Vertaling van "tie-down " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

Tie-down
Opslaan

line tying | tying down of the lines of force
vastleggen van krachtlijnen

lock-down compensation | tie-down compensation
neerwaartse compensatie

structure with tie-down | tower braced with guy-wires
getuide toren

Assistive tie/bow tie
aangepaste stropdas of vlinderdas

reinforcing steel tying | tying of rebar | tie reinforcing steel | tying rebar
betonstaal vlechten

A rare partial autosomal trisomy/tetrasomy characterized by facial dysmorphism (long thin face, prominent forehead, down-slanting palpebral fissures, prominent nose with broad nasal bridge, prominent chin), pre and postnatal overgrowth, renal anomali
15q overgroeisyndroom

A rare malignant hematologic disease characterized by clonal proliferation of myeloid blasts, primarily involving the bone marrow, in association with congenital disorders (e.g. Fanconi anemia, dyskeratosis congenita, Bloom syndrome, Down syndrome, c
overgeërfde acute myeloïde leukemie

Down-line load | Downline loading | Down-load | Downloading | Upload | Uploading
Down line loading | Downloading | Teleladen | Uploaden

Tie-break
Tie-break

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The wheelchair tie-down anchorages shall resist the following forces, for at least 0.2 seconds, applied via the SWC (or a suitable surrogate wheelchair having a wheelbase, seat height and tie-down attachment points in accordance with the specification for the SWC), at a height of 300 +/– 100 mm from the surface on which the SWC rests:
De rolstoelvastzetverankeringen moeten gedurende ten minste 0,2 seconden bestand zijn tegen de volgende krachten, uitgeoefend via de SRS (of een geschikte surrogaatrolstoel met een wielbasis, zithoogte en vastzetbevestigingspunten die overeenstemmen met de specificaties voor de SRS), op een hoogte van 300 ± 100 mm boven het oppervlak waarop de SRS is geplaatst:

The wheelchair occupant restraint anchorages shall resist the static forces prescribed for occupant restraint anchorages in UNECE Regulation 14-07 simultaneously with the static forces applied to the wheelchair tie-down anchorages as specified in 2.2 below.
De verankeringen voor de beveiliging van inzittenden in een rolstoel moeten terzelfdertijd bestand zijn tegen de statische krachten die zijn voorgeschreven in VN/ECE-reglement nr. 14-07 voor beveilingsverankeringen voor inzittenden als tegen de in punt 2.2 hieronder vermelde statische krachten die worden uitgeoefend op de rolstoelvastzetverankeringen.

3.1.1. Material, equipment and tie-down provisions shall be arranged so as to ensure that the assembly is firmly fixed to the bedplate, independently of wheels and axles if present (i.e. the mounting shall override any wheel or axle suspension).
3.1.1. Materieel, uitrusting en bevestigingsmiddelen moeten zodanig worden geplaatst dat het samenstel — onafhankelijk van eventueel aanwezige wielen en assen — stevig op de bodemplaat wordt bevestigd (d.w.z. bij de montage moeten de wielen en de asophanging buiten werking worden gesteld).

However, the additional requirements on the patient compartment of ambulances in Appendix 1 of Annex XI to Directive 2007/46/EC and the Additional requirements for testing the wheel chair tie down and occupant restraint system of wheelchair accessible vehicles in Appendix 3 of Annex XI to Directive 2007/46/EC shall apply from 1 November 2014 only to new types of vehicles.
De aanvullende voorschriften in aanhangsel 1 van bijlage XI bij Richtlijn 2007/46/EG voor de patiëntenruimte in ambulances en de aanvullende voorschriften in aanhangsel 3 van bijlage XI bij die richtlijn voor het testen van het rolstoelvastzetsysteem en het beveiligingssysteem voor inzittenden bij voor rolstoelen toegankelijke voertuigen, zijn met ingang van 1 november 2014 echter enkel van toepassing voor nieuwe voertuigtypen.

Appropriate information shall be made available to the vehicle owner that, in order to be capable of withstanding the forces transmitted by the tie-down mechanism during the various driving conditions, a wheelchair with a structure meeting the relevant part of ISO 7176-19:2008 is recommended.
De eigenaar van het voertuig moet er op passende wijze over worden geïnformeerd dat het gebruik van een rolstoel met een aan het desbetreffende deel van norm ISO 7176-19:2008 beantwoordende structuur wordt aanbevolen, om de krachten die in diverse rijomstandigheden door het vastzetmechanisme worden overgedragen te kunnen weerstaan.

What I am saying in essence is that we need action because the situation is getting progressively worse and, as Mr Simpson has pointed out, in the bulk of cases of accidents we are talking about human error in terms of the way containers are tied down, dealt with and so on, so we really need to take the shipping companies on.
Wat ik in essentie wil zeggen is dat er actie moet worden ondernomen, want de situatie verslechtert steeds verder, en zoals de heer Simpson heeft opgemerkt zijn de meeste ongelukken het gevolg van menselijke fouten bij het vastsjorren en de verdere behandeling van containers.

This also means that ways must be sought of tying down as much content as possible in the bilateral agreements through standards laid down in plurilateral agreements.
Bovendien moet worden getracht de inhoud van de bilaterale overeenkomsten zoveel mogelijk in de vorm van in plurilaterale overeenkomsten gedefinieerde standaards vast te leggen.

Appropriate information shall be made available to the vehicle owner that a wheel-chair used as a seat in the vehicle must be capable of withstanding the forces transmitted by the tie-down mechanism during the various driving conditions.
De voertuigeigenaar wordt adequate informatie ter beschikking gesteld met betrekking tot het feit dat een rolstoel die als zetel in het voertuig wordt gebruikt, in de diverse rijomstandigheden de krachten moet kunnen weerstaan die door het bevestigingsmechanisme worden geleid.

Webbings and hardware intended to secure the wheel-chair (tie-down mechanisms) shall meet the requirements of Directive 77/541/EEC and of the relevant part of Standard ISO 10542.
Omboordsels en apparatuur om de rolstoel vast te zetten (bevestigingsmechanismen) voldoen aan de voorschriften in Richtlijn 77/541/EEG en het desbetreffende deel van ISO-norm 10542.