Traduction de «commercial air transport operation » (Anglais → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

CAT operation | commercial air transport operation
operatie voor commercieel luchtvervoer

commercial air transport operator
commerciële luchtvervoersonderneming

commercial air transport | commercial air transportation
commercieel luchttransport | commercieel luchtvervoer | commercieel vervoer door de lucht

perform promotional activities for the air transport carrier at events | promote the airline at events | advertise the airline at events | promote the air transport operator at events
luchtvervoersonderneming op evenementen promoten | reclame maken voor de luchtvervoersonderneming op evenementen

assess the day-to-day quality of services delivered by an air transport operator | track the performance of airport services | monitor airport service performance | monitor the performance of airport services
dienstverlening van luchthavens controleren

Accident in boarding aircraft, occupant of commercial aircraft in surface to air transport injured
ongeval bij instappen luchtvaartuig, inzittende van commercieel luchtvaartuig bij grond-luchtvervoer gewond

Forced landing while landing, occupant of commercial aircraft in surface to air transport injured
noodlanding tijdens landing, inzittende van commercieel luchtvaartuig in grond-luchtvervoer gewond

Aircraft crash while landing, occupant of commercial aircraft in surface to air transport injured
luchtvaartuigcrash tijdens landen, inzittende van commercieel luchtvaartuig in grond-luchtvervoer gewond

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

“air taxi operation” means, for the purpose of flight time and duty time limitations, a non-scheduled on demand commercial air transport operation with an aeroplane with a maximum operational passenger seating configuration (“MOPSC”) of 19 or less’.
„Luchttaxi-activiteit”: ten behoeve van de toepassing van de vlieg- en diensttijdbeperkingen, een niet-geplande commerciële luchtvervoersactiviteit op aanvraag met een vleugelvliegtuig met een maximale operationele passagiersconfiguratie (MOPSC) van 19 of minder”.

in Article 1(1), ‘and non-commercial operations with aeroplanes, helicopters, balloons and sailplanes’ shall be inserted after ‘commercial air transport operations with aeroplanes and helicopters’;
In artikel 1, lid 1, wordt „en de uitvoering van niet-commerciële vluchten met vliegtuigen, helikopters, luchtballonnen en zweefvliegtuigen” ingevoegd na „commercieel luchtvervoer met vliegtuigen en helikopters”.

Approval for zero flight-time training (ZFTT), as specified in Part-FCL, shall only be given to ATOs that also have the privileges to conduct commercial air transport operations or ATOs having specific arrangements with commercial air transport operators.
Een erkenning voor een vlieguurloze opleiding (ZFTT), als bedoeld in Deel-FCL, mag uitsluitend worden gegeven aan ATO’s die ook het recht hebben commerciële vluchten uit te voeren of aan ATO’s die specifieke regelingen hebben met commerciële luchtvervoersondernemingen.

The privileges to conduct MPL integrated training courses and MPL instructor courses shall only be given to the ATO if it also has the privilege to conduct commercial air transport operations or a specific arrangement with a commercial air transport operator.
De rechten om geïntegreerde opleidingscursussen voor MPL en cursussen voor MPL-instructeur te verzorgen mogen uitsluitend aan de ATO worden verleend indien die ook het recht heeft commerciële vluchten uit te voeren of een specifieke regeling heeft met een commerciële luchtvervoersonderneming.

in the case of a commercial air transport operator, the air operator certificate (AOC) number and detailed reference to the approvals by the competent authority to provide cabin crew training and to issue attestations; or
in het geval van een commerciële luchtvervoersonderneming, het nummer van het bewijs luchtvaartexploitant (Air Operator Certificate, AOC) en een gedetailleerde verwijzing naar de erkenningen die door de bevoegde autoriteit werden verleend om cabinebemanning op te leiden en attesten af te geven, of

Nine Kazakh operators were removed from the list following information from the competent authorities of Kazakhstan indicating that their air operator certificates were revoked and that these operators are no longer involved in commercial air transport.
Negen maatschappijen uit Kazachstan zijn uit de lijst geschrapt omdat de bevoegde autoriteiten van Kazachstan informatie hebben verstrekt waaruit blijkt dat de Air Operator Certificates van deze maatschappijen zijn ingetrokken en dat deze maatschappijen geen commerciële vluchten meer uitvoeren.

The effect of the new Regulation is to extend the normal rules for the application of the EU competition rules (i.e. Articles 81 and 82 EC Treaty), as laid down in the recently adopted general procedural Regulation 1/2003, to air transport operations between the Community and third countries, in the same way as it already applied to air transport between EU airports.
De normale uitvoeringsbepalingen voor de communautaire mededingingsregels (de artikelen 81 en 82 van het EG-Verdrag), zoals deze zijn vastgelegd in de onlangs vastgestelde algemene procedureverordening 1/2003, worden erdoor uitgebreid tot luchtvervoersactiviteiten tussen de Gemeenschap en derde landen, op dezelfde wijze als reeds gold voor het luchtvervoer tussen EU-luchthavens.

The JAR OPS prescribe the requirements applicable to the operation of all civil aircraft for commercial air transport.
De JAR OPS zijn de eisen die gelden voor de exploitatie van elk burgerluchtvaartuig met commerciële doeleinden.

In the field of aviation, the Council reached a general approach on the creation of a Community air traffic controller licence and adopted a partial political agreement on harmonising technical requirements and administrative procedures for the operation of aircraft engaged in commercial air transportation (EU-OPS).
Op luchtvaartgebied heeft de Raad een algemene oriëntatie bepaald inzake een communautaire vergunning voor luchtverkeersleiders en een gedeeltelijk politiek akkoord bereikt over de harmonisering van de technische voorschriften en administratieve procedures voor commercieel vervoer met vliegtuigen (EU-OPS).

The Council adopted, with the abstention of the Swedish delegation, a partial political agreement on a draft Regulation harmonising technical requirements and administrative procedures for the operation of aircraft engaged in commercial air transportation.
De Raad heeft, met een onthouding van de Zweedse delegatie, een politiek deelakkoord bereikt over een ontwerp-verordening tot harmonisering van de technische voorschriften en administratieve procedures voor de exploitatie van luchtvaartuigen voor commercieel vervoer.