Traduction de «manage operational safety on trains » (Anglais → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

oversee operational safety on trains | perform train operational safety management | manage operational safety on trains | oversee train operational safety
operationele veiligheid op treinen beheren

choose train operational safety options | take train operational safety actions according to available information | determine train operational safety actions | use available information to take decisions on train operational safety
operationele veiligheidsacties van treinen bepalen

railway operations manager | train operations manager | rail operations manager | train operations specialist
capaciteitsmanager | deskundige spoorwegverkeer | chef exploitatie railvervoer | manager railvervoer

Specific programme of research and training in the field of nuclear fission safety(reactor safety,waste management and radiation protection)
Specifiek programma voor onderzoek en onderwijs inzake de veiligheid van kernsplijting(reactorveiligheid,afvalbeheer en stralingsbescherming

Specific programme for research and training in the field of nuclear fission safety (reactor safety, waste management and radiation protection)
Specifiek programma voor onderzoek en onderwijs inzake de veiligheid van kernsplijting (reactorveiligheid, afvalbeheer en stralingsbescherming

specific programme of research and training in the field of nuclear fission safety (reactor safety, waste management and radiation protection)
specifiek programma voor onderzoek en onderwijs inzake veiligheid van kernsplijting (reactorveiligheid, afvalbeheer en stralingsbescherming)

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The sub-group on Marine LNG was set up under the ESSF, with the mandate to propose to ESSF the development of standards or rules for marine LNG as ship fuel covering technical, operational, safety, security, training and environmental aspects of LNG bunkering.
In he kader van het ESSF is de subgroep mariene LNG opgezet, die het ESSF moet voorstellen normen of regels op te stellen voor mariene LNG als scheepsbrandstof, met aandacht voor technische, operationele, veiligheids-, beveiligings-, opleidings- en milieuaspecten van het bunkeren van LNG.

A sub-group on marine LNG has been set up under the ESSF, with the mandate of proposing to the ESSF the development of standards or rules for marine LNG as ship fuel covering technical, operational, safety, security, training and environmental aspects of LNG bunkering.
In het kader van het ESSF is de subgroep mariene LNG opgezet, die het ESSF moet voorstellen normen of regels op te stellen voor mariene LNG als scheepsbrandstof, met aandacht voor technische, operationele, veiligheids-, beveiligings-, opleidings- en milieuaspecten van het bunkeren van LNG.

Unless it would lower the overall level of safety defined by notified national rules, no restriction shall be placed upon the operation of existing trains in respect of TSI compliant tunnels.
Tenzij dit het algemene veiligheidsniveau als bepaald door aangemelde landelijke voorschriften zou verlagen, mag aan de exploitatie van bestaande treinen in tunnels die aan de eisen van een TSI voldoen geen beperkingen worden opgelegd.

1. This Directive shall apply to train drivers operating locomotives and trains on the railway system in the Community for a railway undertaking requiring a safety certificate or an infrastructure manager requiring a safety authorisation.
1. Deze richtlijn is van toepassing op machinisten die locomotieven en treinen op het spoorwegsysteem in de Gemeenschap besturen ten behoeve van een spoorwegonderneming, waarvoor een veiligheidscertificaat vereist is of waarvoor een infrastructuurbeheerder een veiligheidsvergunning nodig heeft.

1. This Directive shall apply to train drivers operating locomotives and trains on the railway system in the Community and other train crew who perform safety-related duties for a railway undertaking requiring a safety certificate or an infrastructure manager requiring a safety authorisation.
1. Deze richtlijn is van toepassing op machinisten die locomotieven en treinen op het spoorwegnet in de Gemeenschap besturen en ander, met veiligheidstaken belast treinpersoneel, die voor rekening van een spoorwegonderneming, waarvoor een veiligheidscertificaat vereist is of waarvoor een infrastructuurbeheerder een veiligheidsvergunning nodig heeft, werken.

1. This Directive shall apply to train drivers operating locomotives and trains and other crew members performing safety-related tasks on the railway system in the Community for a railway undertaking requiring a safety certificate or an infrastructure manager requiring a safety authorisation.
1. Deze richtlijn is van toepassing op machinisten die locomotieven en treinen besturen en op ander treinpersoneel dat veiligheidstaken verricht op het spoorwegnet in de Gemeenschap voor rekening van een spoorwegonderneming, waarvoor een veiligheidscertificaat vereist is of waarvoor een infrastructuurbeheerder een veiligheidsvergunning nodig heeft.

The purpose of this Directive is the certification of train drivers and train crews operating locomotives and trains on the Community’s rail network for a railway undertaking requiring a safety certificate or an infrastructure manager requiring a safety authorisation.
Deze richtlijn beoogt de certificering van treinbestuurders en treinpersoneel die/dat belast zijn/is met de besturing van locomotieven en treinen op het spoorwegnet van de Gemeenschap, voor rekening van een spoorwegonderneming die een veiligheidscertificaat nodig heeft of van een infrastructuurbeheerder die een veiligheidsvergunning nodig heeft.

The purpose of this Directive is the certification of train crews operating locomotives and trains on the Community’s rail network for a railway undertaking requiring a safety certificate or an infrastructure manager requiring a safety authorisation.
Deze richtlijn beoogt de certificering van treinpersoneel dat belast is met de besturing van locomotieven en treinen op het spoorwegnet van de Gemeenschap, voor rekening van een spoorwegonderneming die een veiligheidscertificaat nodig heeft of van een infrastructuurbeheerder die een veiligheidsvergunning nodig heeft.

In accordance with Regulation (EC) No 550/2004, the Commission should identify and adopt the relevant provisions of ESARR 3 on the use of safety management systems by air traffic management (ATM) service providers, ESARR 4 on risk assessment and mitigation in ATM and ESARR 5 on ATM services' personnel, requirements for engineering and technical personnel undertaking operational safety related tasks.
Overeenkomstig Verordening (EG) nr. 550/2004 moet de Commissie de relevante bepalingen vaststellen en goedkeuren van ESARR 3 betreffende het gebruik van veiligheidsbeheerssystemen door verleners van luchtverkeersbeveiligingsdiensten, van ESARR 4 betreffende de risicobeoordeling en de risicobeperking bij luchtverkeersbeveiliging en van ESARR 5 betreffende het personeel van luchtverkeersbeveiligingsdiensten en de eisen voor technisch en ontwikkelingspersoneel dat operationele aan de veiligheid gerelateerde taken verricht.

The purpose of this Directive is the certification of train crews operating locomotives and trains on the Community's rail network for a railway undertaking requiring a safety certificate or an infrastructure manager requiring a safety authorisation.
Deze richtlijn beoogt de certificering van treinpersoneel dat belast is met de besturing van locomotieven en treinen op het spoorwegnet van de Gemeenschap, voor rekening van een spoorwegonderneming die een veiligheidscertificaat nodig heeft of van een infrastructuurbeheerder die een veiligheidsvergunning nodig heeft.