Vertaling van "control stock " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

control stocks of timber | manage stocks of timber | manage timber stocks | timber stocks controlling
houtvoorraden beheren

inventory control | stock control
voorraadbeheer

blocking minority | control stock
blokkerende minderheid

administer stock quality control | overseeing stock quality control | oversee stock quality control | supervise stock quality control
toezicht houden op kwaliteitscontroles van voorraden

conduct stock control system maintenance activities | monitor stock control systems | ensure stock control systems remain up-to-date | maintain stock control systems
controlesystemen voor voorraad onderhouden

Stock control manager
voorraadmanager

stock control through stock-lists
controle door het inventariseren van het bezit

stock [ stock level | stock situation ]
voorraad [ niveau van de voorraden | stand van de voorraden ]

Crushed by rolling stock
verpletterd door rollend materiaal

Hit by rolling stock
geraakt door spoorwegvoertuig

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The establishment of a UDI system could also support the achievement of other objectives such as the fight against counterfeiting, better distribution control, stock management and reimbursement issues.
De instelling van een UDI-systeem zou ook kunnen bijdragen tot de verwezenlijking van andere doelstellingen zoals de bestrijding van namaak, een betere controle op de distributie, vraagstukken in verband met opslagbeheer en vergoeding.

The measures include the ban of imports of herring and mackerel from the Atlanto-Scandian stocks that has been caught under the control of the Faroe Islands as well as fishery products containing or made of such fish. The measures also include restrictions on the use of EU ports by vessels fishing for the herring and mackerel stocks under the control of the Faroe Islands.
Op grond van deze maatregelen is het verboden onder de controle van de Faeröer gevangen haring en makreel van de Atlantisch‑Scandinavische bestanden in de EU in te voeren, net als visserijproducten die daaruit bestaan of daarmee zijn vervaardigd. Ook gelden er beperkingen op het gebruik van de havens van de Unie door vaartuigen die onder de controle van de Faeröer op de haring- en makreelbestanden vissen.

A Member State for which less than 30 days of specific stocks are held shall draw up an annual report analysing the measures taken by its national authorities to ensure and verify the availability and physical accessibility of its emergency stocks as referred to in Article 5 and shall document in the same report arrangements made to allow the Member State to control the use of these stocks in case of oil supply disruptions.
De lidstaat voor wiens rekening minder dan 30 dagen speciale voorraden worden aangehouden, stelt een jaarverslag op waarin een analyse wordt gemaakt van de door zijn autoriteiten genomen maatregelen om de in artikel 5 bedoelde beschikbaarheid en materiële toegankelijkheid van zijn veiligheidsvoorraden te verzekeren en na te gaan, en waarin met documentatie wordt gestaafd welke regelingen zijn getroffen om de lidstaten in staat te stellen toezicht te houden op het gebruik van deze voorraden in geval van verstoring van de voorziening.

Given the need to increase the level of control and transparency, emergency stocks that are not specific stocks should be subject to increased monitoring requirements and, in certain cases, Member States should be required to notify measures governing the availability of emergency stocks and any changes in the arrangements for maintaining them.
Omdat het controle- en transparantieniveau moet worden verhoogd, dienen veiligheidsvoorraden die geen speciale voorraden zijn aan strengere toezichtseisen te worden onderworpen; in sommige gevallen moeten de lidstaten verplicht worden informatie te verstrekken over de maatregelen inzake de beschikbaarheid van de veiligheidsvoorraden en over veranderingen in de bepalingen over de opslag ervan.

the undertaking, or body/entity, holding the stocks at the disposal of the beneficiary undertaking, or body/entity, must be one which is subject to the jurisdiction of the Member State on whose territory the stocks are situated insofar as the legal powers of that Member State to control and verify the existence of the stocks are concerned.
de onderneming of instantie die de voorraden ter beschikking van de begunstigde onderneming of instantie houdt, moet onderworpen zijn aan de rechtsmacht van de lidstaat op het grondgebied waarvan de voorraden worden gehouden, voor zover de rechtsmacht van deze lidstaten, wat de controle en inspectie van de voorraden betreft, daarbij betrokken is.

