Vertaling van "water brake " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

fluid dynamometer | mechanical churn | water brake | water churn | water twister
waterrem

Assistive automobile parking brake component
parkeerrem-onderdeel voor aangepaste auto

emergency braking device | emergency break | hand brake | park brake | parking brake | p-brake
parkeerrem

keep braking system in proper condition | maintain braking systems | keep control of braking system | maintain braking system
remsystemen onderhouden

ensure suitable braking force of trains | ensure train braking force meets safety requirements | analyse the braking force of trains | test the braking force of trains
remkracht van treinen testen

aerodynamic brake | air brake | drag brake | speed brake
aërodynamische rem | druikremklep

braking systems in locomotives | dynamics of locomotive brakes | braking systems in trains | locomotive brake applications
gebruik van locomotiefrem | toepassingen van locomotiefrem

water management
waterbeheer [ waterschap ]

Fall-ladder water transport - water skier injured
val van ladder in watervervoer, waterskiër gewond

Fall-stairs water transport - water skier injured
val van trap in watervervoer, waterskiër gewond

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

For rim brakes, for the purposes of the special provisions relating to testing with wet brakes in the UNECE regulation mentioned above, the water shall be directed onto the part of the wheel rim providing the friction, with the nozzles positioned 10 to 30 mm to the rear of the brake blocks.
Bij velgremmen moet voor de toepassing van de speciale bepalingen betreffende het testen van natte remmen zoals voorzien in het bovengenoemde VN/ECE-reglement het water op het deel van de wielvelg worden gespoten dat de wrijving verzorgt, waarbij de spuitopeningen 10 tot 30 mm van de achterzijde van de remblokken worden geplaatst.

(a) Brake fluid boiling temperature to low or water content to high
(a) Kooktemperatuur van de remvloeistof te laag of waterinhoud te hoog

Water is delivered to the pavement ahead of the test tyre approximately 0,5 s prior to brake application (for internal watering system).
ongeveer 0,5 s vóór de inschakeling van de remmen wordt vóór de testband water op het wegdek gesproeid (voor een intern besproeiingssysteem);

Figure 1 Method of water application for disc brakes Figure 2 Method of water application for rim brakes 1.4. Type-I test (fade test)
Schema 1 Sproeisysteem voor schijfremmen (plakwerk) Schema 2 Sproeisysteem voor velgremmen 1.4. Proef van het type I (verminderde werking)

1.3.1. Enclosed brakes: it is not necessary to carry out this series of type-0 tests on vehicles equipped with conventional drum brakes or with fully enclosed brakes which are not subject to water penetration under normal running conditions.
1.3.1. Afgeschermde remmen: indien het gaat om een klassieke trommelrem of om een geheel afgeschermde rem, hoeft het voertuig niet te worden onderworpen aan deze reeks proeven van het type 0, aangezien er bij een normaal bedrijf geen water in deze remmen dringt.

1.3.7. For drum brakes, where the requirements of 1.3.1 do not apply, the prescribed amount of water must be distributed equally on either side of the braking device (that is, on the stationary back plate and the rotating drum) from nozzles so positioned as to be two-thirds of the distance from the outer circumference of the rotating drum to the wheel hub.
1.3.7. Bij trommelremmen waarvoor de bepalingen van punt 1.3.1 niet gelden, moet de voorgeschreven hoeveelheid water gelijkelijk aan beide zijden van de reminrichting (dat wil zeggen op de remankerplaat en remtrommel zelf) worden gespoten via een spuitopening die zich ter hoogte van een punt bevindt met een afstand tot het middelpunt van de trommel ter grootte van een derde van de straal van de trommel.