Traduction de «rail infrastructure » (Anglais → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

rail infrastructure | railway infrastructure
spoorweginfrastructuur

economic infrastructure
economische infrastructuur

installation of temporary building site infrastructure | temporary construction site infrastructure set up | install temporary building site infrastructure | set up temporary construction site infrastructure
tijdelijke infrastructuur op bouwsite opstellen | tijdelijke infrastructuur op constructiesite opstellen | tijdelijke infrastructuur op bouwsite opbouwen | tijdelijke infrastructuur op bouwsite opzetten

assisting surface mine infrastructure design | designing of infrastructure for surface mines | design infrastructure for surface mines | infrastructure designing for surface mines
infrastructuur voor bovengrondse mijnbouw ontwerpen

conduct tests on pipeline infrastructure to ensure effective operation | examine pipeline infrastructure operations | perform pipeline infrastructure tests | test pipeline infrastructure operations
activiteiten van pijpleidinginfrastructuur testen

continuous lengths of rails | continuous welded rail track | long lengths of rails | long welded rails | ribbon rails
langgelaste spoorstaven

rail transport [ rail connection | rail traffic | railway | transport by railway | Railways(ECLAS) ]
vervoer per spoor [ railvervoer | spoorwegverbinding | spoorwegverkeer | transport per spoor ]

conductor rail | conductor-rail | live rail | third rail
contactrail | stroomrail

urban infrastructure [ public utility | statutory undertaker | Local infrastructure(STW) ]
stedelijke infrastructuur

Bathtub rails
badbeugel

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(2) A series of legislative measures has been adopted at European level, opening up the rail freight and international rail passenger markets to competition and establishing, by way of Directive 2012/34/EU of the European Parliament and of the Council of 21 November 2012 establishing a single European railway area (recast), certain fundamental principles which include that railway undertakings shall be managed according to principles that apply to commercial companies, that entities responsible for the allocation of capacity and charging for rail infrastructure shall be separate from entities which operate rail services and that there shall be a separation of accounts, that any railway undertaking licensed in accordance with EU criteria should have access to railway infrastructure on fair, non-discriminatory terms, and that infrastructure managers may benefit from State financing.
(2) Op EU-niveau zijn een reeks regelgevende maatregelen vastgesteld om de markten voor het goederenvervoer per spoor en het internationaal reizigersvervoer open te stellen voor concurrentie en bij Richtlijn 2012/34/EU van het Europees Parlement en de Raad van 21 november 2012 tot instelling van één Europese spoorwegruimte (herschikking) zijn een aantal fundamentele beginselen vastgesteld inzake het beheer van spoorwegondernemingen overeenkomstig de beginselen die van toepassing zijn op commerciële ondernemingen, de scheiding tussen enerzijds entiteiten die verantwoordelijk zijn voor de toewijzing van capaciteit en de inning van infrastructuurheffingen en anderzijds entiteiten die spoorwegdiensten exploiteren, de scheiding van de rekeningen, het recht op toegang tot de spoorweginfrastructuur onder billijke, niet-discriminerende voorwaarden voor spoorwegondernemingen die overeenkomstig de EU-criteria over een vergunning beschikken en de mogelijkheid overheidsfinanciering toe te kennen aan infrastructuurbeheerders.

(2) A series of legislative measures has been adopted at European level, opening up the rail freight and international rail passenger markets to competition and establishing, by way of Directive 2012/34/EU of the European Parliament and of the Council of 21 November 2012 establishing a single European railway area (recast)3a , certain fundamental principles which include that railway undertakings shall be managed according to principles that apply to commercial companies, that entities responsible for the allocation of capacity and charging for rail infrastructure shall be separate from entities which operate rail services and that there shall be a separation of accounts, that any railway undertaking licensed in accordance with EU criteria should have access to railway infrastructure on fair, non-discriminatory terms, and that infrastructure managers may benefit from State financing.
(2) Op EU-niveau zijn een reeks regelgevende maatregelen vastgesteld om de markten voor het goederenvervoer per spoor en het internationaal reizigersvervoer open te stellen voor concurrentie en bij Richtlijn 2012/34/EU van het Europees Parlement en de Raad van 21 november 2012 tot instelling van één Europese spoorwegruimte (herschikking)3a zijn een aantal fundamentele beginselen vastgesteld inzake het beheer van spoorwegondernemingen overeenkomstig de beginselen die van toepassing zijn op commerciële ondernemingen, de scheiding tussen enerzijds entiteiten die verantwoordelijk zijn voor de toewijzing van capaciteit en de inning van infrastructuurheffingen en anderzijds entiteiten die spoorwegdiensten exploiteren, de scheiding van de rekeningen, het recht op toegang tot de spoorweginfrastructuur onder billijke, niet-discriminerende voorwaarden voor spoorwegondernemingen die overeenkomstig de EU-criteria over een vergunning beschikken en de mogelijkheid overheidsfinanciering toe te kennen aan infrastructuurbeheerders.

