Vertaling van "mechanical impact type detarrer " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

mechanical impact type detarrer | Static tar extractor | tar precipitator
Pelouze | teerafscheider

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

13. Considers that the CSDP is part of the broader external CFSP dimension and of EU external action as a whole, as well as of the internal dimension of the common market and industry, space, research and development policies; strongly believes that coherence and complementarity should be ensured between the various instruments so as to achieve economies of scale and maximise the impact of EU spending; is convinced that the EU has more tools and leverage potential than any other supranational institution, given that its security and defence policy can be reinforced by a comprehensive approach with other types of EU instruments and financing mechanisms; believes, therefore, that CFSP resources should be used in a smarter way, notably through enhanced coordination between CSDP instruments and the different EU funding programmes managed by the Commission;
13. is van mening dat het GVDB onderdeel van de bredere GBVB-dimensie en van het extern optreden van de EU in zijn geheel is, en tevens onderdeel van de interne dimensie van het beleid inzake de interne markt, industrie, ruimtevaart, onderzoek en ontwikkeling; is er sterk van overtuigd dat voor coherentie en complementariteit tussen de verschillende instrumenten moet worden gezorgd om schaalvoordelen te verwezenlijken en de impact van EU-uitgaven te maximaliseren; is ervan overtuigd dat de EU over meer instrumenten en hefboompotentieel beschikt dan welke supranationale instelling dan ook, omdat het veiligheids- en defensiebeleid van de EU kan worden versterkt door een alomvattende aanpak met andere soorten EU-instrumenten en financieringsmechanismen; denkt daarom dat de GBVB-middelen op een intelligentere wijze moeten worden benut, met name via een versterkte coördinatie tussen GVDB-instrumenten en de verschillende door de Commissie beheerde programma's voor EU-financiering;

- including in the legal framework an obligation for data controllers to carry out a data protection impact assessment in specific cases, for instance, when sensitive data are being processed, or when the type of processing otherwise involves specific risks, in particular when using specific technologies, mechanisms or procedures, including profiling or video surveillance;
- het opnemen in het wettelijke kader van een verplichting voor verantwoordelijken voor gegevensverwerking om in bepaalde gevallen een effectbeoordeling uit een oogpunt van gegevensbescherming uit te voeren, bijvoorbeeld bij de verwerking van gevoelige gegevens of wanneer het soort verwerking anderszins specifieke risico's meebrengt, met name bij het gebruik van bijzondere technologieën, mechanismen of procedures, waaronder profiling en videobewaking;

It also envisages the use of Comitology to adopt 'measures to provide for the use by Members States of additional types of project credits or other mechanisms created under the international agreement' - a sweeping power, use of which will have a potentially significant impact on the flexibilities available to Member States in meeting their targets. Finally, Article 6 also sets out what proportion of the increased emissions reductions established by the new agreement can be met though use of project credits from 3rd countries.
Krachtens artikel 6 kan de comitéprocedure eveneens gebruikt worden om 'maatregelen te voorzien voor het gebruik door de lidstaten van aanvullende soorten projectcredits of van andere mechanismen die in het kader van de internationale overeenkomst zijn ingesteld' - een verregaande bevoegdheid die, indien uitgeoefend, een ingrijpende invloed kan hebben op de flexibiliteit die de lidstaten is verleend voor wat het bereiken van hun streefdoel betreft. Artikel 6 legt ten slotte ook vast welk aandeel van de door de nieuwe overeenkomst verhoogde emissiereducties mag worden bereikt door middel van projectcredits van derde landen.

