Traduction de «apply railway regulations » (Anglais → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

apply railway regulations | ensure compliance with railway legislation | apply regulation for railways | ensure compliance with railway regulation
naleving van de spoorwegregelgeving garanderen | naleving van de spoorwegregelgeving verzekeren | zorgen voor de naleving van de spoorwegregelgeving

rail regulatory legislation | railway regulations | railway decrees | railway law
spoorwegrecht

apply the regulations regarding the sale of alcoholic beverages | applying the regulations regarding the sale of alcoholic beverages | apply regulations regarding the sale of alcoholic beverages | utilise regulations regarding the sale of alcoholic beverages
voorschriften inzake de verkoop van alcoholische dranken toepassen

railway signalling regulations | signal regulations
seinreglement

Regulation governing conditions of employment of the Netherlands Railway Company
Reglement dienstvoorwaarden Nederlandse Spoorwegen | RDV 1964 NS [Abbr.]

Railway construction and operating regulations
reglement voor de aanleg van en de dienst op de spoorwegen

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

In each Member State there will be an independent body (the "NEB Rail"), which will ensure that rail travelers fully enjoy the rights provided under the Regulation, monitoring the compliance of railway undertakings, station managers and ticket vendors with its provisions, applying penalties, where appropriate.
In elke lidstaat wordt een onafhankelijke instantie ("NHI Rail") opgericht, die ervoor zorgt dat de reizigers ten volle de bij de verordening vastgestelde rechten genieten, controleert of spoorwegmaatschappijen, stationsbeheerders en verkopers van vervoerbewijzen de bepalingen van de verordening naleven en desgevallend sancties toepast.

it exempts a member state which has no railway system from the obligation to transpose and implement this directive insofar as rail is concerned; it also allows member states which have no inland waterways or whose inland waterways are not linked to those of other member states not to apply the directive as far as the inland waterway transport of dangerous goods is concerned; it provides for a transitory period of up to two years for the application of its provisions in respect of inland waterways, to allow sufficient time for the adaptation of national provisions establishing legal frameworks and the training of personnel; the directive will further enhance safety in the transport of dangerous goods by all three inland modes of transport, support the protection of the environment and facilitate the transport of dangerous goods and the internal market for transport operators by harmonising the conditions of transport. It is a good example of the simplification of legislation and of better regulation.
de lidstaten die geen spoorwegen hebben worden voor wat betreft vervoer per spoor vrijgesteld van de verplichting om deze richtlijn om te zetten en uit te voeren; ook wordt lidstaten zonder binnenwateren of waarvan de binnenwateren niet in verbinding staan met die van andere lidstaten toegestaan de richtlijn niet uit te voeren voor wat betreft het vervoer van gevaarlijke goederen over de binnenwateren. er komt een overgangsperiode van ten hoogste twee jaar voor de toepassing van de bepalingen betreffende binnenwateren van deze richtlijn, zodat er de nodige tijd is om de nationale bepalingen aan te passen, een juridisch kader tot stand te brengen en personeel op te leiden; de richtlijn zal de veiligheid van de drie vervoerwijzen over land voor gevaarlijke goederen verder verhogen, een ondersteuning van de milieubescherming bieden, alsmede het vervoer van gevaarlijke goederen en de interne markt voor vervoerondernemers faciliteren door harmonisatie van de vervoersvoorschriften. zij kan gelden als een goed voorbeeld van de vereenvoudiging van de wetgeving en van betere regelgeving.

1. This Regulation shall apply to all rail journeys and services throughout the Community provided by one or more railway undertakings licensed in accordance with Council Directive 95/18/EC of 19 June 1995 on the licensing of railway undertakings
1. Deze verordening is van toepassing op alle treinreizen en -diensten in de hele Gemeenschap die worden verstrekt door een of meer spoorwegondernemingen waaraan overeenkomstig Richtlijn 95/18/EG van de Raad van 19 juni 1995 betreffende de verlening van vergunningen aan spoorwegondernemingen een vergunning is verleend.

The temporary exemption should, however, not apply to the provisions of this Regulation that grant disabled persons or persons with reduced mobility access to travel by rail, nor to the right of those wishing to purchase tickets for travel by rail to do so without undue difficulty, nor to the provisions on railway undertakings’ liability in respect of passengers and their luggage, the requirement that undertakings be adequately insured, and the requirement that those undertakings take adequate measures to ensure passengers’ personal security in railway stations and on trains and to manage risk.
De tijdelijke vrijstelling mag evenwel geen betrekking hebben op de bepalingen van deze verordening inzake de toegang van gehandicapte personen en personen met beperkte mobiliteit tot het reizen per trein, noch op de bepalingen inzake het recht om vervoerbewijzen voor treinreizen zonder onnodige moeilijkheid te kunnen kopen, of de bepalingen inzake de aansprakelijkheid van spoorwegondernemingen voor reizigers en hun bagage, de vereiste dat spoorwegondernemingen afdoende verzekerd moeten zijn, en dat zij de passende maatregelen moeten nemen om in te staan voor de veiligheid van reizigers in stations en treinen, alsmede de vereisten inzake risicobeheer.