1. Member States shall ensure that infrastructure managers participate and cooperate in a network to develop the Union rail infrastructure, in particular to ensure timely and efficient implementation of the trans-European transport network, including the core network corridors, rail freight corridors according to Regulation (EU) No 913/2010 and the European Rail Traffic Management System (ERTMS) deployment plan laid down in Decision 2012/88/EU.
1. De lidstaten zien erop toe dat infrastructuurbeheerders deelnemen aan en samenwerken binnen een netwerk om de spoorinfrastructuur van de Unie te ontwikkelen, met name om de tijdige en efficiënte realisatie van het trans-Europees vervoersnetwerk te verzekeren, met inbegrip van de kernnetwerkcorridors, de bij Verordening (EU) nr. 913/2010 vastgestelde goederencorridors en het bij Besluit 2012/88/ EU vastgestelde plan voor de invoering van het Europees systeem voor het beheer van het spoorverkeer (ERTMS).

The European Commission is making accessibility an essential requirement for rail infrastructure when newly built, upgraded or renewed.
De Europese Commissie maakt van toegankelijkheid een bindende voorwaarde bij de aanleg, modernisering of vernieuwing van spoorinfrastructuur.

Six years after the adoption of the rail infrastructure package, there is still concern about the sustainable financing of existing rail infrastructure, the quality of infrastructure service and how to get infrastructure managers to perform better.
Zes jaar na de goedkeuring van het eerste spoorwegpakket bestaat er twijfel of de financiering van de spoorweginfrastructuur voldoende is om de kwaliteit en prestaties van de sector te garanderen.

...lti-annual contracts for rail infrastructure quality"; REITERATES its support for initiatives aimed at reinforcing the provision of rail infrastructure by adequate planning and implementation of maintenance, renewal and upgrading; RECOGNISES the importance of establishing long term national strategic transport frameworks covering all modes of transport for improving the quality of infrastructure and whereby infrastructure managers and Member States make sure that business plans are consistent with the financing; HIGHLIGHTS the need to develop the European rail network taking due account of the existing and future demand for services of passengers and freight transport which should determine the level of infrastructure quality and extent of the rail network; UNDERLINES that the expected increase in volumes of rail traffic will not only require new infrastructure and the removal of physical bottlenecks but will also necessitate optimisation of the use and of the maintenance of existing infrastructure; EXPRESSES its concern about the mismatch of finance and maintenance needs as it exists in some parts of the EU and the need to avoid increasing maintenance backlogs which may result in excessively high infrastructure charges; STRESSES the need for management independence and demand orientation of infrastructure managers to attract more users and create additional business from them, all of which leads to a better use of available capacity and improves the financial situation of infrastructure managers; RECALLS that multi-annual contracts are not mandatory and that Member States should choose between such agreements and appropriate regulatory measures to ensure fulfilment of Article 6 of Directive 2001/14/EC; INVITES THE MEMBER STATES, having regard to their individual circumstances, to consider setting up agreements with the infrastructure managers with a view to: ensuring that financing and tasks of infrastructure managers allow consistency of output specifications including reliability and capacity of inf ...
...groei en werkgelegenheid en de herziene strategie voor duurzame ontwikkeling; de mededeling van de Commissie: "Europa duurzaam in beweging - Duurzame mobiliteit voor ons continent - Tussentijdse evaluatie van het Witboek Vervoer van 2001 van de Commissie"; Richtlijn 2001/14/EG inzake de toewijzing van spoorweginfrastructuur en de heffing van rechten voor het gebruik van spoorweginfrastructuur alsmede inzake veiligheidscertificering, met name artikel 6; het Commissierapport over de uitvoering van het eerste spoorwegpakket; de Mededeling van de Commissie aan de Raad en het Europees Parlement betreffende het toezicht op de ontwikkeling van de spoorwegmarkt. Overwegende hetgeen volgt: het spoorwegverkeer heeft een groot potentieel om bij te dragen aan de ontwikkeling van duurzaam vervoer in Europa; het aanbieden van efficiënte, betrouwbare en stipte spoorwegvervoersdiensten hangt af van de beschikbaarheid van een goed presterende en interoperabele spoorweginfrastructuur op nationale en Europese schaal; er zijn mogelijkerwijs aanzienlijke investeringen nodig om een kwalitatief toereikende spoorweginfrastructuur met voldoende capaciteit te realiseren, het besluit omtrent de aard en de draagwijdte van de financiering blijft een zaak van de lidstaten, en de openbare middelen moeten efficiënt worden besteed; er bestaat een erkende behoefte aan duidelijk omschreven, transparante betrekkingen tussen de lidstaten en de infrastructuurbeheerders, waarbij onderscheid wordt gemaakt tussen aangelegenheden die betrekking hebben op aan de infrastructuur gerelateerde langetermijninvesteringen en het beheer van de spoorweginfrastructuur; het aanbieden van spoorweginfrastructuur is in de lidstaten een gedeelde verantwoordelijkheid, gewoonlijk van de nationale regeringen die eigenaar zijn van de infrastructuur en de infrastructuurbeheerders; spoorweginfrastructuur is een natuurlijk monopolie en de lidstaten nemen een groot deel van de financiering op zich, ook omdat het om kapitaalintensieve investeringen gaat die pas na vel ...

