Thirdly – and very importantly – there is the fact that it gives the Member States the ability and the freedom to factor costs such as noise and pollutant emissions into their road charges at a future point. These, then, are control mechanisms.
Het derde voordeel, en dat is heel belangrijk, is dat de lidstaten de mogelijkheid en het recht krijgen om bepaalde kosten, zoals lawaai, en de emissie van schadelijke stoffen, op te nemen in de tolheffing. Dat zijn dan sturingsmechanismen.