Vertaling van "joint airworthiness authorities " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

Joint Airworthiness Authorities | Joint Aviation Authorities | JAA [Abbr.]
gemeenschappelijke luchtvaartautoriteiten | gezamenlijke luchtvaartautoriteiten | Organisatie van gezamenlijke luchtvaartautoriteiten | samenwerkende rijksluchtvaartdiensten | Samenwerkingscommissie tussen de Europese luchtvaartdiensten | JAA [Abbr.]

Joint Airworthiness Requirements | joint aviation requirements | JAR [Abbr.]
gemeenschappelijke luchtvaartregelen | gezamenlijke luchtvaartvoorschriften

Joint Supervisory Authority | Schengen Joint Supervisory Authority | JSA [Abbr.]
gemeenschappelijke controleautoriteit | gemeenschappelijke controleautoriteit Schengen | GCA [Abbr.]

joint supervisory authority
gemeenschappelijke controle-autoriteit

joint authority
intercommunale vereniging

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Aircraft for which operators demonstrated to their competent authority compliance with JAR-26 ‘Additional Airworthiness Requirements for Operations’ (hereinafter ‘JAR-26 requirements’), issued by the Joint Aviation Authorities on 13 July 1998, as amended by the Amendment 3 of 1 December 2005, before the dates of application referred to in Article 6 shall be deemed to comply with the equivalent specifications set out in Annex I to this Regulation.
Luchtvaartuigen waarvan de exploitanten vóór de in artikel 6 bedoelde toepassingsdatum ten aanzien van de bevoegde autoriteit hebben aangetoond dat zij voldoen aan JAR-26 „aanvullende luchtwaardigheidseisen voor vluchtuitvoeringen” (hierna: „JAR-26-eisen”), door de gezamenlijke luchtvaartautoriteiten gepubliceerd op 13 juli 1998 en als gewijzigd bij amendement 3 van 1 december 2005, worden geacht te voldoen aan de in bijlage I bij deze verordening vastgestelde gelijkwaardige specificaties.

The technical requirements of JAR-26 ‘Additional Airworthiness Requirements for Operations’, issued by the Joint Aviation Authorities (JAA) on 13 July 1998, as amended by the Amendment 3 of 1 December 2005, should be laid down in Union law, because the JAA ceased to exist on 30 June 2009 and the scope of Regulation (EC) No 216/2008 was extended on 20 February 2008 to include operations.
De technische eisen van JAR-26 „Aanvullende luchtwaardigheidseisen voor vluchtuitvoeringen” (Additional Airworthiness Requirements for Operations), op 13 juli 1998 gepubliceerd door de gezamenlijke luchtvaartautoriteiten (JAA), als gewijzigd bij amendement 3 van 1 december 2005, moeten in het EU-recht worden opgenomen omdat de JAA op 30 juni 2009 is opgeheven en vluchtuitvoeringen sinds 20 februari 2008 tot de werkingssfeer van Verordening (EG) nr. 216/2008 behoren.

Serious deficiencies were identified by the European Aviation Safety Agency (EASA) and the Joint Aviation Authorities (JAA) within the JAA system in the relevant safety areas, namely airworthiness, maintenance, operations and flight crew licensing.
Het Europees Agentschap voor de veiligheid van de luchtvaart (EASA) en de Joint Aviation Authorities (gezamenlijke luchtvaartautoriteiten) hebben wat de veiligheid betreft ernstige tekortkomingen geconstateerd op het gebied van luchtwaardigheid, onderhoud en vergunningen voor vliegbewegingen en vliegtuigbemanningen.

In addition to the advances made on practical capabilities projects (see above), the Council also welcomed the progress achieved on specific projects and initiatives, in particular the promising implementation of the Code of Conduct on defence procurement, the setting up of an EU forum for military airworthiness authorities, the intelligence training activities provisionally supported by the EDA and the signing of the arrangement for a defence research and technology Joint Investment Programme on innovative concepts and emerging technologies.
Afgezien van de vorderingen die zijn gemaakt in verband met concrete projecten betreffende vermogens (zie hierboven), heeft de Raad ook gunstig gereageerd op de vooruitgang die is gemaakt bij specifieke projecten en initiatieven, met name de bemoedigende toepassing van de gedragscode voor defensieaankopen, de instelling van een forum van de Europese Unie voor de instanties voor luchtwaardigheid van militaire toestellen, de voorlopig door de EDA gesteunde activiteiten inzake opleiding op het gebied van inlichtingen en de ondertekening van de regeling voor een gezamenlijk programma voor investeringen in defensieonderzoek en -technologie, gericht op vernieuwende concepten en opkomende technologieën.