an overfill condition or a loss of vehicle earth, the control unit on the gantry must close the gantry-loading control valve.
In geval van overloop of onderbreking van de aarding van het voertuig moet de bedieningseenheid aan het laadportaal de vulcontroleklep aan het vulportaal sluiten.