Traduction de «accident caused by car jack » (Anglais → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

Accident caused by car jack
ongeval veroorzaakt door autokrik

Accident caused by object thrown from cable car, not running on rails
ongeval veroorzaakt door voorwerp gegooid van kabelbaan, niet lopend op rails

Accident caused by dodgem car
ongeval veroorzaakt door botsauto

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Other factors (fatigue, night-time driving, the use of legal and illegal psychotropic drugs, and group behaviour) mean that in some Member States car accidents on Friday and Saturday evenings have become the main cause of death of young people (see Figure 2 below).
Andere factoren (vermoeidheid, 's nachts rijden, gebruik van al dan niet toegestane psychotrope stoffen, groepsgedrag) zijn er de oorzaak van dat in bepaalde lidstaten ongevallen op vrijdag- of zaterdagavond de belangrijkste oorzaak van sterfte bij jongeren zijn geworden (zie figuur 2 hieronder).

As regards the occupational vehicles to which she referred, especially those in the agricultural sector – in Europe there are unfortunately still deaths from accidents caused by agricultural vehicles, in some cases as a result of the irresponsibility of drivers failing to drive with due care – at present no provision has been made, as priority has been given to cars and heavy vehicles.
Met betrekking tot de beroepsmatig gebruikte voertuigen waar zij aan refereerde, met name die welke gebruikte worden in de agrarische sector; in Europa vinden helaas nog altijd dodelijke ongelukken plaats die veroorzaakt zijn door landbouwvoertuigen, in enkele gevallen door het onverantwoordelijke gedrag van bestuurders die niet zorgvuldig genoeg rijden. Momenteel is hier nog geen bepaling voor opgesteld, aangezien prioriteit is gegeven aan auto’s en zware voertuigen.

I would also draw attention to the important environmental measures – particularly tyre pressure monitoring systems – which will not only save on CO2 but also make cars safer, because under-inflated tyres are a cause of many accidents.
Ik wil ook graag de aandacht vestigen op de belangrijke milieumaatregelen, met name de bandenspanningscontrolesystemen, waardoor niet alleen CO2-uitstoot wordt vermeden, maar ook de veiligheid van auto’s wordt vergroot, omdat te zachte banden veel ongelukken veroorzaken.

Nevertheless, the car remains the most popular means of transport for Europeans and, unfortunately, this preference causes numerous problems, both from the social point of view and as regards the environment protection, as well as accidents with material damage and, especially, human losses.
Desondanks blijft de auto voor Europeanen het meest populaire vervoermiddel, en helaas zorgt deze voorkeur voor talloze problemen, zowel vanuit sociaal oogpunt als wat betreft de bescherming van het milieu, ongelukken met materiële schade en bovenal het verlies van mensenlevens.

As well as saving casualties, the widespread use of ESC in vehicles could significantly reduce the traffic congestion caused by accidents involving large vehicles. Advance Emergency Braking (AEBS) on large vehicles employing sensors to alert the driver when a vehicle is too close to the vehicle in front and, in certain situations, apply emergency braking to prevent or reduce the consequences of a collision (from 2013). Lane Departure Warning (LDW) Systems on large vehicles to assist drivers by warning them when their vehicle is in danger of leaving the lane unintentionally, mainly due to lack of driver attention (from 2013). In addition, the Commission has proposed in October 2007, that passenger cars need to be fitted with Brake Assist Systems (BAS) as from 2009.
Een brede toepassing van ESC kan niet alleen het aantal verkeersslachtoffers terugbrengen, maar ook de files als gevolg van ongevallen met grote voertuigen beperken; geavanceerde noodremsystemen (AEBS) op grote voertuigen, waarbij sensoren de bestuurder waarschuwen wanneer de voorganger te dicht wordt genaderd en in bepaalde situaties het noodremsysteem in werking wordt gesteld om een botsing te voorkomen of de gevolgen ervan te beperken (vanaf 2013); waarschuwingssystemen voor het onbedoeld verlaten van de rijstrook (LDW) op grote voertuigen, die bestuurders waarschuwen wanneer het voertuig, met name door onoplettendheid, onbedoeld de rijstrook dreigt te verlaten (vanaf 2013); in oktober 2007 heeft de Commissie bovendien voorgesteld vanaf 2009 remhulpsystemen (BAS) voor alle personenauto’s verplicht te stellen.

I consider that the primary causes mentioned by the rapporteur, must be linked, to the effectiveness of injury prevention exclusively; in particular I suggest that we look into the issue of the elderly, who make up for the majority of the victims and the injuries that originate from violence against women, which I believe is quite a large number, and of course road accidents, car accidents and also sports accidents as well as accidents that are caused by products and services.
Ik vind dat de primaire oorzaken – die de rapporteur vermeldt – uitsluitend moeten worden gekoppeld aan de efficiëntie van de letselpreventie. We zouden ons zelfs specifiek moeten concentreren op het probleem van ouderen, die het grootste deel van de slachtoffers vormen, en op letsels die het gevolg zijn van geweld tegen vrouwen, dat zijn er nogal wat volgens mij, en natuurlijk verkeersongevallen, sportongevallen en ongevallen die worden veroorzaakt door producten en diensten.

Is it unaware of the safety problems which will be caused by the existence of mixed crews on passenger ships and car ferries, particularly in view of the tragic accidents that have occurred in the European Union, and does it assume responsibility for this?
Is de Commissie niet op de hoogte van de veiligheidsproblemen die zullen ontstaan door de aanwezigheid van externe bemanningen op passagiersschepen en veerboten, met name gezien de betreurenswaardige ongelukken in de Europese Unie, en neemt de Commissie daarvoor de verantwoordelijkheid op zich?