INVITES infrastructure managers to step up their efforts in the provision of rail infrastructure of high-quality in accordance with the demand of their customers by: monitoring, measuring and informing the relevant authorities about infrastructure condition on a regular basis; publishing a set of key performance indicators such as those relating to capacity, quality, efficiency and reliability in infrastructure provision and its relation with the quality of rail transport services; providing timely information on forthcoming maintenance works and other capacity restrictions, especially along international corridors; coordinating maintenance works along corridors to achieve the smooth management and operation of rail traffic and investment planning causing as little disruption as possible; fully exploiting the potential of incentives in the charging scheme to minimise disruption.
VERZOEKT DE INFRASTRUCTUURBEHEERDERS zich meer inspanningen te getroosten om, conform de wens van hun klanten, te voorzien in spoorweginfrastructuur van hoge kwaliteit door: op regelmatige basis toezicht te houden op en metingen te verrichten betreffende de toestand van de infrastructuur en de bevoegde instanties daarover te informeren; een geheel van kernprestatie-indicatoren te publiceren, onder meer betreffende de capaciteit, kwaliteit, efficiëntie en betrouwbaarheid van de infrastructuurvoorziening en het verband ervan met de spoorwegvervoersdiensten; tijdig informatie te verstrekken over komende onderhoudswerkzaamheden en andere capaciteitsbeperkingen, met name langs internationale corridors; de onderhoudswerkzaamheden langs corridors te coördineren teneinde beheer en exploitatie van het spoorverkeer en de planning van investeringen vlot te doen verlopen zodat het treinverkeer zo weinig mogelijk wordt verstoord; het potentieel van prikkels in de heffingsregeling ten volle te benutten om verstoringen tot een minimum te beperken.

The European Economic and Social Committee has just adopted, by 80 votes to 15 with 14 abstentions, an opinion on three directives which the European Commission is proposing on rail infrastructure.
Het Economisch en Sociaal Comité heeft zojuist met 80 stemmen vóór en 15 stemmen tegen, bij 14 onthoudingen, een advies over drie door de Europese Commissie voorgestelde richtlijnen op het vlak van de spoorweginfrastructuur goedgekeurd.

The European Council asks the European Parliament and the Council to speed up procedures so that the guidelines still outstanding (conventional rail infrastructures, airport infrastructures, port infrastructures, electricity, gas) can be adopted before 1 July 1994 with a view to identifying projects of common interest.
De Europese Raad vraagt het Parlement en de Raad de procedures te bespoedigen zodat de nog ontbrekende structuurschema's (klassieke spoorweginfrastructuur, luchthaveninfrastructuur, haveninfrastructuur, elektriciteit, gas) voor 1 juli 1994 kunnen worden aangenomen opdat de projecten van gemeenschappelijk belang kunnen worden aangegeven.