Traduction de «eu waste shipment regulation » (Anglais → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

EU Waste Shipment Regulation
Europese Verordening Overbrenging Afvalstoffen | EVOA [Abbr.]

enforce shipment regulations | ensure shipment regulations are followed | ensure adherence to shipment regulations | ensure compliance with shipment regulations
naleving van de regelgeving inzake vrachten verzekeren | naleving van de regelgeving inzake vrachten garanderen | zorgen voor de naleving van de regelgeving inzake vrachten

assure compliance with waste legislative regulations | ensuring compliance with waste legislative regulations | ensure compliance with waste legislative regulation | ensure compliance with waste legislative regulations
de naleving van wettelijke voorschriften inzake afval garanderen | zorgen voor de naleving van wettelijke voorschriften inzake afval | zorgen voor de naleving van wettelijke bepalingen inzake afval | zorgen voor de naleving van wettelijke regelingen inzake afval

Chemical Waste Act | Chemical Waste and Waste Oil Act | Chemical Waste and Waste Oil Regulations Act
Wet chemische afvalstoffen

legislation on waste removal | standards for refuse removal | waste removal legislation | waste removal regulations
regelgeving inzake afvalverwijdering

procedure for monitoring shipments of dangerous waste | procedure for monitoring shipments of hazardous waste
begeleidingsprocedures bij overbrenging van gevaarlijke afvalstoffen

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Full implementation of EU waste legislation as a whole was found to mean cost savings of €72 billion/year across the EU. Enforcing the waste shipment regulation is a sine qua non for achieving these benefits.
Volledige naleving van de Europese afvalwetgeving zou een kostenbesparing opleveren van €72 miljard /jaar over de gehele EU. Handhaving van de afvaltransportverordening is dus een sine qua non om deze voordelen te kunnen realiseren.

A recent coordinated audit on the enforcement of the waste shipment regulation showed that enforcement of the waste shipment regulation is complicated by the existence of two different code systems: the waste codes in this regulation and the international tariff codes used by customs authorities.
Een recente gecoördineerde audit op de handhaving van de afvaltransportverordening liet zien hoe de handhaving werd bemoeilijkt door het bestaan van twee coderingsstelsels: de afvalcodering in deze verordening en de douanecodering zoals bij de douanediensten in gebruik.

L. whereas if used paper, including multi-material waste paper, is granted end-of-waste status before it has even been properly recycled, then such material can be traded freely on global markets and the safeguards of the Waste Shipment Regulation with regard to environmentally sound management will no longer apply; whereas exempting waste streams with a high degree of non-paper materials - which moreover could go well beyond the 1.5 % threshold owing to the discounting of current multi-material paper - from the requirements of the waste shipment regulation clearly risks violating Article 6(1d) of Directive 2008/98/EC, which states that use of the substance shall not lead to overall adverse environmental impacts;
L. overwegende dat door gebruikt papier, met inbegrip van gelamineerd papierafval, niet langer als afvalstof aan te merken nog voor het correct werd gerecycleerd, dat materiaal vrij op de wereldmarkt kan worden verhandeld en de waarborgen van de afvaltransport-verordening met betrekking tot een in milieuopzicht degelijk beheer niet meer van toepassing zijn; overwegende dat het uitsluiten van afvalstromen met een hoog gehalte aan andere materialen dan papier, die bovendien gemakkelijk boven de drempel van 1,5% kunnen uitkomen wegens het buiten beschouwing laten van huidig gelamineerd papier, van de vereisten van de afvaltransport-verordening duidelijk de kans loopt in strijd te zijn met artikel 6, lid 1, onder d), van Richtlijn 2008/98/EG, dat het gebruik van de stof over het geheel genomen geen ongunstige effecten mag hebben voor het milieu;

EU flagged ships would no longer fall under the Waste Shipment Regulation, but be allowed to go to listed facilities for dismantling.
Schepen onder EU-vlag zouden dan niet langer onder de verordening betreffende de overbrenging van afvalstoffen vallen, maar zouden voor ontmanteling kunnen worden afgezonden naar inrichtingen die in de lijst zijn opgenomen.

