We can also expect increased pressure on the working conditions of railway personnel, as is happening in the case of low-cost airlines in the aviation sector, and fierce competition for the most profitable slots, without this having any effect on the final number of passengers transported.
We mogen eveneens verwachten dat de werkomstandigheden van het spoorwegpersoneel sterker onder druk komen te staan, zoals ook het geval is bij low cost-luchtvaartmaatschappijen, of dat het tot een felle concurrentie komt op de meest winstgevende trajecten, zonder dat dit echter effect heeft op het uiteindelijke aantal vervoerde reizigers.