Traduction de «high platform » (Anglais → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

elevated platform | high platform
hoog perron

high lift platform truck
laadbordenheftruck voor grote hoogte

platform high-lift truck
platformstapelaar

attachment of working platforms | working platform attachment | attaching working platforms | construct working platform
werkplatform construeren | werkplatform bouwen | werkplatform vervaardigen

mobile elevating work platform | operate aerial work platforms | operate mobile elevating work platform
apparatuur voor werken op hoogte bedienen | mobiele platforms bedienen | mobiele hoogwerkers bedienen | platforms voor werken op hoogte bedienen

UNHCR [ HCR | High Commissioner for Refugees | Office of the UN High Commissioner for Refugees | Office of the United Nations High Commissioner for Refugees | UN High Commissioner for Refugees | United Nations High Commissioner for Refugees ]
UNHCR [ Bureau van de Hoge Commissaris van de Verenigde Naties voor Vluchtelingen | HCR | Hoge Commissaris van de Verenigde Naties voor Vluchtelingen | Hoge Commissaris voor Vluchtelingen ]

Factory loading platform
laadperron bij fabriek

new technology [ advanced technique | advanced technology | high tech | high technology | High technology(ECLAS) | High technology(STW) ]
nieuwe technologie [ geavanceerde technologie | hightech | hoogontwikkelde technologie | speerpunttechnologie | spitstechnologie ]

high-speed transport [ high speed | high-speed train | rapid-transit railway | high-speed train(GEMET) ]
snelvervoer [ hoge snelheid | supersnelle trein ]

ultra-high temperature procedures | ultra-high temperature systems | ultra-high temperature measuring | ultra-high temperature processing
verwerking bij ultrahoge temperatuur

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

For the external test the assumed platform height should be specific to the route on which the vehicle is designed to be operated (if the operated route covers more than 1 height of platform then the lower height should be used i.e. 760 and 550 mm high platforms are on the operated route then the test will be carried out for the lower which would be 550 mm).
Voor de externe test moet de aangenomen perronhoogte specifiek zijn voor de route waarop het voertuig dienst moet doen (indien langs deze route meer dan één perronhoogte voorkomt, moet het laagste perron worden gebruikt. Op een route met perrons van 760 en 550 mm hoog wordt de test uitgevoerd op een perron van 550 mm hoog).

It is permissible for passenger access steps for the vehicle to be designed to meet either the following values when the vehicle is stationary at a GB nominal 915 mm high platform:
Instaptreden voor reizigers mogen voor het voertuig zo worden ontworpen dat zij aan de volgende waarden voldoen wanneer het voertuig stilstaat aan een Brits perron met een nominale hoogte van 915 mm:

The REFIT Platform will bring together high-level experts from business, civil society, social partners, the Economic and Social Committee, the Committee of Regions and Member States.
Het REFIT-platform zal hooggeplaatste deskundigen samenbrengen uit het bedrijfsleven, het maatschappelijk middenveld, de sociale partners, het Economisch en Sociaal Comité, het Comité van de Regio’s en de lidstaten.

This year we mark 20 years of the Beijing Declaration and Platform for Action and 15 years since the adoption of UN Security Council Resolution 1325 on Women, peace and security, placing gender issues high on the international agenda.
Dit jaar is het 20-jarig jubileum van de VN-Verklaring en het Actieplatform van Peking en het 15-jarig jubileum van de goedkeuring van Resolutie 1325 van de VN-Veiligheidsraad inzake vrouwen, vrede en veiligheid. Genderkwesties staan dus hoog op de internationale agenda.

The high-level European Resource Efficiency Platform, bringing together governments, businesses and civil society organisations, has called for action to move to a more circular economy, which requires more re-use and high quality recycling to reduce reliance on primary raw materials.
Het Europees platform voor efficiënt hulpmiddelengebruik, dat regeringen, ondernemingen en organisaties uit het maatschappelijk middenveld samenbrengt, heeft ertoe opgeroepen in de richting van kringloopeconomie te evolueren, wat meer hergebruik en hoogwaardige recycling vereist om de afhankelijkheid van primaire grondstoffen te beperken.

Today Environment Commissioner Janez Potočnik launched the European Resource Efficiency Platform to provide high-level guidance and advice on policy measures designed to transform the European economy towards a more sustainable growth path.
Milieucommissaris Janez Potočnik heeft vandaag het Europees Platform voor efficiënt hulpbronnengebruik (European Resource Efficiency Platform, EREP) geïntroduceerd dat begeleiding en advies van hoog niveau moet geven met betrekking tot beleidsmaatregelen om de Europese economie een duurzamer groeipad te doen inslaan.

Keeping pace with market developments: The regulatory framework provided by the original Market Abuse Directive has been outpaced by the growth of new trading platforms, OTC trading and new technology such as high frequency trading (HFT).
Gelijke tred houden met marktontwikkelingen: Het regelgevingskader zoals voorzien in de oorspronkelijke richtlijn over marktmisbruik is achterhaald door de groei van nieuwe handelsplatformen, de handel buiten de beurs en door nieuwe technologieën zoals high-frequency trading (HFT).

For platforms on upgraded lines in Great Britain where trains complying with the High Speed Rolling Stock TSI are intended to stop in normal commercial operation, the height at the edge of the platform shall be 915 mm (within a tolerance of + 0, - 50 mm) measured at right angles to the plane of the rails of the track adjacent to the platform.
De hoogte aan de rand van perrons van aangepaste lijnen in Groot-Brittannië waar treinen die voldoen aan de eisen van de TSI voor hogesnelheidsmaterieel onder omstandigheden van normale exploitatie worden geacht te stoppen moet haaks op de spoorstaafspiegel van het spoor naast dat perron gemeten 915 mm bedragen (tolerantie + 0, - 50 mm).

For platforms on upgraded lines in Great Britain where trains complying with the High Speed Rolling Stock TSI are intended to stop in normal commercial operation, the platform edge shall be the minimum distance from the adjacent track (within a tolerance of + 15, - 0 mm) consistent with the lower sector structure gauge set out in Appendix 1 to Railway Group Standard GC/RT5212 (Issue 1, February 2003).
De randen van perrons van aangepaste lijnen in Groot-Brittannië waar treinen die voldoen aan de eisen van de TSI voor hogesnelheidsmaterieel onder omstandigheden van normale exploitatie worden geacht te stoppen moeten overeenkomen met de minimumafstand tot het nevenspoor (tolerantie + 15, - 0 mm) en verenigbaar zijn met het omgrenzingsprofiel voor lagere delen als bepaald in bijlage 1 van Railway Group Standard GC/RT5212 (Issue 1, Februari 2003).

For platforms on upgraded lines in Great Britain where trains complying with the High Speed Rolling Stock TSI are intended to stop in normal commercial operation, the usable length of the platform shall be at least 300 m.
De nuttige lengte van perrons van aangepaste lijnen in Groot-Brittannië waar treinen die voldoen aan de eisen van de TSI voor hogesnelheidsmaterieel onder omstandigheden van normale exploitatie worden geacht te stoppen moet minimaal 300 m bedragen.