Vertaling van "cab guard " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

cab guard | cab protector | cab shield | canopy
cabineschild

antispray guard | antispray guard plate | splash guard | splash guard plate
antisplinterplaatje

airport security guard | corporate security guard | garage security guard | security guard
beveiligster | bewakingsbeambte | beveiliger | bewaakster

armoured car security guard | armoured truck guard | armoured car guard | armoured truck escort
beveiliger geld- en waardetransport | beveiligingsmedewerkster geld- en waardetransport | beveiliger geld- en waardetransport | beveiligster geldtransport

guard supervisor | security guard manager | commercial security officers supervisor | security guard supervisor
coördinatrice beveiliging | hoofdbeveiligster | coördinator beveiliging | coördinatrice bewaking

Iranian Revolutionary Guard Corps | Islamic Revolution Guard Corps | Islamic Revolutionary Guard Corps | IRGC [Abbr.]
Islamitische Revolutionaire Garde

Taxi cab driver medical exam
medische keuring van taxichauffeur

Food guard
bordrandverhoger

Instrument guard, reusable
herbruikbare beschermer voor instrument

Frontex [ European Agency for the Management of Operational Cooperation at the External Borders of the Member States of the European Union | European Border and Coast Guard Agency ]
Frontex [ Europees Agentschap voor het beheer van de operationele samenwerking aan de buitengrenzen van de lidstaten van de Europese Unie | Europees Grens- en kustwachtagentschap ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

By way of exception to section 1.3.8.1, in the case of engines, moveable guards preventing access to the moving parts in the engine compartment need not have interlocking devices if they have to be opened either by the use of a tool or key or by a control located in the driving position, providing the latter is in a fully enclosed cab with a lock to prevent unauthorised access.
In afwijking van punt 1.3.8.1 is het bij motoren toegestaan dat de beweegbare afschermingen die de toegang tot de bewegende delen in het motorcompartiment afsluiten, niet in elkaar grijpen, op voorwaarde dat ze slechts kunnen worden geopend met behulp van een werktuig of sleutel of met een bedieningsorgaan vanaf de bestuurdersplaats, mits deze laatste zich in een volledig afgesloten en permanent vergrendelde cabine bevindt die verhindert dat niet-bevoegde personen toegang hebben.

A lift intended for use must have a guard rail at ground level, protection for the zone through which the cab travels and loading point gates at each point of access.
Een voor industrieel gebruik opgebouwde lift moet beschikken over een omwering van het liftstation op de grond, een bescherming van de door de kooi doorlopen baan en over laadpositiedeuren op ieder toegangspunt.

By way of derogation from section 1.3.8.1, in the case of engines, removable guards preventing access to the moving parts in the engine compartment need not have locking devices if they have to be opened either by the use of a tool or key or by a control located in the driving position if the latter is in a fully enclosed cab with a lock to prevent unauthorised access.
In afwijking van punt 1.3.8.1 is het bij motoren toegestaan dat de beweegbare afschermingen die de toegang tot de bewegende delen in het motorcompartiment afsluiten, niet van een blokkeerinrichting zijn voorzien, op voorwaarde dat ze slechts kunnen worden geopend met behulp van een werktuig of sleutel of met een bedieningsorgaan vanuit de bestuurdersplaats, mits deze laatste zich in een volledig afgesloten en vergrendelbare cabine bevindt.

By way of derogation from section 1.3.8.A, in the case of internal combustion engines, removable guards preventing access to the moving parts in the engine compartment need not have locking devices if they have to be opened either by the use of a tool or key or by a control located in the driving position if the latter is in a fully enclosed cab with a lock to prevent unauthorised access.
In afwijking van punt 1.3.8, deel A, is het bij interne verbrandingsmotoren toegestaan dat de losse afschermingen die de toegang tot de bewegende delen in het motorcompartiment afsluiten, niet van een vergrendelingsmechanisme zijn voorzien, op voorwaarde dat ze slechts kunnen worden geopend met behulp van gereedschap of een sleutel of met een bedieningsorgaan vanuit de bestuurdersplaats, mits deze laatste zich in een volledig afgesloten en vergrendelbare cabine bevindt.

By way of derogation from section 1.3.8.A, in the case of internal combustion engines, removable guards preventing access to the moving parts in the engine compartment need not have locking devices if they have to be opened either by the use of a tool or key or by a control located in the driving position if the latter is in a fully enclosed cab with a lock to prevent unauthorized access.
In afwijking van punt 1.3.8.A is het bij interne verbrandingsmotoren toegestaan dat de losse afschermingen die de toegang tot de bewegende delen in het motorcompartiment afsluiten niet van een vergrendelingsmechanisme zijn voorzien, op voorwaarde dat ze slechts kunnen worden geopend met behulp van gereedschap of een sleutel of met een bedieningsorgaan vanuit de bestuurdersplaats, mits deze laatste zich in een volledig afgesloten en vergrendelbare cabine bevindt.

On a motor vehicle where the 300 mm-dimension referred to in point 2.4.1.1 falls within the cab, the guard shall be so constructed as to meet the cab panels and if necessary be turned in through an angle not exceeding 45g.
Bij een motorvoertuig waarbij de 300 mm-maat van punt 2.4.1.1 binnen de cabine valt, moet de zijdelingse beschermingsinrichting zodanig zijn geconstrueerd dat deze op het plaatwerk van de cabine aansluit en zo nodig over een hoek van niet meer dan 45g naar binnen is omgezet .

On a motor vehicle where the 300 mm dimension referred to in point 2.4.1.1 falls behind the cab and the side guard is extended forward as indicated in point 2.4.3. as an option to the manufacturer, the provisions of point 2.4.3 must be met.
Bij een motorvoertuig waarbij de 300 mm-maat van punt 2.4.1.1 achter de cabine valt en de zijdelingse beschermingsinrichting, naar keuze van de fabrikant, zich naar voren uitstrekt zoals aangegeven in punt 2.4.3, dient voldaan te worden aan de bepalingen van punt 2.4.3 .