Vertaling van "free delivery-type air conditioning unit " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

free delivery-type air conditioning unit | free-blow air conditioner
vrijblazend luchtbehandelingsapparaat

through-the-wall air conditioner | through-the-wall-type air-conditioning unit
luchtbehandelingsapparaat voor muurmontage

window air conditioner | window-type air-conditioning unit
luchtbehandelingsapparaat voor venstermontage

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

guaranteeing that the extension to the KAD building in Luxembourg will set an example by using best environmental practice (i.e. by installing a system for the recovery, storage and re-use of rain water, by the use of eco-technology to reduce energy consumption, the use of modern technology such as advanced thermal insulation, or air conditioning systems that facilitate heat recovery or free cooling, the use of solar panels for water heating purposes and the possibility of a unit for the co-generation of heat and electricity),
waarborgen dat de uitbreiding van het KAD-gebouw in Luxemburg een voorbeeldfunctie heeft door gebruik te maken van de beste milieupraktijken (bijvoorbeeld installatie van een systeem voor het opvangen, opslaan en hergebruik van regenwater, gebruik van ecotechnologie ter vermindering van het energieverbruik, gebruik van moderne technologie zoals geavanceerde warmte-isolatie of luchtbehandelingssystemen die warmteterugwinning of gratis koeling mogelijk maken, gebruik van zonnepanelen voor waterverwarming en de mogelijkheid van een eenheid voor warmtekrachtkoppeling),

· guaranteeing that the extension to the KAD building in Luxembourg will set an example by using best environmental practice (i.e. by installing a system for the recovery, storage and re-use of rain water, by the use of eco-technology to reduce energy consumption, the use of modern technology such as advanced thermal insulation, or air conditioning systems that facilitate heat recovery or free cooling, the use of solar panels for water heating purposes and the possibility of a unit for the co-generation of heat and electricity),
waarborgen dat de uitbreiding van het KAD-gebouw in Luxemburg een voorbeeldfunctie heeft door gebruik te maken van de beste milieupraktijken (bijvoorbeeld installatie van een systeem voor het opvangen, opslaan en hergebruik van regenwater, gebruik van ecotechnologie ter vermindering van het energieverbruik, gebruik van moderne technologie zoals geavanceerde warmte- isolatie of luchtbehandelingssystemen die warmteterugwinning of gratis koeling mogelijk maken, gebruik van zonnepanelen voor waterverwarming en de mogelijkheid van een eenheid voor warmtekrachtkoppeling),

111. Recognises that the new buildings currently under construction for the European Parliament offer a unique opportunity to set an example through the implementation of best environmental practice; welcomes the fact that the D4-D5/ARDENNE buildings will be designed and constructed in compliance with environmental regulations; supports the decision to install a system for the recovery, storage and re-use of rain water in the D4 Building; supports the decision to reduce energy consumption in the buildings through the use of the following techniques: advanced thermal insulation, air-conditioning systems which facilitate heat recovery or free cooling, solar panels for water heating purposes and the possibility of a unit for the cogeneration of heat and electricity ;
111. erkent dat de nieuwe gebouwen die momenteel voor het Europees Parlement worden gebouwd, een unieke gelegenheid zijn om een voorbeeld te stellen door toepassing van de beste milieupraktijk; is verheugd over het feit dat de gebouwen D4-D5/Ardenne zijn ontworpen en gerealiseerd met naleving van de milieuwetgeving; steunt de besluiten betreffende de installatie van de systemen voor de terugwinning, opslag en hergebruik van regenwater in het gebouw D4; steunt het besluit om het energieverbruik van de gebouwen te beperken door toepassing van de volgende technische mogelijkheden: (i) verbeterde warmte-isolatie, (ii) installatie van airconditioning die terugwinning van warmte of koeling mogelijk maakt, (iii) warm water d.m.v. zonnepanelen, (iv) de mogelijkheid om een warmte-krachtinstallatie aan te leggen ;

