Traduction de «average journey time » (Anglais → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

average journey time | average overall travel time
gemiddelde reistijd

average journey speed | average overall travel speed
gemiddelde reissnelheid | gemiddelde trajectsnelheid

average access time | average seek time
gemiddelde toegangstijd

length of journey [ time of transport ]
vervoersduur [ vervoerstijd ]

assess various actions that may improve journey efficiency | investigate ways to reduce travel time | analyse ways to reduce travel time | assess ways to reduce travel time
manieren om de reistijd te verminderen analyseren | methoden om de reistijd te verminderen analyseren

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

‘average timetable speed’ means the speed calculated by dividing the total length of a journey by the time the journey is expected to take according to the timetable;
(cc) „gemiddelde dienstregelingssnelheid”: snelheid die wordt berekend door de totale lengte van een reis te delen door de tijd die de reis vermoedelijk volgens de dienstregeling zal duren;

Average journey length and time per person, by mode and purpose
Gemiddelde afstand en reisduur per persoon, per vervoerstak en reisdoel

Among the substantial cost savings reported by firms are: - elimination of expenses connected with customs formalities, such as the payment of customs agents; - abolition of customs guarantees and of the prefinancing of VAT, which has improved firms' cash-flow; - reduction in transport costs associated with faster journey times, on average a saving of two days; - general easing of administrative burdens: despite the imposition of new obligations on firms (two additional headings on the periodic VAT return and the quarterly recapitulative statement of sales to the other Member States); - increased opportunities for obtaining supplies in other Member States in order to benefit from more competitive prices (This information is the result of comparing the findings of studies carried out by private consultants, Member States and the Euro-Info- Centres).
De meeste ondernemingen zijn van mening dat zij wel varen bij de aanzienlijke kostenbesparingen en bij het feit dat zij pas later BTW hoeven te betalen, nl. bij de normale BTW-declaratie en niet meer aan de grens. De voornaamste kostenbesparingen zijn volgens de ondernemingen: - het verdwijnen van de kosten voor douaneformaliteiten, bijvoorbeeld de betaling van douaneagenten; - de afschaffing van het deponeren van waarborgsommen bij de douane en van de voorfinanciering van de BTW, waardoor de cash flow van de bedrijven verbeterd wordt; - vermindering van de vervoerskosten omdat het vervoer minder lang duurt, minsten twee dagen minder per transport; - algehele vermindering van de administratieve kosten: ondanks invoering van nieuwe verplichtingen voor de ondernemingen (één keer per kwartaal moeten in de periodieke BTW-aangifte en de overzichtsstaat van verkopen naar andere Lid-Staten twee extra rubrieken worden ingevuld); - meer mogelijkheden om zich in andere Lid-Staten te bevoorraden en zo van lagere prijzen te kunnen profiteren (Deze elementen zijn naar voren gekomen bij de vergelijking van de resultaten van studies die zijn uitgevoerd door particuliere consultants, Lid-Staten en de Euro-Info-centra).

Quantifiable aims: - To provide a better service over a route with an average traffic flow of 58 000 vehicles per day, 15% of which are trucks; - to reduce the journey time by 7 minutes; - to reduce the number of accidents per year (30).
Gekwantificeerde doelstellingen : - Betere dienstverlening verstrekken op een route die gemiddeld 58.000 voertuigen per dag verwerkt, waarvan 15 % vrachtwagens; - vermindering van de rijtijd met 7 minuten; - terugbrenging van het aantal ongevallen per jaar (30).

Quantifiable aims: - To provide a better service over a route with an average traffic flow of 44 500 vehicles per day, 20% of which are trucks; - to reduce the journey time by 8 minutes; - to reduce the number of accidents per year (12).
Gekwantificeerde doelstellingen : - Betere dienstverlening verstrekken op een route die gemiddeld 44.500 voertuigen per dag verwerkt, waarvan 20 % vrachtwagens; - vermindering van de rijtijd met 8 minuten; - terugbrenging van het aantal ongevallen per jaar (12).