Vertaling van "traffic jam " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

traffic jam
file | verkeersopstopping

hold-up | obstruction | tailback | traffic jam
file | opstopping | stremming | verkeersopstopping

obstruction | traffic jam
stremming | verkeersopstopping

avoid paper jams | stop paper jams | inhibit paper jams | prevent paper jams
papierstoringen voorkomen

town traffic [ traffic in cities | traffic in towns | urban traffic ]
stadsverkeer

Interference | Jam | Jamming
Interferentie

traffic signs [ lighted road sign | light signalling | road signs and signals ]
bebakening [ lichtsignalering | verkeersbord | verkeerstekens | wegbebakening ]

check traffic flow | monitoring traffic flow | monitor flow of traffic | monitor traffic flow
verkeersstromen controleren | verkeersstromen observeren

comply with traffic codes | obey traffic regulations | follow traffic regulations | obey traffic rules
verkeersregels volgen

highway code [ Traffic law(STW) ]
verkeersregels [ wegcode ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The overall distance travelled by road vehicles has tripled in the last 30 years and, in the last decade, the volume of road freight grew by 35% contributing to 7 500 km or 10 % of the network being affected daily by traffic jams [2].
Het totaal aantal gereden kilometers per voertuig is in de afgelopen 30 jaar verdrievoudigd en in het laatste decennium is het vrachtverkeer met 35% toegenomen, waardoor op 7 500 km of 10% van het wegennet zich dagelijks verkeersopstoppingen voordoen [2].

Data can be used to improve almost every aspect of daily life, from business analysis to weather forecasting, from new era in medicine enabling personalised care, to safer roads and fewer traffic jams.
Aan de hand van data kan haast ieder aspect van het dagelijkse leven worden verbeterd: van bedrijfsanalyse tot weersvoorspellingen, van nieuwe mogelijkheden in de gezondheidszorg dankzij gepersonaliseerde geneeskunde tot veiligere wegen en minder files.

Internal market (including indicators on rail market opening, pending court cases about infringements of EU law and the rate of transposition of EU transport directives into national law); Investments and infrastructure (including quality of infrastructure for the different modes of transport and completion rates of the Trans-European Network for Transport (TEN-T)); Energy Union and innovation (including share of renewable energy in transport fuel consumption, new cars using alternative fuels and time spent by drivers in traffic jams); and People (including road and railway safety, women employed in transport and consumer satisfaction with different modes of transport).
interne markt: indicatoren voor de openstelling van de spoormarkt, lopende rechtszaken over inbreuken op de EU-wetgeving en de omzetting van Europese richtlijnen in nationaal recht; investeringen en infrastructuur: de kwaliteit van de infrastructuur voor de verschillende vervoerswijzen en de afwerking van het trans-Europese vervoersnetwerk (TEN-T); energie-unie en innovatie: het aandeel van hernieuwbare energie in de brandstofmix, nieuwe wagens op alternatieve brandstoffen en de tijd die bestuurders in de file doorbrengen; mensen: veiligheid op de weg en het spoor, vrouwelijke werknemers in de sector en de consumententevredenheid over de verschillende vervoerswijzen.

Given that the previous proposal had been stuck in an institutional traffic jam for half a decade, it is safe to say that the EU now has the means to put important legislation into the fast lane".
Het vorige voorstel werd gedurende vijf jaar door bureaucratische rompslomp geïmmobiliseerd, maar nu kunnen we met zekerheid zeggen dat de EU beschikt over de middelen om te zorgen voor een snelle toepassing van belangrijke wetgeving".

Internet data traffic is today growing already by 60% every year. As the internet connects to billions of sensors and online mobile devices to deliver ever more sophisticated information, these infrastructures need to be 'smart' enough to use such huge amounts of data in real time. For example, through internet technology like sensors, smart tags , and, one day, the Galileo navigation satellite system, traffic jams, which cost Europe €135 billion a year, could be reduced by 20% and emissions by another 15% ( IP/08/1979 )
Zo zouden bijvoorbeeld de files, die Europa 135 miljard euro per jaar kosten, in de toekomst via internettechnologie als sensoren, smart tags en mettertijd het satellietnavigatiesysteem Galileo met 20% kunnen worden gereduceerd, en de luchtvervuiling ook nog eens met 15% ( IP/08/1979 ).

The significant proportion of greenhouse gases (40% from traffic) generated by road traffic, which is predominant in urban areas, along with the considerable problems of congestion, accidents, traffic jams and respect for local residents’ living environment, justify an EU initiative in keeping with its legal bases relating to transport and the environment and the Council’s policy objectives.
Het aanzienlijke aandeel van het wegvervoer, dat in de stedelijke gebieden als eerste verantwoordelijk is voor het produceren van broeikasgassen (40 % door het vervoer), maar ook de grote problemen van filevorming, verkeersongevallen, congestie en ondermijning van de leefomgeving van de inwoners, rechtvaardigen een Europees initiatief dat aansluit bij de rechtsgrondslagen voor vervoer en milieu en bij de politieke doelstellingen van de Raad.

1. In view of the current state of road transport with lorries often stuck for hours in traffic jams polluting our environment unnecessarily partly because our road infrastructure cannot cope with the increase in traffic, the rapporteur can only fully support and endorse the ambitious objective of the Marco Polo II programme.
1. Gezien de huidige situatie van het wegverkeer, waarbij vrachtauto's vaak urenlang in de file staan en ons milieu onnodig vervuilen deels omdat ons de wegeninfrastructuur niet is opgewassen tegen het toenemende verkeer, kan de rapporteur het ambitieuze doel van het programma Marco Polo II alleen maar van harte ondersteunen en ermee instemmen.

Technological innovations sometimes benefit transport policy (teleworking reducing traffic jams), but can also be harmful (internet sales leading to individual just-in-time deliveries, causing more traffic).
Soms kan het vervoersbeleid profiteren van technologische innovaties (minder files door telewerken), maar deze innovaties kunnen ook een negatief effect hebben (kopen via internet met individuele ‘just in time’-leveringen, wat tot meer verkeer leidt).

Contribution to European networks This type of road-building is essential in a city like Madrid with a population of four million inhabitants, massive traffic jams and pollution problems.
Bijdrage tot de Europese netwerken Een dergelijk wegwerk is beslist noodzakelijk voor een stad zoals Madrid, die vier miljoen inwoners telt en te kampen heeft met ernstige verkeersproblemen en een hoge verontreinigingsgraad.

The goal of sustainable mobility that is at the heart of Community transport policy will benefit greatly from the implementation of telematics programmes that help move traffic around the transport system by, for example, warning of traffic'jams ahead and suggesting alternative routes.
Duurzame mobiliteit, een hoofddoel van het vervoerbeleid van de Commissie, wordt ten zeerste gediend door de uitvoering van telematicaprogramma's die de mobiliteit van verkeersdeelnemers in het vervoersysteem bevorderen, bijvoorbeeld door hen tijdig te waarschuwen voor verkeersopstoppingen en daarbij alternatieve routes voor te stellen.