Vertaling van "air crash " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

Air crash
vliegramp

Aircraft crash while landing, occupant of commercial aircraft in surface to air transport injured
luchtvaartuigcrash tijdens landen, inzittende van commercieel luchtvaartuig in grond-luchtvervoer gewond

Aircraft crash while taking off, occupant of commercial aircraft in surface to air transport injured
luchtvaartuigcrash tijdens opstijgen, inzittende van commercieel luchtvaartuig in grond-luchtvervoer gewond

chain collision | concertina crash | multiple crash | pile-up
kettingbotsing

market crash | stock market crash
beurskrach

collision with any object, fixed, movable or moving | crash | explosion | fire | forced landing | of or on nonpowered aircraft |
botsing met elk voorwerp, vast, beweegbaar of bewegendvan of aan boord van niet- gemotoriseerd luchtvaartuig | brandvan of aan boord van niet- gemotoriseerd luchtvaartuig | explosievan of aan boord van niet- gemotoriseerd luchtvaartuig | neerstortenvan of aan boord van niet- gemotoriseerd luchtvaartuig | noodlandingvan of aan boord van niet- gemotoriseerd luchtvaartuig

Intentional self-harm by crashing of motor vehicle
opzettelijk zichzelf schade toebrengen door laten verongelukken van motorvoertuig

collision with any object, fixed, movable or moving | crash | explosion | fire | forced landing | of or on (powered) aircraft |
botsing met elk voorwerp, vast, beweegbaar of bewegendvan of aan boord van (gemotoriseerd) luchtvaartuig | brandvan of aan boord van (gemotoriseerd) luchtvaartuig | explosievan of aan boord van (gemotoriseerd) luchtvaartuig | neerstortenvan of aan boord van (gemotoriseerd) luchtvaartuig | noodlandingvan of aan boord van (gemotoriseerd) luchtvaartuig

crash axe
bijl

perform software crash and recovery testing | perform software recovery testing
software herstellen | software laten vastlopen en hersteltesten uitvoeren | software laten vastlopen | softwarehersteltesten uitvoeren

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

It was established in response to concerns over the level of enforcement of international safety standards and on the back of several fatal air crashes over a short space of time in 2004 and 2005.
De lijst is opgezet in antwoord op de zorgen die er leven over het niveau van de handhaving van de internationale veiligheidsnormen en na een aantal fatale vliegtuigongelukken in korte tijd in 2004 en 2005.

Air plane crashes have been covered to the extent that they have the same effect as tsunami and earthquakes, meaning that they shut down normal safety and cooling functions.
Ook vliegtuigongevallen kwamen in de stresstests aan bod omdat ze hetzelfde effect hebben als tsunami's en aardbevingen: de normale veiligheids- en koelingsvoorzieningen worden uitgeschakeld.

Due to the increasing number of deaths and illnesses amongst the former Thule workers from cancers associated with radiation exposure, the former workers established an Association in 1986, (Foreningen For Straaleramte Thulearbejdere) to investigate the possible effects of the 1968 air crash on their health.
Wegens het oplopen van het aantal sterfgevallen en ziektes onder de vroegere werknemers van Thule door kanker in verband met het blootgesteld zijn aan straling, hebben de vroegere werknemers in 1986 een Vereniging opgericht (Foreningen For Straaleramte Thulearbejdere) om te onderzoeken wat de gevolgen zijn van het ongeluk uit 1968 voor hun gezondheid.

The Commission has full sympathy with the petitioners who have undergone a very difficult time following their participation in the rescue operations after the air crash in 1968.
De Commissie heeft veel sympathie voor de indieners van het verzoekschrift, die na hun deelname aan de reddingsoperatie na de luchtvaartramp in 1968 een zeer moeilijke tijd hebben doorgemaakt.

The Council could therefore adopt the Regulation less than 6 months after the month of August, in which some tragic air crashes had taken place and as a result of which swift action at European level had been called for.
Derhalve heeft de Raad de verordening kunnen aannemen in minder dan zes maanden na augustus 2005, toen een aantal tragische vliegtuigongelukken plaatsvond als gevolg waarvan een snel optreden op Europees niveau werd gevraagd.

– (DE) Madam President, ladies and gentlemen, in the aftermath of the dreadful air crashes of which we have been unwilling spectators particularly over the past month, reports of, among other things, the checks carried out, the relative lack of them or their being carried out by untrained staff, have given us a view of a yawning abyss.
– (DE) Mevrouw de Voorzitter, geachte collega’s, in het kielzog van de verschrikkelijke vliegtuigongelukken in met name de afgelopen maand zijn wij geconfronteerd met angstaanjagende verhalen over bijvoorbeeld de controles van vliegtuigen c.q. het gebrek daaraan en over controles die door niet gekwalificeerd personeel zijn uitgevoerd.

In the aftermath of the tragic air crash at Sharm-el-Sheikh on 3 January 2004, the Commission presented this proposal for a Regulation on 16 February 2005. The proposal aims at providing better information to air passengers on air carriers which for safety reasons have been refused permission to operate in one or more Member States, as well as on the identity of the air carriers operating the flights on which these passengers travel.
In de nasleep van het tragische vliegtuigongeluk in Sjarm-el-Sjeik op 3 januari 2004, heeft de Commissie op 16 februari 2005 dit voorstel ingediend dat onder meer tot doel heeft luchtreizigers betere informatie te verstrekken over luchtvaartmaatschappijen waarvoor in een of meer lidstaten om veiligheidsredenen een verbod geldt om vluchten uit te voeren, en over de identiteit van de luchtvaartmaatschappijen die de facto de vluchten uitvoeren waarmee deze passagiers vliegen.

Unfortunately, my presentation has to begin with sad news. This morning, Mr Boris Trajkovski, the President of the Republic of Macedonia, was killed in an air crash.
Helaas moet ik mijn toespraak beginnen met een droevig bericht. Deze morgen is de heer Boris Trajkovski, president van de Republiek Macedonië, bij een vliegtuigongeluk om het leven gekomen.

The European Union were shocked and deeply saddened to learn of the death of the United Nations Secretary-General's Special Representative to Angola, Maître Alioune Blondin Beye, with five of his colleagues and two pilots in an air crash near Abidjan on 26 June.
Geschokt en ten zeerste bedroefd heeft de Europese Unie kennis genomen van de dood van de bijzondere vertegenwoordiger van de secretaris-generaal van de Verenigde Naties in Angola, Maître Alioune Blondin Beye, en vijf van zijn collega's en twee piloten, op 26 juni bij een luchtvaartongeval in de buurt van Abidjan.