Vertaling van "carrier signalling " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

carrier signaling | carrier signalling
draaggolfsignalering

carrier signaling
draaggolfsignalering

carrier signal
dragersignaal

low cost airline [ budget airline | budget carrier | discount airline | discount carrier | low cost carrier | low fare airline | low fare carrier | no frills airline | no frills carrier ]
low-budgetvlieger [ goedkope luchtvaartmaatschappij ]

perform carrier management | undertake carrier management activities | manage carriers | supervise carrier operations
transporteurs beheren | vervoerders beheren

develop relationships with various types of carrier | establish links with carriers operating in different areas of transportation | build relationships with various types of carrier | foster relationships with various types of carrier
relaties met verschillende soorten transporteurs bevorderen | relaties met verschillende soorten vervoerders bevorderen

evaluate carrier performance | execute carrier performance assessments | assess carriers | evaluate performance of carriers
expediteurs beoordelen | vervoerders beoordelen

An electrical conductor designed for measuring the electrical activity of and/or to provide pacing signals to the interior of the heart; some electrodes are used to provide electric (e.g., radio-frequency) energy to ablate cardiac tissue. It is usual
intracardiale elektrode

barge carrier ship [ Barge carriers(ECLAS) ]
lichtermoederschip

traffic signs [ lighted road sign | light signalling | road signs and signals ]
bebakening [ lichtsignalering | verkeersbord | verkeerstekens | wegbebakening ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

‘offset carrier operation’ means a case where the designated operational coverage cannot be ensured by a single ground transmitter and where, in order to minimise the interference problems, the signals from two or more ground transmitters are offset from the nominal channel centre frequency.
10. „frequentieverschuiving”: een implementatie waarbij de gespecificeerde operationele dekking niet kan worden gegarandeerd door één grondzender en waarbij, om interferentieproblemen tot een minimum te beperken, de signalen van twee of meer grondzenders worden verschoven ten opzichte van de nominale centrale kanaalfrequentie.

Krause I. , Berner I, Klostermeyer H.: Sensitive detection of cow milk in ewe and goat milk and cheese by carrier ampholyte — and carrier ampholyte/immobilized pH gradient — isoelectric focusing of γ-caseins using plasmin as signal amplifier. in: Electrophoresis-Forum 89 (B. J. Radola, ed.) pp 389-393, Bode-Verlag, München (1989).
Krause I. , Berner I. , Klostermeyer H.: Sensitive detection of cow milk in ewe and goal milk and cheese by carrier ampholyte — and carrier ampholyte/immobilized pH gradient — isoelectric focusing of γ-caseins using plasmin as signal amplifier, Electrophoresis-Forum '89 (B. J. Radola, ed.) blz. 389-393, Bode-Verlag, München (1989).

‘offset-carrier system’ means a system used in situations where radio coverage cannot be ensured by a single transmitter and receiver combination and where, in order to minimise the interference problems, the signals are offset from the main carrier frequency.
„systeem van frequentieverschuiving” (offset-carrier system): een systeem dat wordt gebruikt in situaties waarin de radiodekking niet kan worden gewaarborgd door één enkele zender-ontvangercombinatie en waarin, teneinde interferentieproblemen tot een minimum te beperken, de signalen worden verschoven ten opzichte van de voornaamste dragerfrequentie.

‘offset-carrier system’ means a system used in situations where radio coverage cannot be ensured by a single transmitter and receiver combination and where, in order to minimise the interference problems, the signals are offset from the main carrier frequency;
„systeem van frequentieverschuiving” (offset-carrier system): een systeem dat wordt gebruikt in situaties waarin de radiodekking niet kan worden gewaarborgd door één enkele zender-ontvangercombinatie en waarin, teneinde interferentieproblemen tot een minimum te beperken, de signalen worden verschoven ten opzichte van de voornaamste dragerfrequentie;

Everything that is a carrier or handler or that presents information to a software program which then processes it or that extracts the results of the software program's calculations in order to transfer them to the real world via a moving component or a signal – all of this is patentable, while the software program itself is not.
Alles wat draagt of uitvoert, wat gegevens levert aan een softwareprogramma dat deze vervolgens verwerkt of wat het resultaat van de door het softwareprogramma uitgevoerde berekeningen overbrengt naar de reële wereld via een bewegend onderdeel of een signaal, is octrooieerbaar, terwijl het softwareprogramma zelf niet octrooieerbaar is.

2. A claim to a computer program, on its own, on a carrier or as a signal, shall be allowable only if such program would, when loaded or run on a computer, computer network or other programmable apparatus, implement a product or carry out a process patentable under Articles 4 and 4a.
2. Een octrooiaanspraak op een computerprogramma, als zodanig, opgeslagen op een drager of verspreid in de vorm van een signaal, is toegestaan, als het programma, zodra het op een computer, een geprogrammeerd computernetwerk of een ander geprogrammeerd apparaat geïnstalleerd en uitgevoerd wordt, een product implementeert of een werkwijze uitvoert die octrooieerbaar zijn overeenkomstig de artikelen 4 en 4 bis.

