Vertaling van "switching and testing centre " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

international switching and testing centers | international switching and testing centres | ISTC [Abbr.]
internationale schakel-en testcentra | ISTC [Abbr.]

switching and testing center | switching and testing centre | STC [Abbr.]
omschakel-en testcentrum | STC [Abbr.]

circuit-switched public data network | CSPDN [Abbr.] | CSPDN,see also:circuit-switched data network,circuit-switched operation,circuit-switched service,circuit-switched protocol test [Abbr.]
circuitgeschakeld openbaar datanetwerk | CSPDN [Abbr.]

Mobile switching centre | MSC
mobiele schakelcentrale | mobile switching center (MSC) | schakelcentrale voor mobiele communicatie

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The parent vehicle shall be tested in the type 1 test on the two extreme gas reference fuels set out in Annex IX. In the case of NG/biomethane, if the transition from one gas fuel to the other gas fuel is in practice aided through the use of a switch, this switch shall not be used during type-approval.
Het basisvoertuig wordt aan de test van type 1 onderworpen met de twee uiterste referentiebrandstoffen van bijlage IX. In het geval van aardgas/biomethaan geldt dat, indien de overschakeling van het ene gas naar het andere in de praktijk geschiedt met behulp van een schakelaar, deze schakelaar tijdens de typegoedkeuring niet mag worden gebruikt.

Approved testing centres: each EU country must have approved and compliant testing centres, while inspectors must meet competence criteria and be free from any conflict of interest.
Erkende controlecentra: alle EU-landen moeten beschikken over erkende en conforme controlecentra, en controleurs moeten aan criteria inzake vakbekwaamheid voldoen en mogen geen belangenconflicten hebben.

(16) Member States should be empowered to designate testing centres located outside their territory to carry out roadworthiness tests for vehicles registered in their territory, if those testing centres have already been authorised to carry out tests on vehicles by the Member State in which they are located.
(16) De lidstaten moeten de bevoegdheid krijgen om controlecentra die niet op hun grondgebied zijn gelegen, aan te wijzen om technische controles te verrichten van voertuigen die op hun grondgebied zijn ingeschreven, indien deze controlecentra reeds een vergunning hebben verkregen van de lidstaat waarin ze zijn gelegen om controles van voertuigen te verrichten.

To adequately test the automatic headlight control switching (e.g. high beam assist), the test should be conducted using an electronic control device to verify the correct functionality.
Om de schakelaars voor automatische controle van de koplampen (bijv. High Beam Assist) adequaat te testen, moet de test worden uitgevoerd met behulp van een elektronisch controleapparaat om de correcte werking te controleren.

In accordance with the amendments to Directive 1999/37/EU (concerning vehicle registration documents), which is currently under consideration by the European Parliament, there is no need to issue a separate document as proof of roadworthiness testing if there is an appropriate table in the vehicle registration document in which to record the period of validity of a roadworthiness test and the date of the next such test. This means that testing centres and competent authorities do not need to issue a separate document in evidence of the vehicle’s roadworthiness, which vehicle users are required to carry with them.
Overeenkomstig de amendementen op Richtlijn 1999/37/EU (inzake de kentekenbewijzen van motorvoertuigen), die momenteel in overweging wordt genomen door het Europees Parlement, is het niet nodig om een apart document af te geven als bewijs dat de technische controle is uitgevoerd als het kentekenbewijs een geschikte tabel bevat waarin kan worden aangegeven hoe lang de controle geldig is en wanneer de volgende controle moet worden uitgevoerd. Dat houdt in dat controlecentra en de bevoegde autoriteiten geen apart document hoeven af te geven als bewijs dat het voertuig gecontroleerd is en die voertuigeigenaren bij zich moeten hebben.

3. Vehicle manufacturers shall provide, free of charge, the testing centres and test equipment manufacturers or, when relevant, the competent authority, with access to the technical information necessary for roadworthiness testing, as set out in Annex I. For test equipment manufacturers, that information shall include the information required to allow the test equipment to be used for the purposes of conducting a pass or fail assessment of the functionality of vehicle electronic control systems .
3. Fabrikanten van voertuigen bieden de controlecentra en fabrikanten van controleapparatuur, of, indien relevant, de bevoegde instantie, gratis toegang tot de in bijlage I bedoelde technische informatie die nodig is voor het verrichten van technische controles. Voor fabrikanten van controleapparatuur bevat deze informatie de vereiste gegevens waarmee de controleapparatuur kan worden gebruikt om te bepalen of de functionaliteit van de elektronische controlesystemen van het voertuig wordt goed- of afgekeurd.

Bring the test unit into On Mode/Active Power either by using the remote control device or by using the ON/OFF switch on the test unit cabinet.
Breng het testexemplaar in de aanstand/actief vermogen met de afstandsbediening of met de aan/uit-schakelaar op de behuizing van het apparaat.

13. Recalls its wish to reduce the number of experiments on animals and, if possible, to substitute them with alternative testing; expresses serious concern at and disapproval of the circumstances in which primates used in experiments are held in the primate centre (BPRC) in Rijswijk in the Netherlands; requests the Commission to delegate to the European Centre for Validation of Alternative Methods the task of verifying whether all tests done at the BPRC are truly necessary and without alternative; expresses its determination to end the European funding for the BPRC if the ECVAM replies in the negative and requests all new tests on humanoid primates to be cancelled pending this advice;
13. herinnert aan de wens van het Europees Parlement om het aantal experimenten met dieren te verminderen en zo mogelijk te vervangen door alternatieve proeven; spreekt zijn ernstige bezorgdheid en afkeuring uit over de omstandigheden waarin primaten ten behoeve van dierproeven worden gehouden in het primatencentrum (BPRC) in Rijswijk in Nederland; verzoekt de Commissie het Europees Centrum voor de validering van alternatieve methoden (ECVAM) de opdracht te geven te verifiëren of alle proeven die in het BPRC worden uitgevoerd werkelijk noodzakelijk zijn en of er voor deze proeven geen alternatief voorhanden is; is vastbesloten om de Europese financiering van het BPRC te beëindigen indien het ECVAM een negatief advies uitbrengt, en verzoekt alle nieuwe proeven met mensapen te schrappen in afwachting van dit advies;

Assessment and verification: The applicant shall provide a test report stating that the number of switch on/off cycles for a CFL has been determined using a rapid cycle test (0,5 minute on, 4,5 minutes off) and the test procedures for lifetime referred to in EN 50285.
Beoordeling en controle: de aanvrager moet een testverslag indienen waarin staat dat het aantal in-/uitschakelcycli voor een CFL is vastgesteld met gebruikmaking van een snelle-cyclustest (0,5 minuut aan, 4,5 minuten uit) en de testprocedures voor levensduur waarnaar wordt verwezen in EN 50285.

43. If an NRA chooses to have recourse to the hypothetical monopolist test, it should then apply this test up to the point where it can be established that a relative price increase within the geographic and product markets defined will not lead consumers to switch to readily available substitutes or to suppliers located in other areas.
43. Als een NRI gebruik wil maken van de test van de "hypothetische monopolist", moet deze net zo lang worden toegepast totdat kan worden vastgesteld dat een relatieve prijsverhoging binnen de afgebakende geografische en productmarkten de consumenten er niet toe zal aanzetten om over te schakelen op gemakkelijk beschikbare vervangproducten of op leveranciers uit andere gebieden.