Vertaling van "traffic circle " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

Traffic circle
rotonde

gyratory traffic | rotary traffic | roundabout traffic | traffic circle
rondgaand verkeer | rondrijverkeer

roundabout | traffic circle
rotonde | verkeersplein | verkeersrotonde

diameter of the electrode circle | electrode circle | electrode pitch circle
elektrodencirkeldoorsnede | elektrodensteekcirkel | steekcirkel van de elektroden

town traffic [ traffic in cities | traffic in towns | urban traffic ]
stadsverkeer

traffic signs [ lighted road sign | light signalling | road signs and signals ]
bebakening [ lichtsignalering | verkeersbord | verkeerstekens | wegbebakening ]

highway code [ Traffic law(STW) ]
verkeersregels [ wegcode ]

comply with traffic codes | obey traffic regulations | follow traffic regulations | obey traffic rules
verkeersregels volgen

Circling disease
listeriose

Circle hairs
circle hairs

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The distance factor shall be obtained by dividing by one hundred the number of kilometres flown in the great circle distance between the entry and the exit point of the charging zones, according to the latest known flight plan filed by the aircraft concerned for air traffic flow purposes.
De factor „afstand” wordt verkregen door het aantal kilometers dat wordt gevlogen langs de grootcirkels tussen het punt waarop het luchtvaartuig de heffingszone binnenvliegt en het punt waarop het deze zone weer verlaat, zoals aangegeven in het meest recente goedgekeurde vliegplan dat voor het luchtvaartuig is ingediend met het oog op het beheer van de luchtverkeersstromen, te delen door 100.

However, actual flying paths often differ substantially from the Great Circle Distance due to air traffic congestion and airspace entry restrictions.
De feitelijke vluchtroutes wijken daarvan soms aanmerkelijk af, als gevolg van congestie en beperkingen voor het binnenvliegen van een luchtruim.

The distance factor shall be obtained by dividing by one hundred the number of kilometres flown in the great circle distance between the entry and the exit point of the charging zones, according to the latest known flight plan filed by the aircraft concerned for air traffic flow purposes.
De factor „afstand” wordt verkregen door het aantal kilometers dat gevlogen wordt langs de grootcirkels tussen het punt waarop het luchtvaartuig de heffingszone binnenvliegt en het punt waarop het deze zone weer verlaat, zoals aangegeven in het meest recente goedgekeurde vliegplan dat voor het luchtvaartuig is ingediend met het oog op het beheer van de luchtverkeersstromen, te delen door 100.