The Council adopted a Regulation amending Regulation (EC) No 973/2001 laying down certain measures for the conservation of certain stocks of highly migratory species and a Regulation amending Regulation (EC) No 1936/2001 laying down control measures applicable to fishing for certain stocks of highly migratory fish (7663/04, 7666/04).
tot vaststelling van technische maatregelen voor de instandhouding van bepaalde over grote afstanden trekkende visbestanden, en de verordening houdende wijziging van Verordening (EG) nr. 1936/2001 tot vaststelling van controlemaatregelen voor de visserij op bepaalde bestanden van over grote afstanden trekkende vissoorten (7663/04, 7666/04).

IVTHE FUTURE OF FLEET MANAGEMENT PAGEREF _Toc499699093 \h IVCOMMUNITY FINANCIAL CONTRIBUTION TOWARDS FISHERIES CONTROL PAGEREF _Toc499699094 \h VCONTROL MEASURES UNDER THE NORTH-EAST ATLANTIC FISHERIES CONVENTION (NEAFC) PAGEREF _Toc499699095 \h VICOMMUNITY FINANCIAL CONTRIBUTION TOWARDS MANAGEMENT MEASURES ON HIGHLY MIGRATORY FISH PAGEREF _Toc499699096 \h VIUNITED NATIONS AGREEMENT ON STRADDLING STOCKS PAGEREF _Toc499699097 \h VIFUTURE RELATIONS WITH MOROCCO PAGEREF _Toc499699098 \h VIIIMPACT OF THE INCREASE IN THE PRICE OF DIESEL ON FISHERY UNDERTAKINGS PAGEREF _Toc499699099 \h VIIOTHER BUSINESS PAGEREF _Toc499699100 \h VII"GALAPAGOS AGREEMENT" PAGEREF _Toc499699101 \h VII2001 TACS AND QUOTAS STATE OF CERTAIN STOCKS PAGEREF _Toc499699102 \h VIIITEMS APPROVED WITHOUT DEBATEFISHERIES PAGEREF _Toc499699103 \h VIII--Technical measures in the Mediterranean* PAGEREF _Toc499699104 \h VIII--Technical measures for the recovery of the stock of cod in the Irish Sea PAGEREF _Toc499699105 \h VIII--TACs and quotas for bluefin tuna PAGEREF _Toc499699106 \h VIII--Common marketing standards for certain fishery products PAGEREF _Toc499699107 \h VIIIINTERNAL MARKET PAGEREF _Toc499699108 \h IX--Heating systems for motor vehicles PAGEREF _Toc499699109 \h IX--Approval of vehicles and equipment PAGEREF _Toc499699110 \h IX
IVONTWIKKELING VAN DE KADERREGELING VOOR DE VLOOT PAGEREF _Toc500145020 \h IVFINANCIELE BIJDRAGE VAN DE GEMEENSCHAP AAN DE CONTROLE VAN DE VISSERIJ PAGEREF _Toc500145021 \h VCONTROLEMAATREGELEN IN HET KADER VAN DE VISSERIJCOMMISSIE VOOR HET NOORDOOSTELIJK DEEL VAN DE ATLANTISCHE OCEAAN (NEAFC) PAGEREF _Toc500145022 \h VIFINANCIËLE BIJDRAGE VAN DE GEMEENSCHAP TEN BEHOEVE VAN DE MAATREGELEN VOOR HET BEHEER VAN OVER GROTE AFSTANDEN TREKKENDE BESTANDEN PAGEREF _Toc500145023 \h VIVERDRAG VAN DE VERENIGDE NATIES INZAKE GRENSOVERSCHRIJDENDE BESTANDEN PAGEREF _Toc500145024 \h VIITOEKOMSTIGE BETREKKINGEN MET MAROKKO PAGEREF _Toc500145025 \h VIIGEVOLGEN VAN DE VERHOGING VAN DE OLIEPRIJS VOOR HET VISSERIJBEDRIJF PAGEREF _Toc500145026 \h VIIDIVERSEN PAGEREF _Toc500145027 \h VII?"GALÁPAGOS-OVEREENKOMST" PAGEREF _Toc500145028 \h VII?TAC'S EN QUOTA 2001 - TOESTAND VAN BEPAALDE BESTANDEN PAGEREF _Toc500145029 \h VIIIZONDER DEBAT GOEDGEKEURDE PUNTENVISSERIJ PAGEREF _Toc500145030 \h VIII--Technische maatregelen in de Middellandse Zee * PAGEREF _Toc500145031 \h VIII--Technische maatregelen voor het herstel van het kabeljauwbestand in de Ierse Zee PAGEREF _Toc500145032 \h VIII--TAC's en quota voor blauwvintonijn PAGEREF _Toc500145033 \h IX--Handelsnormen voor bepaalde visserijproducten PAGEREF _Toc500145034 \h IXINTERNE MARKT PAGEREF _Toc500145035 \h IX--Verwarming van motorvoertuigen PAGEREF _Toc500145036 \h IX--Goedkeuring van voertuigen en uitrusting PAGEREF _Toc500145037 \h X_________________

