Vertaling van "occupational injury " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

occupational injury
beroepsaandoening

investigate an occupational injury | report cases of occupational illness | assess occupation-related injuries | investigate occupational injuries
arbeidsgerelateerde letsels onderzoeken | arbeidsongevallen onderzoeken

lost time injury | occupational injury | LTI [Abbr.]
arbeidsongeval

cumulative trauma disorder(s) | occupational cervicobrachial syndrome | overuse injuries | overuse syndrome | repetitive strain injuries | repetitive strain injury | repetitive stress injury | work-related upper limb disorder | CTD [Abbr.] | OCS [Abbr.] | RSI [Abbr.] | WRULD [Abbr.]
repetitief overbelastingsletsel

occupational accident insurance [ industrial accident insurance | industrial injuries scheme | work-related accident insurance ]
arbeidsongevallenverzekering [ vergoeding voor arbeidsongeval ]

prescribe treatment for msculo-skeletal injuries | write prescriptions for musculoskeletal injuries | prescribe musculoskeletal injuries treatment | prescribe treatment for musculoskeletal injuries
behandelingen voor musculoskeletale letsels voorschrijven | behandelingen voor musculoskeletale verwondingen voorschrijven

occupational safety [ occupational hazard | safety at the workplace | worker safety ]
arbeidsveiligheid [ beroepsrisico | veiligheid op het werk | veiligheid van de arbeider ]

advise patients on preventing injuries | educate on preventing conditions | educate caregivers on preventing injuries | educate on preventing injuries
voorlichten over het voorkomen van letsels | voorlichten over preventie van letsels

occupational health [ occupational hygiene | Occupational hygiene(ECLAS) ]
gezondheid op het werk [ arbeidshygiëne ]

Injury from machinery on aircraft, without accident to aircraft, occupant of military aircraft injured
letsel door machine in luchtvaartuig zonder ongeval met luchtvaartuig, inzittende van militair luchtvaartuig gewond

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The proposal will ensure that seafarers are better protected against abandonment in foreign ports in the future, and will strengthen their rights to compensation in the event of death or long-term disability due to an occupational injury, illness or hazard.
Het voorstel zal zeevarenden in de toekomst beter beschermen tegen achterlating in buitenlandse havens en zal hun rechten op compensatie versterken bij overlijden of langdurige arbeidsongeschiktheid ten gevolge van een bedrijfsongeval, beroepsziekte of bedrijfsrisico.

Calls on the Commission and the Member States to ensure and enforce an appropriate level of health and safety at work, for example maternity protection, and to take action to prevent work-related accidents and risks of occupational injuries and diseases; emphasises the need for those already working in this sector to improve standards through practice-oriented training and retraining schemes; takes the view that such training should encompass managing the risks around posture and movement-related tasks and biological and chemical risks, as well as the use of assistive technology.
verzoekt de Commissie en de lidstaten om een passend niveau van gezondheid en veiligheid op het werk te verzekeren en te handhaven, bijvoorbeeld wat moederschapsbescherming betreft, en om maatregelen te nemen om arbeidsongevallen en het risico op arbeidsletsels en beroepsziekten te voorkomen; benadrukt dat er voor personen die reeds in deze sector werkzaam zijn hogere normen moeten komen door middel van praktijkgerichte opleidings- en omscholingsregelingen; is van mening dat in dergelijke opleidingen aandacht moet worden besteed aan het omgaan met de risico's die verbonden zijn aan taken die specifieke houdingen en bewegingen vergen, aan biologische en chemische risico's en het gebruik van ondersteunende technologie.

Furthermore, the new amendments to the Maritime Labour Convention will raise global standards and ensure relief and support to seafarers and their families in case of abandonment, or if death or long-term disability occurs as the result of occupational injury, illness or hazard.
Door de wijziging van het Maritiem Arbeidsverdrag komen de internationale normen op een hoger niveau en kunnen zeevarenden en hun gezinnen rekenen op de nodige steun als zij worden achtergelaten, overlijden of langdurig arbeidsongeschikt raken als gevolg van een arbeidsongeval, ziekte of pech.

