Vertaling van "national pilotage service " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

National Pilotage Service
Rijksloodsdienst

Pilotage Service
Dienst van het Loodswezen,de betonning,bebakening en verlichting

State pilotage service
Rijksloodsdienst

department of work and pensions manager | jobcentre manager | national careers service manager | public employment service manager
manager arbeidsbemiddelingsbureau | manager arbeidsbureau

national service [ military service ]
dienstplicht [ militaire dienst ]

International Service for National Agriculture Research [ ISNAR ]
Internationale Dienst voor nationaal landbouwkundig onderzoek [ ISNAR ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(32 ) In view of the special importance of pilotage services for the safety of maritime traffic and thus for the protection of the environment in particularly vulnerable regions, each Member State should be free to adopt its own national rules for pilotage services which take into account the specific circumstances of each port.
(32) Gelet op de bijzondere rol van de loodsdiensten voor de veiligheid van de scheepvaart en daardoor ook voor de bescherming van het milieu in bijzonder kwetsbare gebieden, dient het iedere lidstaat vrij te staan eigen nationale voorschriften voor loodsdiensten uit te vaardigen die op de specifieke situatie in elke haven zijn toegesneden .

(33) In view of the special importance of pilotage services for the safety of maritime traffic and thus for the protection of the environment in particularly vulnerable regions, each Member State should be free to adopt its own national rules for pilotage services which take into account the specific circumstances of each port.
(33) Wegens het bijzonder grote belang van loodsdiensten voor de veiligheid van de scheepvaart en de bescherming van het milieu in bijzonder kwetsbare gebieden staat het iedere lidstaat vrij eigen nationale voorschriften voor loodsdiensten uit te vaardigen die aangepast zijn aan de specifieke situatie in elke haven.

It should be recognised in respect of all Member States that the safety of maritime transport is very much in the public interest and that pilotage services should not therefore be subject to the rules of market access for commercial port services, but should remain subject to national rules particularly as regards local conditions.
Voor alle lidstaten zou gelijkelijk moeten gelden, dat de loodsdiensten op zwaarwegende gronden van algemeen belang, in het bijzonder de veiligheid van de scheepvaart, niet mogen worden onderworpen aan de regelingen inzake markttoegang voor commerciële havendiensten, maar dat de regeling daarvan aan de lidstaten moet worden overgelaten, juist vanwege de verschillende plaatselijke omstandigheden.

(7a) In view of the special importance of pilotage services for maritime safety and thus for the protection of the environment in particularly vulnerable regions, each Member State should be free to adopt its own national rules for pilotage services to take into account the specific circumstances of each harbour.
(7 bis) Aangezien loodsdiensten bijzonder belangrijk zijn voor de veiligheid van het zeevervoer en dus ook voor de bescherming van het milieu in bijzonder kwetsbare regio's, dient het elke lidstaat vrij te staan eigen nationale voorschriften voor loodsdiensten uit te vaardigen die aangepast zijn aan de specifieke situatie in elke haven.