Vertaling van "long-distance service " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

long-distance route | long-distance service
langeafstandsverbinding

long-distance road service | long-haul road service
lange-afstandsvervoer over de weg

Long Distance Advisory Council | Long Distance Fleet Advisory Council | Regional Advisory Council for high seas/ long distance fleet | LDAC [Abbr.]
adviesraad voor de vollezee-/verrezeevloot | regionale adviesraad voor de vollezee-/verrezeevloot

telemedicine [ distance medicine | long-distance medicine | E-health(STW) ]
telezorg [ teleconsult ]

organise operations of long-term care services | organize operations of residential care services | organise operations of residential care services | organize operations of long-term care services
activiteiten van tehuizen organiseren | activiteiten van verzorgingstehuizen organiseren

Definition: The main features are multiple, recurrent and frequently changing physical symptoms of at least two years' duration. Most patients have a long and complicated history of contact with both primary and specialist medical care services, during which many negative investigations or fruitless exploratory operations may have been carried out. Symptoms may be referred to any part or system of the body. The course of the disorder is chronic and fluctuating, and is often associated with disruption of social, interpersonal, and family behaviour. Short-lived (less than two years) and less striking symptom patterns should be classified under undifferentiated somatoform disorder (F45.1). | Briquet's disorder Multiple psychosomatic disorder
Omschrijving: De belangrijkste kenmerken zijn meervoudige, recidiverende en veelvuldig veranderende lichamelijke klachten die al ten minste twee jaar duren. De meeste patiënten hebben een lange en ingewikkelde geschiedenis achter de rug van contacten met zowel eerste als tweedelijns gezondheidszorg, waarin talloze onderzoekingen met negatief resultaat of vruchteloze operatieve exploraties kunnen zijn verricht. De klachten kunnen worden toegeschreven aan elk onderdeel of systeem van het lichaam. Het verloop van de stoornis is chronisch en wisselend en gaat vaak ten koste van het sociaal functioneren, omgang met anderen en het gezinsleven. Kortdurende (minder dan twee jaar) en minder opvallende klachtenpatronen dienen geklasseerd te worden onder niet-gedifferentieerde somatisatiestoornis (F45.1). | Neventerm: | meervoudige psychosomatische stoornis | syndroom van Briquet

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

47% of all passenger-kilometres in the EU, covering most local and regional services, and several long-distance services are operated under public service obligations but attributed to incumbent operators through direct awards with exclusive rights.
47 % van alle passagierskilometers in de EU - hoofdzakelijk lokale en regionale verbindingen, maar ook diverse langeafstandsverbindingen – worden geëxploiteerd in het kader van openbaredienstverplichtingen, maar worden rechtstreeks aan gevestigde exploitanten gegund, met exclusiviteitsrechten.

The new rights applicable to long distance services (i.e. of more than 250 km) include amongst others:
Voor autobus- en touringcardiensten over lange afstand (meer dan 250 km) gelden onder meer de volgende rechten:

Urban, suburban and regional rail passenger services are different in character from long-distance services.
De aard van stads-, voorstads- en regionale spoorwegdiensten voor reizigers verschilt van die van langeafstandsdiensten.

As most Member States have used this possibility, around 61% of all national long distance services and 83% of regional and suburban services are exempted.
Aangezien een groot deel van de lidstaten van deze mogelijkheid gebruik heeft gemaakt, zijn ongeveer 61% van alle nationale langeafstandsdiensten en 83% van de regionale en voorstedelijke diensten vrijgesteld.

This model would be better suited to long-distance services and to specific services where commercial innovation is likely to attract new customers.
Dit model is eerder bedoeld voor langeafstandsvervoer of specifieke diensten waar door commerciële innovatie nieuwe klanten kunnen worden aangetrokken.

This second model, based on free access to the infrastructure, is better suited to long-distance services and to specific services where a commercial innovation is likely to attract new customers (e.g. occasional trains, car trains).
Dit tweede model voor de openstelling van de markt, dat op vrije toegang tot de infrastructuur is gebaseerd, is beter geschikt voor langeafstandsdiensten en specifieke diensten waarbij met de hulp van commerciële innovatie een nieuw publiek kan worden getrokken (gelegenheidstreinen, autotreinen, enz.).

To eliminate these concerns, Exxon and Mobil have undertaken (reference is made to the above numbering): (a) to divest Mobil's gas trading entity in the Netherlands; (b) to divest Exxon's 25% interest in Thyssengas GmbH (Germany), a long-distance gas wholesale transmission company and to reduce certain voting rights in Erdgas Münster, a short-distance gas wholesale transmission company (Germany); (c) to offer for sale certain Mobil rights in depleted reservoirs around Münich (Germany); (d) to divest certain base oil businesses; (e+f) to divest Mobil's share in Aral (a motor fuel retailing company active in Germany, Austria and Luxembourg) and in the fuels part of the BP/Mobil JV (active in motor fuel and lubricants production and retailing within Europe); (g) to divest Exxon's aviation lubricants' business and (h) to divest certain pipeline capacity servicing Gatwick Airport.
Om deze bezwaren weg te nemen, hebben Exxon en Mobil de volgende verbintenissen aangegaan (waarbij telkens wordt verwezen naar de corresponderende letter van de bovenstaande opsomming): a) de gasmaatschappij van Mobil in Nederland van de hand te doen; b) het eigendomsbelang van Exxon van 25% in Thyssengas GmbH (Duitsland), een onderneming voor het langeafstandsvervoer van gas op groothandelsniveau, af te stoten en bepaalde stemrechten in Erdgas Münster (Duitsland), een onderneming voor het korteafstandsvervoer van gas op groothandelsniveau, in te perken; c) bepaalde Mobil-belangen in uitgeputte gasvelden rond München (Duitsland) te koop aan te bieden; d) bepaalde in de sector van de basisoliën actief zijnde ondernemingen te verkopen; e) + f) het belang van Mobil in Aral (een in Duitsland, Oostenrijk en Luxemburg opererende maatschappij die actief is in de detailhandelsverkoop van motorbrandstoffen) en in de afdeling brandstoffen van de joint venture BP/Mobil (actief in de productie en detailhandelsverkoop van motorbrandstoffen en smeermiddelen binnen Europa) af te stoten; g) de in de sector van de smeermiddelen voor vliegtuigmotoren actief zijnde onderneming van Exxon van de hand te doen; en h) een deel van de capaciteit van de pijpleiding die de luchthaven van Gatwick bevoorraadt, op de markt aan te bieden.

Neil Kinnock, the Commissioner responsible for Transport policy said "Our mission is the development of collective transport systems that fit together so that passengers can change easily between them, that connect local networks with long-distance services, and that help relieve the growing pressures on the travelling public, the roads and the environment.
Neil Kinnock, het voor het vervoerbeleid verantwoordelijke Commissielid, heeft in dit verband het volgende verklaard: "Het doel is systemen van openbaar vervoer tot stand te brengen die op elkaar aansluiten, zodat reizigers gemakkelijk van de trein op de bus, van de bus op de tram en van de tram op de fiets kunnen overstappen, die het plaatselijke vervoer en het vervoer over lange afstand aan elkaar koppelen en die stedelijke centra met de periferie verbinden.

However, the work undertaken in the Council's preparatory bodies showed that an EU-wide definition of "long-distance" services was very difficult to find.
Uit de werkzaamheden in de voorbereidende instanties van de Raad bleek echter dat een voor de gehele EU geldende definitie van "langeafstandsdiensten" zeer moeilijk te bereiken was.