Vertaling van "red light " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

infra red light | IR light
infraroodlicht

Red light
rood licht

red light
rood licht

infra-red light-emitting diode
infrarood-diode | infrarood-LED

plot and rehearse lighting states with automated lights | plot lighting states using automated lighting | plot lighting states with automated lighting | plot lighting states with automated lights
status van belichting met automatische lichten plannen

lighting auxiliary gas jets | lighting kiln jets | kiln jets lighting | light auxiliary gas jets
aanvullende gasstromen aansteken | bijkomende gasstromen aansteken

distinguish different kinds of airfield lighting | make a distinction between different types airfield lighting | differentiate between airfield lighting | differentiate kinds of airfield lighting
onderscheid maken tussen verlichting op vliegveld

light-duty vehicle [ delivery car | light lorry | light truck | light van | utility car | [http ...]
licht voertuig [ bestelwagen | lichte vrachtwagen ]

In adults over 50 years of age, Fanconi syndrome is frequently related to the urinary secretion of a monoclonal immunoglobulin (Ig) light chain (LC), almost always of the kappa isotype. Prevalence is unknown but around 100 cases have been described i
verworven Fanconi-syndroom geassocieerd met lichte ketens van monoklonale immunoglobulinen

A rare hemolytic anemia with manifestations of decreased red cell osmotic fragility due to a defect in cation permeability, resulting in red cell dehydration and mild to moderate compensated hemolysis. Pseudohyperkalemia (loss of potassium ions from
gedehydrateerde erfelijke stomatocytose

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

1.1.3. Vehicles of category L1e-A may alternatively to the requirements laid down in points 1.1 to 1.1.2 be fitted with all the following devices: a headlamp emitting white light towards the front when the vehicle is in motion, a rear position lamp emitting red light towards the rear when the vehicle is in motion, amber side retro-reflectors (one on each side), amber pedal retro-reflectors (towards the front and the rear, both on each side) and a red rear retro-reflector.
1.1.3. Voertuigen van categorie L1e-A mogen in afwijking van de voorschriften die zijn vastgesteld in de punten 1.1 tot en met 1.1.2 zijn uitgerust met alle volgende inrichtingen: een koplamp die wit licht uitstraalt in voorwaartse richting wanneer het voertuig in beweging is, een achterlicht dat rood licht uitstraalt in achterwaartse richting wanneer het voertuig in beweging is, ambergele zijretroreflectoren (één aan elke kant), ambergele pedaalretroreflectoren (aan voor- en achterzijde, aan weerszijden) en een rode achterretroreflector.

According to this chart, the best overall performers are: Estonia, Sweden, Austria, the United Kingdom, Germany, Cyprus, Lithuania, Hungary, Denmark, Malta and Finland with no "red lights".
Volgens deze tabel presteerden de volgende landen over het geheel gezien het best: Estland, Zweden, Oostenrijk, het Verenigd Koninkrijk, Duitsland, Cyprus, Litouwen, Hongarije, Denemarken, Malta en Finland, met geen enkel "rood licht".

Two further Member States, Luxembourg and The Netherlands have only one "red light", but this is balanced by respectively 7 and 5 green scores.
Twee andere lidstaten, Luxemburg en Nederland, hebben maar een "rood licht", dat wordt gecompenseerd door respectievelijk 7 en 5 groene lampjes.

The directive covers the four traffic offences which cause the most road casualties in Europe, namely speeding, driving under the influence of alcohol or drugs, non-use of a seat belt and failing to stop at a red light.
De richtlijn heeft betrekking op de vier verkeersovertredingen die in Europa de meeste verkeers­slachtoffers veroorzaken, namelijk rijden met een te hoge snelheid, rijden onder invloed van drank of drugs, het niet dragen van een veiligheidsgordel en niet stoppen voor een rood licht.

The traffic offences covered by the draft directive are: speeding, non-use of a seat belt, failing to stop at a red light, driving under the influence of alcohol or drugs, failing to wear a safety helmet, use of a prohibited lane (such as emergency or public transport lanes), and illegally using a mobile phone while driving.
De door de richtlijn bestreken verkeersovertredingen zijn: te hoge snelheid, het niet dragen van de veiligheidsgordel, door het rode licht rijden, rijden onder invloed van drank of drugs, het niet dragen van een veiligheidshelm, het gebruiken van een verboden rijstrook (zoals de pechstrook of rijstroken voor het openbaar vervoer) en het illegale gebruik van een mobiele telefoon tijdens het rijden.

for the visibility of a red light towards the front: there is no direct visibility of a red light if viewed by an observer moving within zone 1 in a transverse plane situated 25 m in front of the tractor (see Appendix 2, Figure 1);
Voor de zichtbaarheid van een rood licht vanaf de voorzijde: een rood licht mag niet rechtstreeks zichtbaar zijn voor het oog van een waarnemer die zich verplaatst in zone 1 van een dwarsvlak dat zich op 25 meter vóór de trekker bevindt (zie tekening in aanhangsel 2, figuur 1).

for the visibility of red light towards the front: there must be no direct visibility of the light-emitting surface of a red lamp if viewed by an observer moving within Zone 1 in a transverse plane situated 25 m in front of the vehicle (see Appendix 3, Figure 1);
voor de zichtbaarheid van rood licht vanaf de voorzijde: het uitvalsvlak van rood licht mag niet rechtstreeks zichtbaar zijn voor het oog van een waarnemer die zich verplaatst in zone 1 van een dwarsvlak dat zich op 25 m vóór het voertuig bevindt (zie aanhangsel 3, figuur 1);

This requirement is considered to have been met if: 3.10.1. for the visibility of a red light towards the front : there is no direct visibility of a red light if viewed by an observer moving within zone 1 in a transverse plane situated 25 m in front of the tractor (see Appendix 2, Figure 1);
3.10.1 . Voor de zichtbaarheid van een rood licht vanaf de voorzijde : een rood licht mag niet rechtstreeks zichtbaar zijn voor het oog van een waarnemer die zich verplaatst in zone 1 van een dwarsvlak dat zich op 25 meter voor de trekker bevindt ( zie tekening in aanhangsel 2 , figuur 1 ) .

This requirement is cosidered to have been met if: 3.10.1. for the visibility of a red light towards the front : there must be no direct visibility of a red light if viewed by an observer moving within Zone 1 in a transverse plane situated 25 m in front of the vehicle (see Appendix 3, figure 1);
3.10.1 . voor de zichtbaarheid van een rood licht vanaf de voorzijde : een rood licht mag niet rechtstreeks zichtbaar zijn voor het oog van een waarnemer die zich verplaatst in zone 1 van een dwarsvlak dat zich op 25 meter voor het voertuig bevindt ( zie tekening in aanhangsel 3 , figuur 1 ) .

The traffic offences covered by the draft directive are: speeding, non-use of a seat belt, failing to stop at a red light, driving under the influence of alcohol or drugs, failing to wear a safety helmet, use of a forbidden lane (such as emergency or public transport lanes), and illegally using a mobile phone while driving.
De door de richtlijn bestreken verkeersovertredingen zijn: te hoge snelheid, het niet dragen van de veiligheidsgordel, door het rode licht rijden, rijden onder invloed van drank of drugs, het niet dragen van een veiligheidshelm, het gebruiken van een verboden rijstrook (zoals de pechstrook of rijstroken voor het openbaar vervoer) en het illegale gebruik van een mobiele telefoon tijdens het rijden.