1. This Regulation shall apply to all rail journeys and services throughout the Community provided by one or more railway undertakings licensed in accordance with Council Directive 95/18/EC of 19 June 1995 on the licensing of railway undertakings (8).
1. Deze verordening is van toepassing op alle treinreizen en -diensten in de hele Gemeenschap die worden verstrekt door een of meer spoorwegondernemingen waaraan overeenkomstig Richtlijn 95/18/EG van de Raad van 19 juni 1995 betreffende de verlening van vergunningen aan spoorwegondernemingen (8) een vergunning is verleend.

This Article clarifies that the liability rules of the regulation shall apply even if part of the railway transport is carried out on a ferry, e.g. the railway vehicles are carried on the ferry, unless the legal regime applied on the ferry is more favourable to the passenger.
Dit artikel verduidelijkt dat de aansprakelijkheidsregels van de verordening van toepassing zijn zelfs indien een deel van het spoorwegvervoer wordt uitgevoerd per veerboot, bijvoorbeeld de spoorwegvoertuigen per veerboot worden vervoerd, tenzij de op de veerboot van toepassing zijnde rechtsregeling gunstiger is voor de reizigers.

(1) Directive 2004/xxx/EC of .of the European Parliament and of the Council on railway safety [17] requires infrastructure managers and railway undertakings to establish their safety management system in such a way that the railway system is at least able to achieve the common safety objectives and comply with the national safety regulations and safety requirements defined in the Technical Specifications for Interoperability and that the relevant parts of the Joint Safety Methods are applied.
(1) Overeenkomstig Richtlijn 2004/xxx/EG van .van het Europees Parlement en de Raad inzake spoorwegveiligheid [17] stellen de infrastructuurbeheerders en de spoorwegondernemingen hun veiligheidsbeheersysteem op zodanige wijze vast dat het spoorwegsysteem in staat is minstens de gemeenschappelijke veiligheidsdoelstellingen te verwezenlijken, dat het beantwoordt aan de nationale veiligheidsvoorschriften, alsmede aan de in de technische specificaties voor interoperabiliteit omschreven veiligheidsvereisten, en dat de relevante elementen van de gemeenschappelijke veiligheidsmethoden worden toegepast.

3. In order to obtain the safety certificate, the railway undertaking shall comply with the regulations under national law, compatible with Community law and applied in a non-discriminatory manner, laying down the technical and operational requirements specific to rail services and the safety requirements applying to staff, rolling stock and the undertaking's internal organisation.
3. Om het veiligheidsattest te verkrijgen, moet de spoorwegonderneming voldoen aan de nationale voorschriften, die met de Gemeenschapswetgeving verenigbaar zijn en op niet-discriminerende wijze worden toegepast, betreffende de specifieke operationele en technische eisen voor de spoorwegdiensten en de veiligheidseisen voor het personeel, het rollend materieel en de interne organisatie van de onderneming.

Until the entry into force of Community rules adopted pursuant to Article 8 of the Council Decision of 13 May 1965 and without prejudice to the provisions of Regulation (EEC) No 1191/69 and of Regulation (EEC) 1192/69, the provisions of Article 3 shall not apply to payments by States and public authorities to railway undertakings made by reason of any failure to achieve harmonisation, as laid down in the said Article 8, of the rules governing the financial relations between railway undertakings and States, the purpose of such harmonisation being to make those undertakings financially autonomous.
Tot het in werking treden van communautaire voorschriften overeenkomstig artikel 8 van de beschikking van de Raad van 13 mei 1965 en onverminderd het bepaalde in Verordening ( EEG ) nr . 1191/69 en in Verordening ( EEG ) nr . 1192/69 is artikel 3 niet van toepassing op uitkeringen , door de Staten of door openbare lichamen aan spoorwegondernemingen gedaan wegens het niet tot stand komen van de harmonisatie van de voorschriften inzake de financiële betrekkingen tussen de spoorwegondernemingen en de Staten , welke in artikel 8 voornoemd is voorgeschreven ten einde de financiële zelfstandigheid van deze ondernemingen te verzekeren .