Traduction de «fishery research ship » (Anglais → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

fish research vessel | fishery research ship | fishery research vessel | fishing research vessel
visserijonderzoekingsvaartuig | visserijonderzoekvaartuig

fishery research [ halieutic research | Fisheries science(STW) ]
visserijonderzoek

research ship
ondersoekvaartuig

fisheries research institute | fisheries research organisation
instituut voor visserijonderzoek | station voor de zeevisserij

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(5)These include the IMO for shipping, the ISA for seabed-mining, the FAO and RFMOs for fisheries, UNEP, multilateral environment agreements, RSCs and other MEAs for conservation and sustainable use of the marine environment and the IOC of UNESCO for marine scientific research.
(5)Bijvoorbeeld IMO voor scheepvaart, ISA voor diepzeemijnbouw, FAO en ROVB's voor visserij, UNEP, [multilaterale milieuovereenkomsten,] regionale zeeverdragen en andere multilaterale milieuovereenkomsten voor de instandhouding en het duurzame gebruik van het mariene milieu en IOC (Intergouvernementele Oceanografische Commissie) van UNESCO voor wetenschappelijk onderzoek op zee.

I am convinced that integrated maritime policy, as the Commission has put forward, from shipyards via ships, ports and fisheries research to tourism, can be an enormous opportunity for Europeans if they, too, take advantage of it.
Ik ben ervan overtuigd dat een geïntegreerd maritiem beleid, zoals de Commissie dat heeft voorgesteld, enorme kansen creëert voor Europeanen, van scheepswerven via schepen, havens en visserijonderzoek naar toerisme, gesteld dat ze het beleid ook benutten.

Directory code: Fisheries / General, supply and research Transport policy / Shipping Environment, consumers and health protection / Environment / General provisions and programmes
Indexering in het repertorium: Visserij / Algemeen, toelevering en onderzoek Vervoerbeleid / Zeevervoer Milieuzaken, consumentenbelangen en bescherming van de gezondheid / Milieuzaken / Algemeen

It is not just a question of fisheries or shipping, or of trade or regional development, or of research or employment, or of the environment or relations with third countries.
Het gaat hier niet alleen om visserij of de scheepvaart, of om handel en regionale ontwikkeling, onderzoek of werkgelegenheid, het milieu, of de betrekkingen met derde landen.

Allow me to just mention the following: deploying Europe’s strengths to combat climate change through research and innovation, through more sophisticated planning for vulnerable coastlines and by taking the lead in international discussions; a European strategy for marine research and a commitment to excellence in marine research technology and innovation to help meet the Lisbon goals for growth and jobs and to fully exploit the opportunities that lie in new technologies; better regulation of maritime transport to help create a true, barrier-free European maritime transport space in the internal market and to support Europe’s external trade in this era of globalisation; respect for the crucial role in driving economic growth and an examination of how EU funding can best reinforce sustainable growth and boost prosperity in remote and disadvantaged regions; ensuring that all forms of development take account of the environmental impact by fostering environmentally friendly shipping, reducing pollution risks and promoting ecosystem-based fisheries; better use of planning tools, data networks and horizontal coordination to support decision-making for marine spaces and coastal areas and to ensure international compliance with rules; backing maritime clusters and regional centres of maritime excellence to raise Europe’s competitiveness.
Een aantal daarvan wil ik u nu echter niet onthouden: de strijd tegen de klimaatverandering met behulp van Europa’s kracht op het gebied van onderzoek en innovatie, met behulp van meer geavanceerde planning voor kwetsbare kusten en door het voortouw te nemen in internationale discussies; een Europese strategie voor maritiem onderzoek waarbij wordt ingezet op excellentie op het gebied van maritieme onderzoekstechnologieën en innovatie om zo bij te dragen aan de Lissabondoelstellingen voor groei en werkgelegenheid, en om ten volste gebruikt te maken van de mogelijkheden die de nieuwe technologieën bieden; betere regulering van het transport over zee om mede ervoor te zorgen dat er binnen de interne markt een ware barrièrevrije Europese ruimte ontstaat voor zeevervoer, alsook om Europa’s buitenlandse handel in dit tijdperk van de mondialisering te ondersteunen; respect voor de cruciale rol die de sector speelt bij het scheppen van economische groei en een onderzoek naar hoe op de beste manier met Europees geld kan worden gezorgd voor duurzame groei en een impuls kan worden gegeven aan de welvaart in afgelegen en achtergestelde regio’s; ervoor zorgen dat bij elke vorm van ontwikkeling rekening wordt gehouden met de invloed op het milieu door het bevorderen van milieuvriendelijke scheepvaart, waarbij het risico op vervuiling wordt verminderend en vormen van visserij worden bevorderd die rekening houden met het totale ecosysteem; een betere aanwending van de planningsinstrumenten, gegevensnetwerken en horizontale coördinatie met als doel de beleidsvorming als het gaat om zee- en kustgebieden te bevorderen en om te zorgen voor een betere internationale naleving van de regelgeving; ondersteuning van maritieme clusters en regionale kenniscentra op maritiem gebied ter vergroting van het Europese concurrentievermogen.

