21. Notes that double-hull tankers are associated with specific safety hazards (corrosion, metal fatigue, danger of explosion, strength of walls, risks on collision); calls on the Commission to arrange for EMSA to investigate further as a matter of urgency and propose measures to minimise the risks ;
21. neemt kennis van het feit dat dubbelwandige schepen specifieke veiligheidsrisico's hebben (corrosie, metaalmoeheid, gevaar voor explosie, sterkte van de wanden, risico's bij aanvaring); vraagt de Commissie om het EMSA dit dringend nader te laten onderzoeken en maatregelen voor te stellen om de risico's tot een minimum terug te brengen;