Vertaling van "to trim the cargo " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

to level the cargo | to load in proper trim | to load on an even keel | to trim the cargo
gelijklastig beladen | laden in balans | tremmen | trimmen

calculate the amount of cargo on ship | perform calculations on the amount of cargo on a ship | calculate the amount of cargo on a vessel | calculate the volume of cargo on a ship
hoeveelheid vracht op schepen berekenen | hoeveelheid vracht op vaartuigen berekenen

clean the hoof care box | clean the hoof trimming box | clean the trimming box | hoof care box cleaning
bijsnijdvakken reinigen | bijsnijdvakken schoonmaken

assess trim of ships | assess vessel trim | assess trim of vessels | evaluate the stability of vessels in static condition
trim van schepen beoordelen | trim van vaartuigen beoordelen

de-flash | flash | flash-lathe | to de-burr | to fettle | to take the burr off | to trim | to trim the edges off
afbramen | afwerken van kanten

trim by the bow | trim by the head
koplastig | trim voorover

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

“trimmings” means small pieces of meat recognised as fit for human consumption produced exclusively during trimming operations during the boning of carcasses and/or the cutting up of meat;
5. „afsnijdsels”: kleine stukjes vlees die als geschikt voor de menselijke consumptie zijn erkend en die uitsluitend geproduceerd zijn gedurende uitsnijverrichtingen bij het uitbenen van karkassen en/of het versnijden van vlees,

‘trimmings’ means small pieces of meat, falling within the Combined Nomenclature codes listed in Annex XI to Regulation (EU) No 1169/2011, recognised as fit for human consumption and produced exclusively during trimming operations, when boning of carcases or when cutting up of meat;
a) „afsnijdsels”: kleine stukken vlees die onder de in bijlage XI bij Verordening (EU) nr. 1169/2011 vermelde codes van de Gecombineerde Nomenclatuur vallen, die erkend zijn als geschikt voor menselijke consumptie en die uitsluitend zijn verkregen tijdens de opmaak, bij het uitbenen van karkassen of het uitsnijden van vlees;

Besides, Russia is a fast-growing market of sales of automobiles to which easier access would be very beneficial to EU producers. Currently Russia represents just 8% of EU total exports of these products. Russia's TRIMs in the automobile sector will continue to restrict EU car and component producers' market access to Russia and will impede the creation of level playing-field within EU producers, ie. between those European manufacturers which accepted the terms and the risks of TRIMs 2 and others.
Bovendien is Rusland een snelgroeiende markt voor de autoverkoop en zou een vlottere toegang tot die markt zeer gunstig uitkomen voor producenten in de EU. Momenteel vertegenwoordigt Rusland net 8% van de totale uitvoer van deze producten uit de EU. De TRIM's van Rusland in de automobielsector zullen de toegang voor auto- en onderdelenproducenten uit de EU tot de Russische markt blijven beperken en verhinderen dat er concurrentieneutraliteit tot stand komt tussen de producenten van de EU, d.w.z. tussen de Europese fabrikanten die de voorwaarden en risico's van TRIM's 2 hebben aanvaard en degenen die dat niet hebben gedaan.

Its regime for foreign investments in the automotive sector initiated in 2005 ("TRIMs 1") and extended to car components in 2006 was made more stringent in 2010 ("TRIMs 2") to the point that it would have been, upon Russia's accession to the WTO, declared contrary to the WTO Agreement on Trade-Related Investment Measures (TRIMs) which forbids the investment measures in goods' production that can cause trade-restrictive and distorting effects.
Haar regeling voor buitenlandse investeringen in de automobielsector waartoe in 2005 de aanzet werd gegeven ("TRIM's 1") en die in 2006 werd uitgebreid naar auto-onderdelen werd in 2010 verscherpt ("TRIM's 2") en wel in die mate dat zij na de toetreding van Rusland tot de WTO een inbreuk geacht zou zijn op de WTO-overeenkomst inzake met de handel verband houdende investeringsmaatregelen (TRIM's) die investeringsmaatregelen in goederenproductie met mogelijk beperkende en verstorende effecten op de handel verbiedt.

(b) ‘tenderloin’: cuts including the meats of muscles musculus major psoas and musculus minor psoas, with or without head, trimmed or not trimmed.
b) „filet”: het deelstuk bestaande uit het vlees van de spieren musculus major psoas en musculus minor psoas, met of zonder uiteinde, al dan niet ontvet.

(e) calculation of the heeling, trimming and righting moments, with a specification of the trim and heeling angles and the corresponding residual freeboard and residual safety clearances;
e) berekening van het kenterende, trimmende en oprichtende moment met vermelding van de optredende hellings- en trimhoeken, resterende veiligheidsafstanden en resterende vrijboorden;

9.29. When there are regular or repeated cargo movements, the CSO or SSO may, in consultation with the port facility, agree arrangements with shippers or others responsible for such cargo covering off-site checking, sealing, scheduling, supporting documentation, etc. Such arrangements should be communicated to and agreed with the PFSO concerned.
Als er sprake is van regelmatige of herhaaldelijke verplaatsing van lading kan de BBF of de SBF in overleg met de havenfaciliteit met expediteurs of anderen die verantwoordelijk zijn voor dergelijke lading, regelingen treffen inzake het op een andere locatie controleren, verzegelen, plannen, documentondersteuning, enz. Dergelijke regelingen dienen aan de desbetreffende HBF bekend te worden gemaakt en met hem te worden overeengekomen.

“2c. For a period of two years following the entry into force of this regulation, a Member State may, in cases where owing to ice conditions vessels with ice protection are required to be used, permit single hull oil tankers equipped with ice protection and with a double floor not used for the transport of oil and extending for the whole length of the cargo tank, to enter or leave a port or anchor in an area under its jurisdiction, with a cargo of heavy fuel oil, provided that the heavy fuel oil is transported only in its central tanks”.
"2 quater) Gedurende de twee jaar na de inwerkingtreding van deze verordening kan een lidstaat, indien de ijsgang het gebruik van een tegen ijs versterkt schip vereist, toestaan dat een tegen ijs versterkte enkelwandige olietanker met dubbele bodemruimten die niet voor het vervoer van olie worden gebruikt en zich over de gehele lengte van de ladingtank uitstrekken, met een lading zware olie een onder zijn rechtsbevoegdheid vallende haven of offshoreterminal binnenvaart of van daaruit vertrekt of in een onder zijn rechtsbevoegdheid vallend gebied voor anker gaat, mits de zware olie uitsluitend in de middelste tanks van de olietanker wordt vervoerd".

→ Efficient public expenditures were trimmed, which caused a slowdown throughout the nineties caused by a reduction in the positive spillovers of public expenditure and a general decline in demand. That would be an old Keynesian approach ;
- Efficiënte overheidsuitgaven werden verlaagd, wat in de jaren negentig een teruggang veroorzaakte door vermindering van het positieve effect van overheidsuitgaven en een algemene daling van de vraag, Dit is de traditionele Keynesiaanse benadering;

4. In the case of cereals the costs shall include, where appropriate, the cost of placing in silos, ensilage, release from silage, loading, stowage and trimming (FOB stowed or FOB stowed and trimmed)
4. Voor leveringen van graan omvatten de kosten, in voorkomend geval, die van inslag, overslag en opslag in de silo, uitslag, inlading, stuwage en trimming (leveringsstadium "fob - gestuwd" of "fob - gestuwd en getrimd").