Traduction de «emergency call system » (Anglais → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

emergency call system
noodoproepsysteem

answer an emergency call | handle emergeny calls, take emergency calls | answer emergency calls | pick up emergency calls
noodoproepen beantwoorden

Europe-wide emergency call number | single European emergency call number | 112 [Abbr.]
gemeenschappelijk Europees oproepnummer voor hulpdiensten | uniform Europees alarmnummer | 112 [Abbr.]

communicate using emergency communication tools | operate emergency communication system | operate an emergency communication system | operate communication system used in emergencies
noodcommunicatiesystemen bedienen | noodcommunicatiesystemen gebruiken

Nurse call system
oproepsysteem voor verpleegkundige

selective calling equipment | selective calling system | SELCAL [Abbr.]
selectief oproepsysteem

telephone charges [ call rates | communications tariff | communications tariff system | cost of calls | cost of phone calls | cost of telephone calls | phone call rates | price of calls | price of phone calls | price of telephone calls | telephone call rates | transmissions tariff | Telecommunications tariffs(ECLAS) ]
communicatietarief [ gesprekstarief | tariefbepaling van communicaties | telefoontarief | transmissietarief ]

apply call distribution system | SBR | operate call distribution system | skills-based call routing
oproepdistributiesysteem instellen | oproepdistributiesysteem toepassen | oproepdistributiesysteem bedienen | oproeproutering

BAS | Brake assistance system | DBC | Dynamic brake control | EBA | Emergency brake assist
BAS | BAS-remassistent | Brake Assist | DBC | Dynamic brake control | EBA | Elektronische noodstopbekrachtiging

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

More precisely, this proposal constitutes a delivery of the action: “further promote the deployment of Intelligent Transport Systems (ITS), including cooperative systems, in particular the EU-wide in-vehicle emergency call system eCall".
Het onderhavige voorstel zorgt voor de uitvoering van het volgende punt van het actieplan: "de uitrol van intelligente vervoerssystemen (ITS: Intelligent Transport Systems) verder stimuleren, met inbegrip van coöperatieve systemen, met name "eCall", het EU-wijde systeem voor noodoproepen vanuit voertuigen".

This decision calls on EU countries to deploy the eCall (in-vehicle emergency call system) infrastructure necessary for handling all eCalls in the EU by 1 October 2017 at the latest.
Dit besluit doet een beroep op EU-landen om de infrastructuur voor de pan-Europese dienst voor noodoproepen vanuit voertuigen eCall (in-vehicle emergency call system) op te zetten die nodig is om uiterlijk op 1 oktober 2017 alle eCalls in de EU te verwerken.

As experience with other emergency calls systems has demonstrated, manually triggered eCalls may include a share of assistance calls.
Zoals ervaringen met andere noodoproepsystemen hebben aangetoond, kunnen manuele eCalls deels bijstandsoproepen omvatten.

In that case, that other emergency call system shall be compliant with standard EN 16102 'Intelligent transport systems - ESafety - Third party services supported eCall - Operating requirements', and manufacturers or service providers shall demonstrate that the embedded in-vehicle system includes a switch mechanism ensuring that there is only one system active at a time and that the 112-based eCall in-vehicle system takes over automatically in the event that the other emergency call system is not operational.
In dat geval voldoet dit andere systeem voor noodoproepen aan norm EN 16102 "Intelligent transport system – eSafety – Third Party Services Supported eCall – Operating Requirements" en tonen de fabrikanten of dienstverleners aan dat het ingebouwde boordsysteem een schakelmechanisme bevat dat waarborgt dat er slechts één systeem tegelijk actief is en dat het op 112 gebaseerde eCall-boordsysteem het automatisch overneemt indien het andere systeem voor noodoproepen buiten werking is.

In that case, that other emergency call system shall be compliant with the standard EN 16102 'Intelligent transport systems – eCall – Operating requirements for third party support', and manufacturers shall ensure that there is only one system active at a time and that 112-based eCall in-vehicle system is triggered automatically in the event that the other emergency call system does not function.
In dat geval dient het andere systeem voor noodoproepen te voldoen aan EN-norm 16102 „Intelligent transport systems – eCall – Operating requirements for third party support”, en moeten de fabrikanten ervoor zorgen dat er slechts één systeem tegelijk actief is en dat het op 112 gebaseerde eCall-boordsysteem automatisch wordt geactiveerd wanneer het andere noodoproepsysteem niet werkt.

In that case, that other emergency call system shall be compliant with the standard EN 16102 'Intelligent transport systems – eCall – Operating requirements for third party support', and manufacturers shall ensure that there is only one system active at a time and that 112-based eCall in-vehicle system is triggered automatically in the event that the other emergency call system does not function.
In dat geval dient het andere systeem voor noodoproepen te voldoen aan EN-norm 16102 "Intelligent transport systems – eCall – Operating requirements for third party support", en moeten de fabrikanten ervoor zorgen dat er slechts één systeem tegelijk actief is en dat het op 112 gebaseerde eCall-boordsysteem automatisch wordt geactiveerd wanneer het andere noodoproepsysteem niet werkt.

Article 26 of Directive 2002/22/EC of the European Parliament and of the Council of 7 March 2002 on universal service and users’ rights relating to electronic communications networks and services (Universal Service Directive) requires that calls to the single European emergency call number 112 are answered appropriately and handled in a manner that is best suited to the national organisation of emergency systems, including the emergency call response centres (public safety answering points).
Krachtens Richtlijn 2002/22/EG van het Europees Parlement en de Raad van 7 maart 2002 inzake de universele dienst en gebruikersrechten met betrekking tot elektronischecommunicatienetwerken en -diensten (Universeledienstrichtlijn) , en meer bepaald artikel 26, moeten oproepen via het gemeenschappelijke Europese alarmnummer 112 naar behoren worden beantwoord en behandeld op de wijze die het meest geschikt is voor de nationale organisatie van noodhulpdiensten, waaronder de alarmcentrales (PSAP’s — public safety answering points).

Sixthly, we hope that the automatic emergency call system eCall will be introduced as soon as possible, particularly in view of the fact that, firstly, tried and tested automatic accident detection systems are already in place and, secondly, a campaign is currently underway for some kind of emergency call system for pedestrians.
Ten zesde. We hopen dat het automatische alarmsysteem eCall zo snel mogelijk ingevoerd zal worden, en wel omdat er enerzijds ver ontwikkelde systemen voor het automatisch registreren van ongevallen bestaan en er anderzijds momenteel een campagne loopt voor een soort alarmsysteem voor voetgangers.

Finally, I think that it is imperative that we examine the experiences of our Member States following the introduction of the single European emergency call number, 112. The lessons we can learn from these experiences will be very useful at the introduction of the intelligent emergency call system.
Tot slot geloof ik dat het heel belangrijk is dat we de ervaringen van de lidstaten na de introductie van het Europee alarmnummer 112 aan een analyse onderwerpen. Wat we van die ervaringen leren, kunnen we gebruiken bij het invoeren van het intelligente eCall-systeem.

2. Member States shall ensure that calls to the single European emergency call number "112" are appropriately answered and handled in a manner best suited to the national organisation of emergency systems and within the technological possibilities of the networks.
2. De lidstaten zorgen ervoor dat oproepen via het uniforme Europese alarmnummer "112" naar behoren worden beantwoord en behandeld op de wijze die het meest geschikt is voor de nationale organisatie van hulpdiensten en die binnen de technologische mogelijkheden van de netwerken valt.