Hitherto, the policies developed to tackle the problem of the pollution and degradation of marine ecosystems have been fragmented, not integrated with the result that, very often, their objectives are mutually incompatible. The Commission's decision to consolidate policies in the fields of the environment, fisheries, shipping, transport, agriculture, research and regional development into a common framework is a dynamic response to the problem covered by the marine strategy directive.
Tot nu toe waren de maatregelen die werden ontwikkeld om de vervuiling en de aantasting van de mariene ecosystemen tegen te gaan, geïsoleerde initiatieven die niet op elkaar waren afgestemd, met als gevolg dat hun doelstellingen zeer vaak onderling tegenstrijdig waren. Het besluit van de Commissie om beleidsmaatregelen uit de sectoren milieu, visserij, scheepvaart, vervoer, landbouw, onderzoek en ook regionale ontwikkeling te integreren in één gemeenschappelijk kader, vormt een dynamisch antwoord op het probleem dat de richtlijn voor de mariene strategie behandelt.

Transport, shipping, trade, coastal and port-based industries, off-shore, traditional and alternative energies, fisheries, aquaculture, marine research, tourism,– countless areas of human activity often affect one another and can have an impact on our oceans and the quality of the life they help sustain.
Vervoer, scheepvaart, handel, kust- en havenindustrie, activiteiten op volle zee, traditionele en alternatieve energiewinning, visserij, aquacultuur, wetenschappelijk zeeonderzoek, toerisme – ontelbare vormen van menselijke activiteiten die elkaar beïnvloeden en gevolgen hebben voor onze oceanen, die op hun beurt de kwaliteit van het leven mee in stand houden.

114. With a view to improving knowledge on the state of resources, stresses the need to take into account aspects such as increasing the number of scientific expeditions at sea, the possibility of chartering a Community oceanographic ship, granting more financial resources to scientific research in order to reduce margins of error, and encouraging a more intensive dialogue between researchers and fishermen; stresses the importance of expanding research into the selectivity and environmental impact of fishing gear, with the aim of reducing bycatches and the degradation of the sea floor and calls for fishermen to be more closely involved in research and for cooperation between science and fisheries to be improved with the aim of increasing acceptance for scientifically justified measures;
114. onderstreept dat voor een betere kennis van de situatie van de bestanden rekening moet worden gehouden met aspecten zoals de toename van het aantal wetenschappelijke expedities op zee, de mogelijkheid een communautair vaartuig te bevrachten voor oceanografisch onderzoek, de mogelijkheid de foutenmarge te beperken door meer financiële middelen ter beschikking te stellen voor wetenschappelijk onderzoek, en de noodzaak de dialoog tussen onderzoekers en vissers te intensiveren; wijst met nadruk op het belang van uitbreiding van het onderzoek naar de selectiviteit en de milieueffecten van vistuig, met het doel bijvangsten en de achteruitgang van de zeebodem terug te dringen; dringt erop aan de vissers nauwer bij het onderzoek te betrekken en te komen tot een betere samenwerking tussen wetenschap en de visserijsector, ter vergroting van de acceptatie van wetenschappelijk verantwoorde maatregelen;

The common organisation of the market in bananas took account of the special production and marketing conditions for bananas, particularly on Madeira. - In fisheries: A number of measures have been adopted to better integrate the Azores and Madeira into the common fisheries policy (producer organisations), to offset the aditional costs caused by the regions' remoteness in marketing certain fishery products, and to support research activities. - In the energy sector: A measure has been adopted to offset the extra costs involved in shipping petroleum products.
Voor de gemeenschappelijke marktordening voor bananen is rekening gehouden met de bijzondere produktie- en afzetvoorwaarden van de overwegend uit Madeira afkomstige bananen; - in de visserijsector is een aantal maatregelen genomen voor een betere integratie van de Azoren en Madeira in het gemeenschappelijk visserijbeleid (producentenorganisaties), om de extra kosten als gevolg van de ultraperifere ligging voor de afzet van bepaalde visserijprodukten te compenseren en om de onderzoekactiviteit te ondersteunen; - in de energiesector is een maatregel genomen om de extra kosten in verband met het vervoer van aardolieprodukten te compenseren.

The participants in this work have primarily been representatives from industry (shipping, shipbuilding, marine equipment, ports, fisheries and related industries and services), trade unions, research institutes, members of the European Parliament, the Economic and Social Committee, representatives of Member States, the Nordic EFTA countries and the European Commission.
Aan deze werkzaamheden is in de eerste plaats deel genomen door vertegenwoordigers van de industrie (scheepvaart, scheepsbouw, scheepsuitrusting, havens, visserij en aanverwante bedrijfstakken en diensten), de vakbonden, onderzoekinstellingen, leden van het Europese Parlement, het Economisch en Sociaal Comité, vertegenwoordigers van de Lid-Staten, de Noordse EVA- landen en de Europese Commissie.