1. Stresses that the internalisation into transport prices of the external costs of transport (local emissions, CO2 emissions, habitat fragmentation, and health costs) in a fair, non-discriminatory way across the transport modes, graduated by level of pollution, would lead to an environmentally friendly choice of transport mode.
1. onderstreept dat de doorberekening van de externe kosten van het vervoer (lokale emissies, CO2-emissies, fragmentering van habitats en gezondheidskosten) in de vervoersprijzen, indien deze op een eerlijke, non-discriminatoire wijze geschiedt voor alle vormen van vervoer, rekening houdend met de mate van vervuiling, zou leiden tot het maken van natuurvriendelijke keuzen voor de gebruikte vorm van vervoer;