WHEREAS THE CONTROL PROVIDED FOR IN ARTICLE 3 ( 1 ) OF REGULATION ( EEC ) N 2601/69 MUST MAKE IT POSSIBLE TO ESTABLISH THAT THE QUANTITY OF FRESH PRODUCTS DELIVERED UNDER THE CONTRACT CORRESPONDS TO THE QUANTITY OBTAINED FROM PROCESSING ; WHEREAS , IF THIS IS TO BE ESTABLISHED , THE CONTROL MUST BE BASED ON THE STOCK RECORDS OF THE PROCESSING UNDERTAKINGS ; WHEREAS THOSE STOCK RECORDS MUST THEREFORE SHOW THE INFORMATION REQUIRED FOR THAT PURPOSE ;
Overwegende dat de in artikel 3 , lid 1 , van Verordening ( EEG ) nr . 2601/69 bedoelde controle het mogelijk moet maken de relatie na te gaan tussen de in het kader van het contract geleverde hoeveelheden verse produkten en de uit de verwerking hiervan verkregen hoeveelheden ; dat het , om deze relatie na te gaan , dienstig is deze controle te baseren op de grondstoffen - en produktenboekhouding van de verwerkende bedrijven ; dat uit deze grondstoffen - en produktenboekhouding derhalve de hiertoe benodigde gegevens moeten blijken ;

Canada is severely criticised by its own authorities for overfishing and poor stock management The Report of the Task Force on Incomes and Adjustment on the Atlantic Fisheries (the so-called "Cashin" Report), dated November 1993, accuses Canada of the following: - Destructive fishing practices such as highgrading, discarding and dumping of immature fish or non-target species; - Failure to control expansion of fishing in a sector plagued by overcapacity, and the failure to minimise the damage caused by fishing technology; - Over-optimistic setting of Total Allowable Catches for many stocks, based on inaccurate scientific projections, inadequate understanding of stock dynamics and imprecise data on commercial fishing activity.
Canada wordt door zijn eigen autoriteiten ernstig bekritiseerd wegens overbevissing en slecht beheer van de visbestanden. Het Verslag van de Task Force on Incomes and Adjustment on the Atlantic Fisheries (het zogenaamde "Cashin"-verslag) van november 1993 beschuldigt Canada van het volgende : - destructieve vangstmethoden, zoals het alleen behouden van de meest waardevolle soorten, het dumpen of teruggooien van onvolgroeide vis of bijvangst; - de ongehinderde uitbreiding van de visserij in een sector die wordt geplaagd door overcapaciteit en onvoldoende inspanningen om de door de visserijtechnologie veroorzaakte schade zoveel mogelijk te beperken; - overdreven optimistische vaststelling van totaal toegestane vangsten voor vele bestanden, op basis van onjuiste wetenschappelijke ramingen, een onjuist inzicht in de dynamiek van de bestanden en onnauwkeurige gegevens over de commerciële visserijactiviteit.

