Vertaling van "next car " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

next car | next lift
volgende kooi | volgende lift

next car indicator | next lift indicator
volgende lift signalering | volgende kooi signalering

Next European Tokamak | Next European Torus | NET [Abbr.]
Next European Torus | volgende Europese tokamak | NET [Abbr.]

car materials purchasing | purchasing car materials | gain car materials | purchase car materials
automaterialen aankopen

kiln car preheating | placing kiln car into preheating chamber | preheat kiln car | preheating kiln car
ovenwagen voorverwarmen

position rental car drop-off | prepare rental car drop-off | arrange rental car drop-off | sort rental car drop-off
aflevering van huurauto's regelen | aflevering van huurwagens regelen

Car accident NOS, nontraffic Car occupant injured in nontraffic accident NOS
auto-ongeval NNO, niet-verkeersongeval | inzittende van auto gewond bij niet-verkeersongeval NNO

Car occupant injured in collision with car, pick-up truck or van
inzittende van auto gewond bij botsing met auto of (open) bestelwagen

motor car [ automobile | car | personal automobile | private car | tourist vehicle ]
automobiel [ auto | personenauto | personenwagen | wagen ]

Amputation stump:contracture (flexion)(of next proximal joint) | haematoma | oedema
amputatiestomp | contractuur (flexie)(van proximale gewricht) | amputatiestomp | hematoom | amputatiestomp | oedeem

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The benefits of eCall are recognized by all: the citizens consider it as one of the most wanted eSafety systems in the car, and over 70% of the respondents say that they would like to have it in their next car, according to a recent Eurobarometer study[6]. eCall deployment is supported by the industry, European Parliament, European Commission, user organisations and by some Member States.
De voordelen van eCall worden door allen erkend: de burgers beschouwen het als een van de meest gewilde eSafety-systemen in de auto, en volgens een recente Eurobarometer-studie wil meer dan 70% van de respondenten het systeem graag in hun volgende auto[6]. De invoering van eCall wordt ondersteund door de branche, het Europees Parlement, de Europese Commissie, gebruikersorganisaties en door sommige lidstaten.

This first batch of 8 proposals will be complemented over the next 12 months by other proposals, including on post-2020 emissions standards for cars and vans as well as the first-ever emission standards for heavy-duty vehicles, which follows today's proposal on monitoring and reporting of CO emissions and fuel consumption from heavy-duty vehicles.
Op deze eerste reeks van 8 voorstellen zullen de komende 12 maanden andere voorstellen volgen, onder meer over de emissienormen voor auto's en bestelwagens na 2020, en ook de allereerste emissienormen voor zware bedrijfsvoertuigen, volgend op het voorstel van vandaag inzake de monitoring en rapportage van CO -emissies en brandstofverbruik bij zware bedrijfsvoertuigen.

Galileo will increase geo-location precision ten-fold and enable the next generation of location-based technologies; such as autonomous cars, connected devices, or smart city services.
Galileo zal de nauwkeurigheid van geolocatie met een tienvoud verbeteren en het pad effenen voor de volgende generatie locatiegebaseerde technologieën zoals autonome auto's, connectieve apparaten of slimme stedelijke diensten.

Improving consumer information and confidence in the car rental sector could contribute to an annual growth rate of 3 to 4% of the tourism sector over the next two years in Europe (see external study).
Het verbeteren van de consumenteninformatie en het vertrouwen in de autoverhuursector zou de komende twee jaar in Europa kunnen bijdragen tot een groei van de autoverhuursector van 3 tot 4 % per jaar (zie externe studie).

In order to ensure the quality standard of living for the next generations of the EU citizens, European projects should support sustainable modes, focusing on mobility chains that combine walking, cycling, car sharing, car pooling and public transport and are flexible enough to accommodate new mobility solutions.
Europese projecten moeten duurzame transportwijzen ondersteunen om volgende generaties EU-burgers een hoge levensstandaard te kunnen garanderen, waarbij de nadruk ligt op mobiliteitsketens die lopen, fietsen, het delen van auto's, carpoolen en gebruik van het openbaar vervoer combineren en die flexibel genoeg zijn om ruimte te bieden aan nieuwe oplossingen op het gebied van mobiliteit.

§ Over 80% want Electronic Stability Control (ESC) in their next car.
§ Meer dan 80% van de ondervraagden zou graag elektronische stabiliteitscontrole (ESC) in zijn volgende auto willen hebben.

§ Over 70% want in-vehicle Emergency call (eCall) in their next car (see IP/06/1720).
§ Meer dan 70% wil in zijn volgende voertuig eCall, de pan-Europese dienst voor noodoproepen vanuit voertuigen (zie IP/06/1720).

The stock of cars on Europe’s roads is getting older and older and pollutant emissions are rising. I say to you, in the clearest possible way, that if all the parties involved – Parliament, the Council and the Commission – do not pay very close attention to making cars affordable for consumers in the next few years, this situation will be exacerbated further.
Ik zeg u in alle duidelijkheid dat wanneer niet iedereen die daar medeverantwoordelijk voor is – Parlement, Raad en Commissie – er niet heel goed op let dat auto’s de komende jaren voor de consument ook betaalbaar blijven, deze situatie nog zal verslechteren.

The focus now shifts to preparatory work for the next stage to reduce car emissions - the year 2000 Stage.
De aandacht verschuift nu naar de voorbereidende werkzaamheden voor het volgende stadium van vermindering van de uitstoot van auto's - het stadium van het jaar 2000.

The increased cost for buyers of new vehicles will be reduced by the fact that it will be possible to recover the industrial costs from the unified market, in particular as a result of Community type-approval of cars in 1993. - 2 - On the basis of the two-step approach advocated by the Commission for environmental regulations (see Annex), the proposal will provide a framework for drawing up over the next few years the standards which are to come into force by the year 2000.
De bijkomende kosten voor de kopers van nieuwe auto's zullen beperkt zijn, omdat de kosten van de industrie kunnen worden terugverdiend op de eenheidsmarkt, met name dankzij de doorvoering van de EG-goedkeuring van auto's in 1993. ___________ COM 92/572 - 2 - Overeenkomstig de tweefasenaanpak die door de Commissie wordt voorgestaan met betreking tot de regelgeving op milieugebied (zie bijlage) wordt met dit voorstel een wettelijk kader geschapen voor de vaststelling in de komende jaren van de normen die tegen het jaar 2000 van kracht moeten worden.