Vertaling van "signal-to-noise ratio " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

signal-to-noise ratio normalised to the modulation rate | signal-to-noise ratio normalized to the modulation rate
signaal/ruisverhouding gerefereerd aan de modulatiesnelheid

noise figure | S/N ratio | signal/noise ratio | signal-to-noise ratio | S/N [Abbr.] | SNR [Abbr.]
signaal-ruisverhouding

normalised signal-to-noise ratio | normalized signal-to-noise ratio
genormaliseerde signaal/ruisverhouding

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Information is a term used since the earliest times of radio to distinguish signals from noise.
Informatie is al sinds de begindagen van het radioverkeer een term waarmee onderscheid wordt gemaakt tussen betekenisvolle signalen en ruis.

- > 1 μV at > 20 dB signal-to-noise ratio (mobile)
- > 1 μV bij een signaal/ruisverhouding > 20 dB (treinapparatuur)

- < 0,6 ìV at 12 dB signal-to-noise ratio (mobile)
- < 0,6 ìV bij een signaal/ruisverhouding van 12 dB (treinapparatuur)

- 1 μV at > 20 dB signal to noise ratio (mobile)
- 1 μV bij een signaal/ruisverhouding > 20 DB (treinapparatuur)

- < 0,3 ìV at 12 dB signal-to-noise ratio (lineside)
- < 0,3 ìV bij een signaal/ruisverhouding van 12 dB (baanapparatuur).

- > 1 mV at > 20 dB signal-to-noise ratio (mobile)
- > 1 mV bij een signaal/ruisverhouding > 20 dB (treinapparatuur)

In principle, different, overlapping beams from a single satellite can be captured by one satellite antenna, since it is technically feasible to separate different frequency bands when reception takes place, although this leads to a deterioration in the signal-noise ratio.
Verschillende, elkaar overlappende beams van een satelliet kunnen in principe wel door één satellietantenne worden gedekt, omdat het technisch mogelijk is verschillende frequentiebanden bij de ontvangst van elkaar te scheiden, maar dit leidt wel tot een verslechtering van de verhouding signaal-ruis.

(3) The modulation of noise charges within a given part of the day selected by the airport (for example day and night) should be limited to a ratio of 40 being the maximum variation between the highest and the lowest noise charge. A lower ratio may be applied.
De differentiëring van geluidsheffingen binnen een bepaalde door de luchthaven gekozen dagdeel (bijvoorbeeld dag en nacht) dient zodanig te worden beperkt dat het maximale verschil tussen de hoogste en de laagste geluidsheffing een factor 40 bedraagt. Een lagere maximale variatie is mogelijk

(3) The modulation of noise charges within a given time period should be limited to a ratio of 20 being the maximum variation between the highest and the lowest noise charge. A lower ratio may be applied.
(3) De differentiëring van geluidsheffingen binnen een bepaalde periode dient zodanig te worden beperkt dat het maximale verschil tussen de hoogste en de laagste geluidsheffing een factor 20 bedraagt. Een lagere maximale variatie is mogelijk.

The thresholds proposed by the Commission relate to the spread of noise charges based on a maximum ratio of the highest to the lowest noise charge of 20.
De door de Commissie voorgestelde drempels hebben betrekking op de spreiding van de geluidsheffingen met ten hoogste het twintigvoudige van de laagste geluidsheffing.