Traduction de «displacement the rail joints » (Anglais → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

displacement of the rail joints | skew of the rail joints
uit de haak liggen van spoorstaaflassen

behaviour of the rail joints
gedrag van de spoorstaaflassen

unevenness at the(rails)joints
oneffenheden bij de(spoorstaaf)lassen

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The establishment of a rail joint undertaking – a public-private partnership called Shift2Rail – will enable the pooling of public and private resources to focus on research activities critical to delivering the Single European Railway Area and to supporting the competitiveness of the rail sector as a whole, creating jobs and boosting exports.
Door de oprichting van een gemeenschappelijke onderneming – het publiek-privaat partnerschap Shift2Rail – kunnen publieke en private middelen worden samengebracht voor onderzoek dat van cruciaal belang is voor de gemeenschappelijke Europese spoorwegruimte en voor het concurrentievermogen van de spoorsector, de werkgelegenheid en de uitvoer.

In particular, the S2R Joint Undertaking should contribute to specific objectives defined in the White Paper and in the Fourth Railway Package, including the improved efficiency of the rail sector for the benefit of the public purse; a considerable expansion or upgrading of the capacity of the rail network, so as to enable rail to compete effectively and take a significantly greater proportion of passenger and freight transport; an improvement in the quality of rail services by responding to the needs of rail passengers and freight forwarders; the removal of technical obstacles holding back the sector in terms of interoperability; and the reduction of negative externalities linked to railway transport.
De Gemeenschappelijke Onderneming S2R moet met name bijdragen aan de specifieke doelstelling van het Witboek en het vierde spoorwegpakket, waaronder een efficiëntere spoorwegsector voor de overheidsfinanciën, een sterke uitbreiding of modernisering van de capaciteit van het spoornet, zodat het spoor effectief kan concurreren en een veel groter marktaandeel in passagiers- en goederenvervoer kan verwerven; een verbetering van de kwaliteit van de spoorvervoersdiensten door in te spelen op de behoeften van treinpassagiers en verladers; het wegwerken van technische belemmeringen inzake interoperabiliteit; en de reductie van de externe kosten van spoorvervoer.

The Shift2Rail Joint Undertaking (the ‘S2R Joint Undertaking’) should be a PPP aimed at stimulating and better coordinating Union research and innovation investments in the rail sector with a view to accelerating and facilitating the transition towards a more integrated, efficient, sustainable and attractive Union railway market, in line with the business needs of the rail sector and with the general objective of achieving a Single European Railway Area.
De Gemeenschappelijke Onderneming Shift2Rail (de „Gemeenschappelijke Onderneming S2R”) moet worden opgericht als PPP die als doel heeft het onderzoek en de investeringen in innovatie van de Unie in de spoorwegsector te stimuleren en beter te coördineren teneinde de overschakeling naar een meer geïntegreerde, efficiënte, duurzame en aantrekkelijke spoorwegmarkt in de Unie te faciliteren en te versnellen overeenkomstig de commerciële behoeften van de spoorwegsector en de algemene doelstelling om een eengemaakte Europese spoorwegruimte tot stand te brengen.

4. ‘S2R Master Plan’ refers to a common, forward-looking strategic roadmap, to be established and developed by the S2R Joint Undertaking, in consultation with the European Railway Agency and the European Rail Research Advisory Council (ERRAC) Technology Platform, to drive innovation in the rail sector in the long term.
4. „Masterplan S2R”: door de Gemeenschappelijke Onderneming S2R in overleg met het Europees Spoorwegbureau en het technologieplatform van de European Rail Research Advisory Council (Errac) vast te stellen en op te stellen gemeenschappelijke toekomstgerichte strategische routekaart met een langetermijnperspectief op het gebied van innovatie in het spoorvervoer.

The Communication from the Commission to the European Parliament, the Council, the European Economic and Social Committee and the Committee of the Regions entitled ‘The Fourth Railway Package — Completing the Single European Railway Area to foster Union competitiveness and growth (the “Fourth Railway Package”)’ highlighted the need for a joint undertaking in the railway sector to help develop rail as a mode of transport by promoting step-change innovations for passenger rolling stock, freight transport, traffic management systems and rail infrastructure.
In de mededeling van de Commissie aan het Europees Parlement, de Raad, het Europees Economisch en Sociaal Comité en het Comité van de Regio's met als titel „Het vierde spoorwegpakket — Voltooiing van de Europese spoorwegruimte ter bevordering van het concurrentievermogen en de groei in de Unie (het „vierde spoorwegpakket”)” werd erop gewezen dat er behoefte is aan een gemeenschappelijke onderneming in de spoorwegsector om bij te dragen tot de ontwikkeling van het spoor als vervoerswijze door middel van stapsgewijze innovaties op het gebied van reizigerstreinen, vrachtvervoer, verkeersbeheersystemen en spoorweginfrastructuur.

develop close cooperation and ensure coordination with related European, national and transnational research and innovation activities in the rail sector, in particular under previous Framework Programmes and Horizon 2020, thereby enabling the S2R Joint Undertaking to play a major role in rail-related research and innovation.
een nauwe samenwerking tot stand brengen en de coördinatie waarborgen met gerelateerde Europese, nationale en transnationale onderzoeks- en innovatieactiviteiten in de spoorwegsector, met name in het kader van vorige Kaderprogramma's en Horizon 2020, zodat de Gemeenschappelijke Onderneming S2R een belangrijke rol krijgt met betrekking tot onderzoek en innovatie op het gebied van spoorvervoer.

Against this background the Commission presented in March 1997 to the Council of Ministers and the European Parliament a proposal for a joint action on temporary protection of displaced persons.
Tegen deze achtergrond diende de Commissie in maart 1997 bij de Raad van Ministers en het Europees Parlement een voorstel in voor een gemeenschappelijk optreden inzake de tijdelijke bescherming van ontheemden.

The European Commission has adopted proposals for two joint actions concerning temporary protection of displaced persons.
De Europese Commissie heeft voorstellen goedgekeurd voor twee gemeenschappelijke optredens inzake de tijdelijke bescherming van ontheemden.

On an initiative by Commissioner Anita Gradin responsible for Home and Justice Affairs, the European Commission today proposed to the Council of Ministers a Joint Action on Temporary Protection of Displaced Persons.
Op initiatief van het voor justitie en binnenlandse zaken bevoegde lid van de Commissie, Anita Gradin, heeft de Europese Commissie de Raad van Ministers vandaag een gemeenschappelijk optreden betreffende de tijdelijke bescherming van ontheemden voorgesteld.

After the establishment of the joint venture bringing together the rail activities of ABB and the corresponding Daimler-Benz subsidiary, AEG, there will remain only two "full-line" suppliers of rail equipment within Germany, namely, the joint venture and Siemens.
In Duitsland zou na het samengaan van de afdelingen spoorwegtechniek van ABB en Daimler-Benzdochter AEG alleen nog Siemens als zogeheten full-line- aanbieder in volle omvang op de markt aanwezig zijn.