3. Krause I. , Berner I, Klostermeyer H.: Sensitive detection of cow milk in ewe and goat milk and cheese by carrier ampholyte - and carrier ampholyte/immobilized pH gradient - isoelectric focusing of γ-caseins using plasmin as signal amplifier. in: Electrophoresis-Forum 89 (B. J. Radola, ed.) pp 389-393, Bode-Verlag, München (1989).
3. Krause I. , Berner I. , Klostermeyer H.: Sensitive detection of cow milk in ewe and goal milk and cheese by carrier ampholyte - and carrier ampholyte/immobilized pH gradient - isoelectric focusing of γ-caseins using plasmin as signal amplifier, Electrophoresis-Forum '89 (B. J. Radola, ed.) blz. 389-393, Bode-Verlag, München (1989).

Also in the area of maritime safety, at the same plenary session the Committee adopted an opinion on safe loading and unloading of bulk carriers (rapporteur, Ms Anna Bredima-Savopoulou), in which it considers that the implementation of the proposed directive will enhance the safety of bulk carriers in EU ports and could give a strong signal for the commitment of Member Sates to support measures decided at international level.
Tijdens dezelfde zitting heeft het Comité tevens een advies uitgebracht over het veilig laden en lossen van bulkcarriers (rapporteur: mevrouw Bredima-Savopoulou). Volgens het Comité zal de voorgestelde richtlijn de veiligheid van bulkcarriers in EU-havens ten goede komen en kan zij een krachtig signaal aan de lidstaten afgeven om internationaal overeengekomen maatregelen te steunen.

To achieve that aim, the Directive lays down the criteria and procedures necessary for the adoption of the technical specifications for interoperability, in particular as regards the structural sub-systems (infrastructures, energy, supervision, control/signalling and rolling stock). From the point of view of infrastructure, high-speed lines should consist of: - lines specially built for high speed equipped for speeds generally equal to or greater than 250 km/h; - lines specially upgraded for high speed equipped for speeds of the order of 200 km/h; - lines specially upgraded for high speed which are of a special nature on account of topographical, relief or urban environment difficulties on which the speed must be adapted on a case-by-case basis. From the point of view of rolling stock, high-speed advanced-technology trains should be designed in such a way as to guarantee safe, uninterrupted travel: - at a speed of at least 250 km/h on the lines specially built for high speed, while allowing speeds in excess of 300 km/h in appropriate circumstances; - at a speed of the order of 200 km/h on specially upgraded existing lines; - at the highest possible speed on other lines. Once formally adopted, the common position will be forwarded to the European Parliament under the cooperation procedure. ROAD TRANSPORT USE OF VEHICLES HIRED WITHOUT DRIVERS FOR THE CARRIAGE OF GOODS BY ROAD The Council held a policy debate on the proposal for a Directive on the use of vehicles hired without drivers for the carriage of goods by road, which is intended to take the place of Directive 86/647/EEC in force at present. This Directive allows carriers to use vehicles hired without drivers which are registered in the Member States in which they are established for the purpose of national traffic and traffic between Member States. The Member States may, however, prohibit their own carriers for own account from hiring vehicles weighing more than six tonnes. The Commission proposal is also i ...
Met het oog daarop bevat de richtlijn de nodige criteria en procedures voor het vaststellen van technische interoperabiliteitsspecificaties met name voor wat betreft de structurele subsystemen (infrastructuur, energie, controle, besturing/seingeving en rollend materieel Wat de infrastructuur betreft, dienen de hoge-snelheidslijnen te omvatten : - de speciaal voor hoge snelheid aangelegde lijnen, uitgerust voor snelheden die gewoonlijk ten minste 250 km/h bedragen ; - de lijnen die speciaal zijn aangepast voor hoge snelheid, uitgerust voor snelheden van ca. 200 km/h ; - de speciaal voor hoge snelheid aangepaste lijnen met een specifiek karakter vanwege topografische moeilijkheden, het reliëf of de stedelijke omgeving, waarvan de snelheid per geval moet worden aangepast. Wat het rollend materieel betreft, moeten de technologisch geavanceerde hoge-snelheidstreinen zo zijn ontworpen dat een veilige en ononderbroken dienst wordt gegarandeerd : - bij een snelheid van ten minste 250 km/h op speciaal voor hoge snelheid aangelegde lijnen, waarbij in passende omstandigheden snelheden van meer dan 300 km/h mogelijk zijn ; - bij een snelheid van ca. 200 km/h op speciaal aangepaste bestaande lijnen ; - bij de hoogst mogelijke snelheid op de overige lijnen. Zodra het gemeenschappelijk standpunt formeel is aangenomen, zal het in het kader van de samenwerkingsprocedure aan het Europees Parlement worden toegezonden. WEGVERVOER GEBRUIK VAN GEHUURDE VOERTUIGEN ZONDER BESTUURDER VOOR HET VERVOER VAN GOEDEREN OVER DE WEG De Raad hield een oriënterend debat over het voorstel voor een richtlijn betreffende het gebruik van gehuurde voertuigen zonder bestuurder voor het vervoer van goederen over de weg, die de momenteel vigerende Richtlijn 84/647 moet vervangen. Krachtens deze richtlijn kunnen vervoerders in het nationale vervoer en voor het vervoer tussen Lid-Staten gehuurde voertuigen zonder bestuurder gebruiken die in de Lid-Staat van vestiging van die vervoerders zijn ingeschreven. ...