Provide a single coherent framework for SME policy, in order to give greater visibility to SMEs and to the public in general of measures and initiatives for unlocking the full potential of all types of SMEs; Step up its efforts to complete the internal market, with special attention being paid to services; Focus on improving access to finance for SMEs, strengthening the Community's role in addressing market failures, increasing the promotion of good practices and fostering the development of public-private partnerships; Carry on the work on Better Regulation following the principle of "Think Small First" to ensure that the needs of SMEs are fully and systematically taken into account when screening and conducting integrated impact assessment of forthcoming legislation and by consulting all relevant stakeholders on new Community legislation; Organise the 4th European Conference for Crafts and Small Enterprises in early 2007, special attention having been given to the integration of crafts and small enterprises from the new Member States into the Single Market; Take fully into account the need for consideration to be given to amending existing state aid rules reflecting market failures relevant to SMEs and at simplifying administrative procedures (inter alia via an increased de-minimis rule and, more importantly, wider block exemptions); Take into account SME needs in the field of Intellectual Property Rights and Counterfeiting; Implement more efficient mechanisms for a regular and comprehensive dialogue with key SME stakeholders, especially representative SME organisations; Review progress achieved in the implementation of the modern SME policy communication by organising an annual high-level conference.
één enkel coherent kader voor MKB-beleid te scheppen, ten einde maatregelen en initiatieven ter benutting van het volle potentieel van alle soorten MKB een grotere zichtbaarheid te geven voor het MKB en het publiek in het algemeen; haar inspanningen ter voltooiing van de interne markt op te voeren, met bijzondere aandacht voor diensten; de nadruk te leggen op een betere toegang van het MKB tot financiering, het versterken van de rol van de Gemeenschap bij het aanpakken van marktfalen, een sterkere bevordering van goede praktijken en de stimulering van publiek-particuliere partnerschappen; verder te werken aan betere regelgeving volgens het beginsel "Eerst aan de kleintjes denken" om ervoor te zorgen dat de behoeften van het MKB volledig en systematisch in acht worden genomen wanneer toekomstige wetgeving doorgelicht wordt en aan integrale effectbeoordeling onderworpen wordt, en door alle stakeholders te raadplegen over nieuwe communautaire wetgeving; begin 2007 de vierde Europese conferentie voor ambachtelijke en kleine ondernemingen te beleggen, met speciale aandacht voor de integratie van ambachtelijke en kleine ondernemingen van de nieuwe lidstaten in de interne markt; er ten volle rekening mee te houden dat nagedacht moet worden over wijziging van de bestaande regels voor staatssteun, waarin tekortkomingen van de markt die voor het MKB van belang zijn tot uiting komen, en over vereenvoudiging van de administratieve procedures (onder meer een verruimde "de-minimis"-regel en, nog belangrijker, ruimere groepsvrijstellingen); rekening te houden met de behoeften van het MKB op het gebied van intellectuele eigendomsrechten en namaak; efficiëntere mechanismen voor een regelmatige en uitgebreide dialoog met de voornaamste stakeholders van het MKB, met name representatieve MKB-organisaties, uit te voeren; de voortgang die geboekt wordt met de uitvoering van de mededeling inzake modern MKB-beleid te toetsen door jaarlijks een conferentie op hoog niveau te organise ...

ANNEX TO THE EC TYPE-APPROVAL CERTIFICATE FOR A VEHICLE TYPE WITH REGARD TO THE BEHAVIOUR OF THE STEERING MECHANISM IN THE EVENT OF AN IMPACT (Directive 91/662/EEC, amending 74/297/EEC) (Articles 4 (2) and 10 of Council Directive 70/156/EEC of 6 February 1970 on the approximation of the laws of the Member States relating to the type-approval of motor vehicles and their trailers)
BIJLAGE VAN HET EEG-GOEDKEURINGSCERTIFICAAT VOOR EEN TYPE MOTORVOERTUIG MET BETREKKING TOT HET GEDRAG VAN DE STUURINRICHTING BIJ BOTSINGEN (Richtlijn 91/662/EEG tot wijziging van Richtlijn 74/297/EEG) (Artikel 4, lid 2, en artikel 10 van Richtlijn 70/156/EEG van de Raad van 6 februari 1970 inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de Lid-Staten betreffende de goedkeuring van motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan)

ANNEX OF THE EC TYPE-APPROVAL FOR A STEERING CONTROL TYPE WITH REGARD TO THE PROTECTION OF THE DRIVER AGAINST THE STEERING MECHANISM IN THE EVENT OF IMPACT (Directive 91/662/EEC, amending 74/297/EEC) (Article 9a of Council Directive 70/156/EEC of 6 February 1970 on the approximation of the laws of the Member States relating to the type-approval of motor vehicles and their trailers)
BIJLAGE VAN HET EEG-GOEDKEURINGSCERTIFICAAT VOOR EEN TYPE BEDIENINGSINRICHTING MET BETREKKING TOT DE BESCHERMING VAN DE BESTUURDER TEGEN DE STUURINRICHTING BIJ BOTSINGEN (Richtlijn 91/662/EEG tot wijziging van Richtlijn 74/297/EEG) (Artikel 9 bis van Richtlijn 70/156/EEG van de Raad van 6 februari 1970 inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de Lid-Staten betreffende de goedkeuring van motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan)

2. DEFINITIONS For the purposes of this Directive, 2.1". Behaviour of the steering mechanism in the event of an impact" shall mean the behaviour of this mechanism under the effect of two types of force, i.e.: 2.1.1. those resulting from a frontal collision which may produce displacement towards the rear of the steering column,
In deze richtlijn wordt verstaan onder 2.1". gedrag van de stuurinrichting bij botsingen", het gedrag van deze inrichting onder inwerking van twee soorten krachten, namelijk 2.1.1. krachten, veroorzaakt door een frontale botsing en die totgevolg kunnen hebben dat de stuurinrichting naar achteren wordt verplaatst,

No Member State may refuse to grant EEC type-approval or national type approval of a motor vehicle on grounds relating to the behaviour of the steering mechanism in the event of an impact if the latter complies with the requirements laid down in Annexes I, II and III.
De Lid-Staten mogen de E.E.G.-goedkeuring of de nationale goedkeuring van een motorvoertuig niet weigeren om redenen in verband met het gedrag van de stuurinrichting bij botsingen, indien deze voldoet aan de in de bijlage I, II en III vastgestelde voorschriften.