Vertaling van "FCGA " (Frans → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

Fonds commun de Garantie automobile | FCGA [Abbr.]
Gemeenschappelijk Motorwaarborgfonds | GMWF [Abbr.]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Le FCGA signale aux autorités de police que le titulaire d’une marque d’immatriculation est apparemment non assuré dans trois cas :
Het GMWF signaleert aan de politieautoriteiten dat de titularis van een nummerplaat klaarblijkelijk niet verzekerd is in drie gevallen:

1. L'introduction à la question laisse supposer que celle-ci se réfère aux missions d'indemnisation standard du FCGB ("Fonds Commun de Garantie Belge" ou "FCGB" est l'actuelle dénomination de l'ancien "FCGA" ou "Fonds Commun de Garantie Automobile"), concernant les accidents qui ont eu lieu sur le territoire belge et qui sont ventilés par année de déclaration: - véhicule automoteur non identifié (NI), - véhicule automoteur non assuré (NA), - véhicule automoteur dont le conducteur s'est rendu maître par vol (VOL), - accident dans le cadre d'un cas fortuit exonérant le conducteur du véhicule qui a causé l'accident (CF).
1. Gelet op de inleiding van de vraag wordt verondersteld dat zij verwijst naar de standaardvergoedingsopdrachten van het BGWF (Belgisch Gemeenschappelijk Waarborgfonds of BGWF is de huidige benaming van het GMWF of Gemeenschappelijk Motor Waarborg Fonds voorheen) betreffende ongevallen gebeurd op Belgisch grondgebied, per jaar van aangifte: - niet geïdentificeerd motorrijtuig (NI), - niet verzekerd motorrijtuig (NV), - ongeval veroorzaakt door een persoon die zich meester heeft gemaakt over het motorrijtuig door diefstal (D), - ongeval veroorzaakt door een motorrijtuig waarvan de bestuurder vrijuit gaat wegens toevallig feit (TF).

1. Combien de demandes d'intervention le FCGA a-t-il enregistrées au cours des cinq dernières années?
1. Hoeveel aanvragen tot tussenkomst van het GMWF werden er in de laatste vijf jaar geregistreerd?

C'est la raison pour laquelle le Fonds Commun de Garantie Automobile (FCGA) a été créé.
Daartoe werd een Gemeenschappelijk Motorwaarborgfonds (GMWF) opgericht.

On peut lire dans le rapport annuel du Fonds commun de garantie automobile (ci-après appelé FCGA) que le FCGA a enregistré quelque 7 900 dossiers de sinistre impliquant des voitures non assurées.
In het jaarverslag van het Gemeenschappelijk Motorwaarborgfonds (hierna genoemd : GMWF) kan men lezen dat het GMWF ongeveer 7 900 schadedossiers heeft gehad met onverzekerde voertuigen.

En pratique, pour vérifier la situation d’assurance des véhicules, le FCGA se base sur trois sources d’information :
In de praktijk baseert het GMWF zich op drie informatiebronnen om de verzekeringssituatie van motorvoertuigen na te kijken:

- les offres du Bureau de Tarification restées sans suite (le FCGA assure en effet le secrétariat du BT auto depuis novembre 2003 : ce Bureau émet des offres de tarification à toute personne qui est refusée par au moins trois compagnies d’assurance);
- de offertes van het Tariferingsbureau die zonder gevolg zijn gebleven (het GMWF verzekert sinds november 2003 het secretariaat van het Tariferingsbureau Auto: dit Bureau doet een tariferingaanbod aan eenieder die tenminste door drie verzekeringsondernemingen werd geweigerd);

- les demandes d’identification d’un assureur pour lesquelles le FCGA n’a pas été en mesure, sur la base des informations en sa possession au moment de la demande, d’identifier l’assureur.
- de aanvragen tot identificatie van een verzekeraar waarvoor het GMWF geen antwoord kon geven op basis van de inlichtingen in zijn bezit op het ogenblik van de aanvraag.

La différence de traitement en cause provient donc de ce que les obligations à charge de l'Etat ou de l'organisme public ayant fait usage de sa dispense d'assurance, telles qu'elles découlent de l'article 14 de la loi du 1 juillet 1956 précitée, n'ont pas été directement adaptées à l'extension, par l'ancien article 50 de la loi du 9 juillet 1975, des missions dévolues au FCGA, mais ne l'ont été qu'à dater de l'entrée en vigueur de la loi du 21 novembre 1989.
Het in het geding zijnde verschil in behandeling is dus ontstaan doordat de verplichtingen ten laste van de Staat of de openbare instelling die gebruik hebben gemaakt van de vrijstelling van verzekering, zoals zij voortvloeien uit artikel 14 van de voormelde wet van 1 juli 1956, niet onmiddellijk zijn aangepast aan de uitbreiding, bij het vroegere artikel 50 van de wet van 9 juli 1975, van de aan het GMWF toegewezen opdrachten, maar pas vanaf de inwerkingtreding van de wet van 21 november 1989.

Toutefois, il ressort de l'ancien article 50 de cette loi que le FCGA ne peut intervenir lorsque le véhicule ayant causé l'accident dû à un cas fortuit est, comme en l'espèce, un de ceux pour lesquels l'Etat ou un organisme public a fait usage de sa faculté de dispense d'assurance (Cass., 16 mai 2008, C. 06.0146.F).
Uit het vroegere artikel 50 van die wet blijkt niettemin dat het GMWF niet in een tegemoetkoming kan voorzien wanneer het voertuig dat het aan een toevallig feit te wijten ongeval heeft veroorzaakt, een voertuig is, zoals te dezen, waarvoor de Staat of een openbare instelling gebruik heeft gemaakt van de mogelijkheid tot vrijstelling van verzekering (Cass., 16 mei 2008, C. 06.0146.F).