However, this should only be considered as a first step, the main capacity gain in the longer term being through the implementation of ATM concepts such as Automatic Dependant Surveillance - Broadcast (ADS-B), which enables aircraft to have an on-board traffic situation display, and supports direct routing and a degree of self separation assurance of aircraft even in high density airspace.
Dit zou evenwel moeten worden beschouwd als een eerste stap, aangezien de voornaamste capaciteitswinst op langere termijn zal worden geboekt dankzij de tenuitvoerlegging van ATM-ontwerpen zoals de Automatic Dependant Surveillance - Broadcast (ADS-B) waardoor men aan boord van de vliegtuigen kan zien hoe de verkeerssituatie is, terwijl direct routing kan worden ondersteund en zelfs in een zeer dichtbevolkt luchtruim de scheiding van de vliegtuigen is verzekerd.