108. Recognises that the new buildings currently under construction for the European Parliament offer a unique opportunity to set an example through the implementation of best environmental practice; welcomes the fact that the D4-D5/ARDENNE buildings will be designed and constructed in compliance with environmental regulations; supports the decision to install a system for the recovery, storage and re-use of rain water in the D4 Building; supports the decision to reduce energy consumption in the buildings through the use of the following techniques: (i) advanced thermal insulation, (ii) air-conditioning systems which facilitate heat recovery or free cooling, (iii) solar panels for water heating purposes, (iv) the possibility of a unit for the cogeneration of heat and electricity;
108. erkent dat de nieuwe gebouwen die momenteel voor het Europees Parlement worden gebouwd, een unieke gelegenheid zijn om een voorbeeld te stellen door toepassing van de beste milieupraktijk; is verheugd over het feit dat de gebouwen D4-D5/Ardenne zijn ontworpen en gerealiseerd met naleving van de milieuwetgeving; steunt de besluiten betreffende de installatie van de systemen voor de terugwinning, opslag en hergebruik van regenwater in het gebouw D4; steunt het besluit om het energieverbruik van de gebouwen te beperken door toepassing van de volgende technische mogelijkheden: (i) verbeterde warmte-isolatie, (ii) installatie van airconditioning die terugwinning van warmte of koeling mogelijk maakt, (iii) warm water d.m.v. zonnepanelen, (iv) de mogelijkheid om een warmte-krachtinstallatie aan te leggen;

2. The procedure governing the granting of component type-approval in respect of external projections, measures to counter air pollution, measures to counter tampering, electromagnetic compatibility, permissible sound level, coupling devices for trailers and sidecar attachments, safety belt anchorages, windscreen wipers and washers and de-icing and demisting devices for a type of two or three-wheel motor vehicle, and the conditions applying to the free movement of such vehicles, shall be those set out in Chapters II and III respectively of Directive 92/61/EEC.
2. De goedkeuringsprocedure voor wat betreft de uitstekende delen, de maatregelen tegen luchtverontreiniging, de maatregelen tegen opvoeren, de elektromagnetische compatibiliteit, het toelaatbare geluidsniveau, de koppelinrichtingen voor aanhangwagens en de bevestigingspunten van zijspanwagens, de bevestigingspunten van veiligheidsgordels, de ruitenwissers en de ruitensproeiers en de ontdooiings- en ontwasemingsinrichtingen van een type motorvoertuig op twee of drie wielen, alsmede de voorwaarden voor het vrije verkeer van deze voertuigen zijn die welke zijn vastgelegd in Richtlijn 92/61/EEG, respectievelijk in de hoofdstukken II en III.

Whereas, in particular, this type of high-performance vehicle has the important characteristic of being built by the most-advanced techniques, which usually precede the methods subsequently used in series production, and with optimization of parts and characteristics as regards active and passive safety, air pollution, noise emissions and fuel consumption; whereas, as far as the operation of the vehicles is concerned, the present method of determining the permissible sound level, designed to reveal the amount of noise emitted by the vehicles when operated under urban traffic conditions, is not, according to the latest experiments, representative of the actual use of high-performance vehicles under urban traffic conditions; whereas the modifications necessary in order to obviate this disadvantage and to permit more accurate assessment of the noise emitted by this type of vehicle have already been adopted by the United Nations Economic Commission for Europe in its Regulation No 51, as recently amended;
Overwegende dat in het bijzonder voertuigen met groot vermogen de belangrijke eigenschap vertonen dat bij de constructie hiervan gebruik wordt gemaakt van de meest geavanceerde technische vindingen die in het algemeen later pas bij de serieproduktie ingang vinden, met optimalisatie van de elementen en eigenschappen die betrekking hebben op de actieve en passieve veiligheid, de luchtverontreiniging, de geluidsoverlast en het brandstofverbruik; dat, wat betreft de werking van de voertuigen, de huidige meetmethode voor de vaststelling van het toegestane geluidsniveau die werd ontwikkeld ter vaststelling van het geluid dat door de voertuigen bij hun gebruik in het stadsverkeer wordt voortgebracht, volgens de meest recente experimenten geen afspiegeling is van het werkelijke gebruik van voertuigen met groot vermogen in het stadsverkeer; dat de wijzigingen die noodzakelijk zijn om dit bezwaar weg te nemen en het door dit voertuigtype voortgebrachte geluid op een meer representatieve wijze te beoordelen, reeds door de Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties zijn aanvaard in het onlangs gewijzigde Reglement nr. 51;