For instance, almost 70% of electronic waste in the EU is unaccounted for and only 33% of waste electrical and electronic equipment is reported to be treated according to EU legislation. The Commission has estimated that 19% of waste shipments are in violation of the Waste Shipment Regulation.
Zo is bijna 70% van het elektronisch afval in de EU niet in de boeken terug te vinden en wordt slechts van 33% van de elektrische en elektronische apparatuur gemeld dat zij wordt behandeld overeenkomstig de wetgeving van de EU. De Commissie schat dat de overbrenging van afvalstoffen in 19% van het aantal gevallen gebeurt in strijd met de verordening inzake de overbrenging van afvalstoffen.

Enforcement of the EC Waste Shipment Regulation by the Member States could be strengthened by a combination of measures such as guidance from the Commission on the application of the Waste Shipment Regulation to end-of-life ships, focused projects in the framework of IMPEL-TFS[10] and increased cooperation between authorities within the EU as well as with countries of transit and destination.
De handhaving van de EG-regelgeving inzake de overbrenging van afvalstoffen door de lidstaten kan worden verbeterd door een combinatie van maatregelen: richtsnoeren van de Commissie over de toepassing van de regelgeving inzake de overbrenging van afvalstoffen op afgedankte schepen, gerichte projecten in het kader van het IMPEL-TFS[10] en een nauwere samenwerking tussen de autoriteiten binnen de EU alsmede met doorvoer- en bestemmingslanden.

[6] Regulation (EC) No 1013/2006 of the European Parliament and of the Council of 14 June 2006 on shipments of waste, OJ L 190, 12.7.2006, p. 1 (“Waste Shipment Regulation”).
[6] Verordening (EG) nr. 1013/2006 van het Europees Parlement en de Raad van 14 juni 2006 betreffende de overbrenging van afvalstoffen, PB L 190 van 12.7.2006, blz. 1.

Transboundary shipments of waste are regulated at EU level by the Waste Shipment Regulation[5].
De grensoverschrijdende overbrenging van afvalstoffen is op EU-niveau geregeld bij de afvaltransportverordening[5].

A related case is currently pending before the ECJ on whether municipal solid waste incineration constitutes a recovery or disposal operation, which will have a significant impact on the scope of Member States in being able to block exports of waste destined for MSWI in other Member States, as the principles of self-sufficiency and proximity apply in relation to intra-Community waste shipments destined for disposal (see Article 4(3)(a) of the Waste Shipment Regulation (EEC) N°259/93, op cit): Case C-458/00 Commission v Luxembourg.
Een aanverwante zaak is momenteel aanhangig bij het EHJ over de vraag of verbranding van vast gemeentelijk afval een verwijderingshandeling of een handeling voor nuttige toepassing is. Deze zaak zal een belangrijk effect hebben op de mate waarin lidstaten in staat zijn uitvoer van afval bestemd voor verbranding in andere lidstaten te blokkeren, aangezien de principes van zelfverzorging en nabijheid van toepassing zijn in samenhang met intracommunautair vervoer bestemd voor verwijdering (zie artikel 4, lid 3, onder a), van Verordening (EEG) nr. 259/93 inzake het vervoer van afvalstoffen, a.w.): zaak C-458/00 Commissie/Luxemburg.

The Basel Convention, OECD Decision and the waste shipment regulation are the origin of a second system of lists of waste that are specifically used for the control and supervision of transboundary shipments of waste.
Het Verdrag van Bazel, het OESO-besluit en de verordening betreffende de overbrenging van afvalstoffen liggen ten grondslag aan een tweede stelsel van lijsten met afvalstoffen die specifiek worden toegepast voor controle en toezicht op grensoverschrijdend vervoer van afvalstoffen.