Traduction de «down-path noise allocation » (Anglais → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

down-path noise allocation
down-path-ruistoewijzing

down-link noise | down-path noise
down-link-ruis

down-path thermal noise
down-path-thermische-ruis

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

‘rejected path allocation’ means a request for a path that is rejected by the infrastructure manager following the coordination process laid down in Article 46(1) of Directive 2012/34/EU; each cancellation of train service operating as part of a scheduled regular service counts as a rejected path allocation;
q) „treinpadafwijzing”: treinpadaanvraag die door de infrastructuurbeheerder is afgewezen op grond van de coördinatieprocedure van artikel 46, lid 1, van Richtlijn 2012/34/EU; elke geannuleerde trein die deel uitmaakt van een geregelde lijndienst wordt als een afzonderlijke treinpadafwijzing beschouwd;

(9) The existing requirements for the independence of infrastructure managers from railway transport undertakings, as laid down in Directive 2012/34/EU, only cover the essential functions of the infrastructure manager, which are the decision-making on train path allocation, and the decision-making on infrastructure charging.
(9) De in Richtlijn 2012/34/EU vastgestelde vereisten inzake de onafhankelijkheid van infrastructuurbeheerders ten opzichte van de spoorwegondernemingen hebben uitsluitend betrekking op de essentiële functies van de infrastructuurbeheerder, namelijk de besluitvorming over de toewijzing van treinpaden en over de infrastructuurheffingen.

Article 13(2) and Article 14(1) of Directive 2001/14/EC in so far as the Spanish legislation lays down criteria for the allocation of railway infrastructure capacity which are discriminatory; these may in fact result in the allocation of train paths for a longer term than one working timetable period; the criteria are also lacking in detail.
artikel 13, lid 2, en artikel 14, lid 1, van richtlijn 2001/14/EG, aangezien de in de Spaanse regeling vastgestelde criteria voor de toewijzing van spoorweginfrastructuurcapaciteit discriminerend zijn, zij ertoe kunnen leiden dat de facto treinpaden worden toegekend voor een termijn die langer is dan één dienstregelingsperiode, en zij niet specifiek zijn.

In a letter sent to OPTA today, the Commission called upon the regulator to reconsider its top-down cost allocation system (EDC, Embedded Direct Cost) which takes into consideration the incumbents' termination rates in order to set the glide-paths for fixed termination rates for all operators.
In een brief die vandaag naar OPTA is verzonden, verzoekt de Commissie de regulator zijn top-down kostentoerekeningssysteem (EDC - Embedded Direct Costs, intrinsieke directe kosten) te herzien, rekening houdend met de afgiftetarieven van de gevestigde exploitanten, om de weg vrij te maken voor vaste afgiftetarieven voor alle exploitanten.

This infrastructure manager's liability shall be without prejudice to the application of the performance scheme laid down in Article 11 of Directive 2001/14/EC of the European Parliament and of the Council of 26 February 2001 on the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure and safety certification and shall be proportional to the price of the train path if no compensation system is provided for in the performance scheme .
Deze aansprakelijkheid van de infrastructuurbeheerder doet geen afbreuk aan de toepassing van de in artikel 11 van Richtlijn 2001/14/EG van het Europees Parlement en de Raad van 26 februari 2001 inzake de toewijzing van spoorweginfrastructuurcapaciteit en de heffing van rechten voor het gebruik van spoorweginfrastructuur alsmede inzake veiligheidscertificering neergelegde prestatieregeling en staat in verhouding tot de prijs van het treinpad wanneer de prestatieregeling niet in een compensatiesysteem voorziet .