To achieve that aim, the Directive lays down the criteria and procedures necessary for the adoption of the technical specifications for interoperability, in particular as regards the structural sub-systems (infrastructures, energy, supervision, control/signalling and rolling stock). From the point of view of infrastructure, high-speed lines should consist of: - lines specially built for high speed equipped for speeds generally equal to or greater than 250 km/h; - lines specially upgraded for high speed equipped for speeds of the order of 200 km/h; - lines specially upgraded for high speed which are of a special nature on account of topographical, relief or urban environment difficulties on which the speed must be adapted on a case-by-case basis. From the point of view of rolling stock, high-speed advanced-technology trains should be designed in such a way as to guarantee safe, uninterrupted travel: - at a speed of at least 250 km/h on the lines specially built for high speed, while allowing speeds in excess of 300 km/h in appropriate circumstances; - at a speed of the order of 200 km/h on specially upgraded existing lines; - at the highest possible speed on other lines. Once formally adopted, the common position will be forwarded to the European Parliament under the cooperation procedure. ROAD TRANSPORT USE OF VEHICLES HIRED WITHOUT DRIVERS FOR THE CARRIAGE OF GOODS BY ROAD The Council held a policy debate on the proposal for a Directive on the use of vehicles hired without drivers for the carriage of goods by road, which is intended to take the place of Directive 86/647/EEC in force at present. This Directive allows carriers to use vehicles hired without drivers which are registered in the Member States in which they are established for the purpose of national traffic and traffic between Member States. The Member States may, however, prohibit their own carriers for own account from hiring vehicles weighing more than six tonnes. The Commission proposal is also i ...
Met het oog daarop bevat de richtlijn de nodige criteria en procedures voor het vaststellen van technische interoperabiliteitsspecificaties met name voor wat betreft de structurele subsystemen (infrastructuur, energie, controle, besturing/seingeving en rollend materieel Wat de infrastructuur betreft, dienen de hoge-snelheidslijnen te omvatten : - de speciaal voor hoge snelheid aangelegde lijnen, uitgerust voor snelheden die gewoonlijk ten minste 250 km/h bedragen ; - de lijnen die speciaal zijn aangepast voor hoge snelheid, uitgerust voor snelheden van ca. 200 km/h ; - de speciaal voor hoge snelheid aangepaste lijnen met een specifiek karakter vanwege topografische moeilijkheden, het reliëf of de stedelijke omgeving, waarvan de snelheid per geval moet worden aangepast. Wat het rollend materieel betreft, moeten de technologisch geavanceerde hoge-snelheidstreinen zo zijn ontworpen dat een veilige en ononderbroken dienst wordt gegarandeerd : - bij een snelheid van ten minste 250 km/h op speciaal voor hoge snelheid aangelegde lijnen, waarbij in passende omstandigheden snelheden van meer dan 300 km/h mogelijk zijn ; - bij een snelheid van ca. 200 km/h op speciaal aangepaste bestaande lijnen ; - bij de hoogst mogelijke snelheid op de overige lijnen. Zodra het gemeenschappelijk standpunt formeel is aangenomen, zal het in het kader van de samenwerkingsprocedure aan het Europees Parlement worden toegezonden. WEGVERVOER GEBRUIK VAN GEHUURDE VOERTUIGEN ZONDER BESTUURDER VOOR HET VERVOER VAN GOEDEREN OVER DE WEG De Raad hield een oriënterend debat over het voorstel voor een richtlijn betreffende het gebruik van gehuurde voertuigen zonder bestuurder voor het vervoer van goederen over de weg, die de momenteel vigerende Richtlijn 84/647 moet vervangen. Krachtens deze richtlijn kunnen vervoerders in het nationale vervoer en voor het vervoer tussen Lid-Staten gehuurde voertuigen zonder bestuurder gebruiken die in de Lid-Staat van vestiging van die vervoerders zijn ingeschreven. ...