shipowners shall provide financial security to assure compensation in the event of the death or long-term disability of seafarers due to an occupational injury, illness or hazard, as set out in national law, the seafarers’ employment agreement or collective agreement.
reders moeten financiële zekerheid stellen ten behoeve van compensatie in het geval van overlijden of langdurige arbeidsongeschiktheid van zeevarenden als gevolg van een bedrijfsongeval, beroepsziekte of bedrijfsrisico, als vervat in de nationale wetgeving, de arbeidsovereenkomst voor zeevarenden of collectieve arbeidsovereenkomst.

the Social Insurance Agency, Western Götaland for all subjects except pensions, sickness- and activity compensation and long term compensation for occupational injury (Försäkringskassans länsorganisation Västra Götaland).
het socialeverzekeringskantoor van West-Götaland voor alle onderwerpen behalve pensioenen, uitkeringen bij ziekte en langetermijnuitkeringen wegens arbeidsongevallen (Försäkringskassans länsorganisation Västra Götaland).

Small and medium-sized enterprises are particularly exposed, accounting for 82% of all occupational injuries and 90% of all fatal accidents.
Het MKB is in dit opzicht bijzonder kwetsbaar: 82% van alle arbeidsongevallen waarbij werknemers gewond raken en 90% van alle dodelijke ongevallen gebeuren in kleine en middelgrote bedrijven.

on-board programmes for the prevention of occupational accidents, injuries and diseases and for continuous improvement in occupational safety and health protection, involving seafarers’ representatives and all other persons concerned in their implementation, taking account of preventive measures, including engineering and design control, substitution of processes and procedures for collective and individual tasks, and the use of personal protective equipment; and
programma’s aan boord ter voorkoming van bedrijfsongevallen, letsel en ziekten en voor de voortdurende verbetering van de bedrijfsveiligheid en bescherming van de gezondheid, met betrokkenheid van de vertegenwoordigers van zeevarenden en alle overige personen die betrokken zijn bij de uitvoering hiervan, met inachtneming van preventieve maatregelen, met inbegrip van toezicht op bouw en ontwerp, vervanging van processen en procedures voor collectieve en individuele taken, en gebruikmaking van persoonlijke beschermende uitrusting, en

Under Belgian legislation, the authorities deduct a personal contribution of 13.07% from Belgian occupational injuries' pensions.
Uit hoofde van de Belgische wetgeving trekken de Belgische autoriteiten een persoonlijke bijdrage van 13,07% af van Belgische pensioenen wegens beroepsletsels.

The Belgian cases concern: (1) the deduction of a special contribution from occupational injuries' pensions received by people residing in another Member State and therefore no longer subject to Belgian social security legislation, and (2) the reduction of old-age pension entitlements if the beneficiary is also entitled to a pension from another Member State based on voluntary contributions.
De Belgische zaken betreffen de aftrek van een speciale bijdrage van pensioenen op grond van beroepsletsel, die worden ontvangen door personen die in een andere lidstaat wonen en derhalve niet langer onderworpen zijn aan de Belgische sociale-zekerheidswetgeving, en de vermindering van rechten op ouderdomspensioen wanneer de begunstigde op grond van vrijwillige bijdragen eveneens recht heeft op een pensioen van een andere lidstaat.

This Regulation aims at introducing the measures established by UN/ECE Regulation No 93 into the EC type-approval procedure set by Directive 70/156/EEC, so as to improve the protection of the occupants of passenger cars and light vans from injury in the event of a collision with the fronts of heavy goods vehicles and to allow manufacturers of such devises and vehicles equipped with such devises to obtain an EC type-approval if they meet the technical requirements of that Regulation.
Deze richtlijn is bedoeld om de bij UN/ECE-Reglement nr. 93 vastgestelde wettelijke maatregelen op te nemen in de EG-typegoedkeuringsprocedure zoals vastgesteld bij Richtlijn 70/156/EEG, ter verbetering van de bescherming van de inzittenden van personen- en bestelauto's tegen verwondingen in geval van een botsing tegen de voorzijde van zware vrachtwagens en om de fabrikanten van dergelijke inrichtingen en van met dergelijke inrichtingen uitgeruste voertuigen de mogelijkheid te geven een EG-typegoedkeuring te verkrijgen indien aan de voorschriften van dat reglement wordt voldaan.