Traduction de «high-frequency range » (Anglais → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

decametric range | high-frequency range
decametrisch bereik

decametric range | high frequency range
hoogfrequent gebied

very high frequency omnirange | very-high frequency omnidirectional radio range | VHF omnidirectional radio range | VHF omnirange | VICTOR [Abbr.] | VOR [Abbr.]
VHF omni-range

Deafness:NOS | high frequency | low frequency
doofheid NNO | slechthorendheid | NNO | slechthorendheid | hoge frequentie | slechthorendheid | lage frequentie

High frequency jet ventilation
jetbeademing met hoge frequentie

High frequency chest compression vest physiotherapy
fysiotherapeutische behandeling met hoogfrequente borstcompressie met behulp van compressievest

High frequency deafness
hogefrequentiedoofheid

Full size | High-end | Top-of-the range
Prijzigst Top-of-the-range gamma-bovenkant

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

‘change-over point’ means the point at which an aircraft navigating on an ATS route segment defined by reference to very high frequency omnidirectional radio ranges is expected to transfer its primary navigational reference from the facility behind the aircraft to the next facility ahead of the aircraft.
51. „omschakelpunt”: het punt waarop een luchtvaartuig tijdens een vlucht langs een ATS-routesegment, dat is vastgesteld aan de hand van „very high frequency omnidirectional radio ranges”, verwacht wordt het primair navigatiemiddel om te schakelen van de faciliteit achter het luchtvaartuig naar de volgende faciliteit vóór het luchtvaartuig.

Unless otherwise authorised by the competent authority, or directed by the appropriate air traffic control unit, an aircraft operating along an ATS route segment defined by reference to very high frequency omnidirectional radio ranges shall change over for its primary navigation guidance from the facility behind the aircraft to that ahead of it at, or as close as operationally feasible to, the changeover point, where established.
Tenzij anders toegestaan door de bevoegde autoriteit of aangegeven door de passende luchtverkeersleidingseenheid moet een luchtvaartuig tijdens een vlucht langs een ATS-routesegment dat is bepaald met betrekking tot very high frequency omnidirectional radio ranges, voor zijn primaire navigatiegeleiding op of zo dicht als operationeel uitvoerbaar bij het omschakelpunt, voor zover vastgesteld, omschakelen van de faciliteit achter het luchtvaartuig naar die ervóór.

The ultra-high frequency (UHF) band comprises the range 470-790 MHz and is currently used for digital terrestrial television and for wireless microphones in programme making and at special events.
De ultrahogefrequentieband (470-790 MHz) wordt momenteel gebruikt voor digitale terrestrische televisie en voor draadloze microfoons voor programmaproductie en speciale evenementen.

Short Range Devices (SRD) operating in the frequency range 25 MHz to 1 000 MHz; Part 3-1: Harmonised Standard covering the essential requirements of article 3.2 of Directive 2014/53/EU; Low duty cycle high reliability equipment, social alarms equipment operating on designated frequencies (869,200 MHz to 869,250 MHz)
Kort bereik apparatuur (SRD) — Radioapparatuur te gebruiken in het 25 MHz tot 1 000 MHz frequentiebereik; Deel 3-1: Geharmoniseerde EN onder artikel 3.2 van de 2014/53/EU richtlijn; Laag cyclisch hoog betrouwbare apparatuur, apparatuur voor sociale alarmen werkend in aangewezen frequenties (869,200 MHz tot 869,250 MHz)

The ultra-high frequency (UHF) band comprises the range 470-790 MHz and is currently used for digital terrestrial television and for wireless microphones in programme making and at special events.
De ultrahoge frequentieband (UHF) 470-790 MHz wordt momenteel gebruikt voor digitale terrestrische televisie en voor draadloze microfoons voor programmaproductie en speciale evenementen.

The new draft directive takes account of new scientific studies in order to review exposure limitations, in particular in the low frequency range, so as to avoid the difficulties encountered with the implementation of the 2004 directive, while ensuring a high level of worker protection.
In de nieuwe ontwerprichtlijn worden de blootstellingsgrenswaarden, vooral in het lage frequentiebereik, aan de hand van nieuwe wetenschappelijke studies herzien om de problemen die zich bij de omzetting van de richtlijn van 2004 hebben voorgedaan, te voorkomen en toch een hoog beschermingsniveau voor werknemers te waarborgen.

The Commission is also working on a measure to facilitate ultra-wide band (UWB) technology, which transmits low-power radio signals across a wide range of frequencies, and supports short-range applications such as high-data communications, location tracking and ground-penetration radar.
De Commissie werkt ook aan een maatregel om ultrabreedband- (UWB) technologie te faciliteren, die radiosignalen met laag vermogen doorgeeft via een breed scala van frequenties, en korteafstandstoepassingen ondersteunt zoals communicatie met hoge datatransmissiesnelheden, locatietracking en bodemradar (ground-penetration radar, GPR).

‘navaid equipment’ means a physical navaid equipment placed on the Earth surface, like Very High Frequency Omnidirectional Radio Range (VOR), Distance Measuring Equipment (DME), localizer, Tactical Air Navigation Beacon (TACAN) etc., which help in guiding aircraft traffic safely through existing air routes,
— „uitrusting voor navigatiehulp”: een fysieke uitrusting voor navigatiehulp op het aardoppervlak zoals Very High Frequency Omnidirectional Radio Range (VOR), Distance Measuring Equipment (DME), koerslijnbaken, Tactical Air Navigation Beacon (TACAN) enz., die helpt om het luchtvaartverkeer veilig door de bestaande vliegroutes te leiden,

The mandate covers a wide-range of issues as, among others: traffic rights, routes, capacity, frequency, slots, fares, application of competition rules, high standards of safety and aviation security.
Het mandaat omvat een brede reeks van onderwerpen zoals verkeersrechten, routes, capaciteit, frequenties, slots, tarieven, toepassing van mededingingsbepalingen, strenge beveiligingsnormen en de veiligheid van de luchtvaart.

However, before recording, analogical filtering at a higher level than CFC should be effected in order to use at least 50 % of the dynamic range of the recorder and to reduce the risk of high frequencies saturating the recorder or causing aliasing errors in the digitalizing process.
Vóór de registratie moet analoge filtering echter plaatsvinden op een hoger niveau dan de CFC om ten minste 50 % van het dynamisch gebied van de recorder te gebruiken en om het risico van het verzadigen van de recorder door hoge frequenties of het veroorzaken van aliasingfouten in het digitaliseringsproces te verminderen.