Traduction de «combined road rail carriage » (Anglais → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

combined road/rail carriage | rolling road | truck on train
rollende weg

Agreement on the International Combined Road/Rail Carriage of Goods | ATC [Abbr.]
Overeenkomst betreffende internationaal gecombineerd rail/wegvervoer van goederen | ATC [Abbr.]

Agreement on the international combined road-rail carriage of goods | ATC Agreement
Overeenkomst over internationaal gecombineerd goederenvervoer per spoor en over de weg

combined transport [ intermodal transport | multimodal transport | piggyback transport | rail-road transport ]
gecombineerd vervoer [ kangoeroevervoer | rail-routevervoer | rail-wegvervoer | rij-op-rij-afvervoer | ro-ro-vervoer ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

In the transport sector, the most important project was a combined road/rail project.
In de vervoersector was het belangrijkste project een gecombineerd weg/spoorwegproject.

* Promotion of combined road/rail transport
* Bevordering van gecombineerd vervoer over de weg en per spoor

the following paragraphs are inserted:" '4a. In order to ascertain whether a substance or object being carried by road, rail, air, sea or inland waterway is not waste, the authorities involved in inspections may, without prejudice to Directive 2012/19/EU of the European Parliament and of the Council * , require the natural or legal person who is in possession of the substance or object concerned, or who arranges the carriage thereof, to submit documentary evidence:
de volgende leden worden ingevoegd:" 4 bis. Om na te gaan of over de weg, via het spoor, door de lucht, over zee of via de binnenwateren verplaatste stoffen of voorwerpen al dan niet afvalstoffen zijn, kunnen de controlerende autoriteiten, onverminderd het bepaalde in Richtlijn 2012/19/EU van het Europees Parlement en de Raad , verlangen dat de natuurlijke persoon of rechtspersoon die in het bezit is van die stoffen of voorwerpen, of die de verplaatsing regelt, bewijsstukken verstrekt:

‘Where a product is taken over by the railways in the Member State of export or in another Member State and circulates under the external Community transit procedure or the common transit procedure under a contract of carriage for combined road-rail transport by rail to a destination outside the customs territory of the Community, the customs office competent for or nearest to the rail terminal at which the product is taken over by the railways shall insert one of the entries listed in Annex Ic under “Remarks” in the section headed “Control of use and/or destination” on the back of the original of the T5 control copy’.
„Wanneer een product dat zich in het kader van de regeling voor extern communautair douanevervoer of de gemeenschappelijke regeling inzake douanevervoer in het verkeer bevindt, door de spoorwegen in de lidstaat van uitvoer of in een andere lidstaat op grond van een overeenkomst voor gecombineerd rail-wegvervoer wordt overgenomen om per spoor te worden vervoerd naar een bestemming buiten het douanegebied van de Gemeenschap, wordt bij het douanekantoor waaronder het spoorwegstation ressorteert waar het product wordt overgenomen, of dat in de nabijheid van dat station ligt, in het vak „Controle van het gebruik en/of de bestemming” op de keerzijde van het origineel van het controle-exemplaar T5 bij „Opmerkingen” een van de in bijlage I quater opgenomen vermeldingen aangebracht”.

75. Regrets that rail accounts for only 10% of European goods transport; calls on Member States to make better use of rail transport and waterways; calls for more determined efforts to establish the optimal combination of rail, water and road transport;
75. betreurt dat op het gebied van het Europese goederenvervoer de spoorwegen slechts 10% voor hun rekening nemen; roept de lidstaten op om beter gebruik te maken van het vervoer per spoor en over het water; verlangt dat de activiteiten tot het verkrijgen van een optimale combinatie tussen de vervoersmodaliteiten spoorwegen, binnenvaart en weg worden geïntensiveerd;

66. Regrets that rail accounts for only 10% of European goods transport; calls on Member States to make better use of rail transport and waterways; calls for more determined efforts to establish the optimal combination of rail, water and road transport;
66. betreurt dat op het gebied van het Europese goederenvervoer de spoorwegen slechts 10% voor hun rekening nemen; roept de lidstaten op om meer gebruik te maken van het vervoer per spoor en over het water; verlangt dat de activiteiten tot het verkrijgen van een optimale verbinding tussen de vervoersmodaliteiten spoorwegen, binnenvaart en weg worden geïntensiveerd;

In particular, the Commission investigates with UIC, CER (Community of European Railways), UNIFE (European rail supply industry), UIRR (International Union of combined Road-Rail transport companies) and UIP (International Union of Private Wagons) the status and options for the reduction of noise emission from the existing European rail freight wagon fleet, including a third-party assessment of the UIC/UIP/CER Action Programme for Noise Reduction in Freight Traffic.
De Commissie onderzoekt in het bijzonder met de UIC, CER (Gemeenschap van Europese spoorwegen), UNIFE (Unie van de Europese spoorwegindustrie), UIRR (Internationale Unie van gecombineerd rail-wegvervoer) en UIP (Internationale Unie van particuliere eigenaars van goederenwagons) de stand van zaken en de opties voor vermindering van de geluids emissie van het bestaande goederenwagonpark in Europa, waaronder begrepen een evaluatie door derden van het actieprogramma van UIC/UIP/CER voor geluidsreductie in het goederen vervoer.

(e) the Convention of 10 October 1989 on Civil Liability for Damage Caused during Carriage of Dangerous Goods by Road, Rail and Inland Navigation Vessels.
e) het Verdrag van 10 oktober 1989 inzake de burgerrechtelijke aansprakelijkheid voor schade ontstaan tijdens het vervoer van gevaarlijke goederen over de weg, per spoor en per binnenschip.

33. Calls once more on the European Investment Bank to fund more projects for the rational use of energy and in so doing to develop and implement innovative financing schemes, for example contracting arrangements, and calls on the Commission and the Council promptly to propose a programme of large-scale European combined road/rail transport projects to improve transport energy efficiency and combat the greenhouse effect.
33. roept de Europese Investeringsbank er nogmaals toe op meer projecten voor rationele benutting van energie te financieren en daarbij innovatieve financieringsmodellen, bijvoorbeeld "contracting”-modellen, te ontwikkelen en te gebruiken en wenst dat de Commissie en de Raad spoedig een programma voorstellen met grote Europese projecten op het gebied van rail-wegvervoer, om de energie-efficiëntie van het vervoer te verbeteren en het broeikaseffect te bestrijden;