Vertaling van "stop-and-go traffic " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

stop-and-go traffic
discontinu verkeer

non-traffic stop | stop for non-traffic purposes | technical landing | technical stop
landing, anders dan voor verkeersdoeleinden

stop for non-traffic purposes
landing, anders dan voor verkeersdoeleinden

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

For example, the use of systems such as speed stabilisation systems (Automatic Cruise Control or ACC), Stop-and-Go Control systems, and trajectory control systems involve a learning process.
Er zijn dan ook gedragsonderzoeken nodig voordat een eventuele algemene toepassing van dit soort middelen wordt nagestreefd. Voor het gebruik van systemen zoals snelheidsstabilisatiesystemen ("Automatic Cruise Control" ofwel ACC), snelheidsbeheersystemen bij filerijden ("Stop and Go Control"), en trajectcontrolesystemen, is scholing noodzakelijk.

One of the main concerns with national support schemes is any stop-and-go nature of a system.
Een van de belangrijkste problemen met nationale steunregelingen is hun startstop-karakter.

While tendering systems theoretically make optimum use of market forces, they have a stop-and-go nature not conductive to stable conditions.
In theorie zorgen aanbestedingen ervoor dat optimaal gebruik wordt gemaakt van de marktwerking, maar ze hebben een tijdelijk karakter en zijn niet bevorderlijk voor de totstandbrenging van stabiele omstandigheden.

failing to stop at a traffic light
niet stoppen voor een rood licht

Reduction of pollutant emissions is most important in densely populated urban areas, and energy efficient technologies provide the largest gain for energy saving and CO2 emission reduction in urban stop-and-go traffic, as recognised by the Action Plan on Urban Mobility[15].
In dichtbevolkte stedelijke gebieden is de beperking van de luchtvervuiling van het grootste belang en met energiezuinige technologie kan in het stadsverkeer, waarbij voortdurend wordt opgetrokken en afgeremd, de grootste winst qua energiebesparing en CO2-uitstoot worden behaald, zoals erkend is in het Actieplan stedelijke mobiliteit[15].

In stations and stops without commuter traffic services it is permitted for the height of the platform to be 685 mm above the running surface.
Voor stations zonder woon-/werkverkeer mag de hoogte van het perron 685 mm boven spoorstaaf zijn.

‘stop for non-traffic purposes’ means a landing for any purpose other than taking on or discharging passengers, baggage, cargo and/or mail in air transportation.
„Landing voor andere dan verkeersdoeleinden”, een om een andere reden dan voor het opnemen of afzetten van passagiers, bagage, lading en of post in het luchtvervoer gemaakte landing.

‘stop for non-traffic purposes’ means a landing for any purpose other than taking on or discharging passengers, baggage, cargo and/or mail in air transportation;
„Landing voor andere dan verkeersdoeleinden”, een om een andere reden dan voor het opnemen of afzetten van passagiers, bagage, lading en of post in het luchtvervoer gemaakte landing;